Se ja kolme muutakin järveä on pyöräillen nähty.
Aurinko paistoi koko reissun ajan eli varusteena oli ajohousut ja kypärä. Reitti: Bergamon-Calvagese della Riviera( 2 pv, päivän pyöräily Salossa)-Idro (Lago Idron etelä-päässä)- Idron rantaa Storonoon- vuoren yli Riva del Gardaan ( välillä oli Lago di Ledro)- Gardan itä-rantaa Bardolinoon( 2 pv, toisen päivänä takaisin Torri del Benacoon ja lautalla pyörien kanssa Madernoon ja illalla takaisin) Bardilino- Pescihiera- Pescihierassa neljä yötä: 1. pv junalla Venetsia, 2. pv pyöräillä Sirmione, 3. pv pyörällä Veronaan ja junalla takaisin- Preciherasta Brescia kautta Lago d´Iseon rannalle Sarnicoon ( 2 pv )- Sarnicosta Bergamoon.
Bergamonia kierrellen ( vanha kaupunki ) Yhteensä 15 päivää ja 660 km. Pisin pv. oli 97 km ja lepopäiviä oli muutamia.
Pyörät säilyivät lennoilla (RYANAIR) pieniä narmuja lukuunottamatta hyvin.
Italiassa pyöräilijöitä kunnioitetaan aivan eri tavalla kuin Suomessa. Takanamme saattoi olla useita kuorma-autoja, jotka odottivat sopivaa ohitushetkeä; ei torvia, ei kiilauksia, ei keskareita... Maantiepyöräilijät ajoivat isoissa porukoissa ja autoilijat kunnioittivat heitä. Toisin kuin Suomessa, jossa, kun kaksi pyöräilijää ajaa rinnakkain, niin paikallinen ensioitkonen yrittää lähes tappaa pyöräilijät. Isommissa kaupungeissa (Bergamon, Brecsia, Verona) pyöräilijöille oli selkeästi merkittyjä ajoväyliä eikä mitään ongelmia (vrt. Tampereen Hämeenkadun maalauskiista). Pyöräilymatkan onnistuminen on tietysti paljon kiinni ilmoista; nyt sattui aivan loistavat ilmat. Halvimmat yöpymiset olivat leirintäalueella pienessä kopissa (4x3m) 20 e/nuppi ja kalleimmat porealtaalla varustetussa huoneistossa 40 e/nuppi.
HAUSKAA OLI, KANNATTAA KOKEILLA. Gardan ja muita järviä voi kiertää autolla, MUTTA KUULETKO LINNUNLAULUA????????????????
ja ne rusketusraidat.....
Aurinko paistoi koko reissun ajan eli varusteena oli ajohousut ja kypärä. Reitti: Bergamon-Calvagese della Riviera( 2 pv, päivän pyöräily Salossa)-Idro (Lago Idron etelä-päässä)- Idron rantaa Storonoon- vuoren yli Riva del Gardaan ( välillä oli Lago di Ledro)- Gardan itä-rantaa Bardolinoon( 2 pv, toisen päivänä takaisin Torri del Benacoon ja lautalla pyörien kanssa Madernoon ja illalla takaisin) Bardilino- Pescihiera- Pescihierassa neljä yötä: 1. pv junalla Venetsia, 2. pv pyöräillä Sirmione, 3. pv pyörällä Veronaan ja junalla takaisin- Preciherasta Brescia kautta Lago d´Iseon rannalle Sarnicoon ( 2 pv )- Sarnicosta Bergamoon.
Bergamonia kierrellen ( vanha kaupunki ) Yhteensä 15 päivää ja 660 km. Pisin pv. oli 97 km ja lepopäiviä oli muutamia.
Pyörät säilyivät lennoilla (RYANAIR) pieniä narmuja lukuunottamatta hyvin.
Italiassa pyöräilijöitä kunnioitetaan aivan eri tavalla kuin Suomessa. Takanamme saattoi olla useita kuorma-autoja, jotka odottivat sopivaa ohitushetkeä; ei torvia, ei kiilauksia, ei keskareita... Maantiepyöräilijät ajoivat isoissa porukoissa ja autoilijat kunnioittivat heitä. Toisin kuin Suomessa, jossa, kun kaksi pyöräilijää ajaa rinnakkain, niin paikallinen ensioitkonen yrittää lähes tappaa pyöräilijät. Isommissa kaupungeissa (Bergamon, Brecsia, Verona) pyöräilijöille oli selkeästi merkittyjä ajoväyliä eikä mitään ongelmia (vrt. Tampereen Hämeenkadun maalauskiista). Pyöräilymatkan onnistuminen on tietysti paljon kiinni ilmoista; nyt sattui aivan loistavat ilmat. Halvimmat yöpymiset olivat leirintäalueella pienessä kopissa (4x3m) 20 e/nuppi ja kalleimmat porealtaalla varustetussa huoneistossa 40 e/nuppi.
HAUSKAA OLI, KANNATTAA KOKEILLA. Gardan ja muita järviä voi kiertää autolla, MUTTA KUULETKO LINNUNLAULUA????????????????
ja ne rusketusraidat.....
Vastaukset 1
Vanhimmat
Voi jee, olipa kirjoitus, ihan mahtavaa varmaan oli. !!!