mistä/miten voi virittää mopoautoa, aattelin kysyä koska missään ei lue sellaista, ja jos jossain lukeekin niin laittakaas linkkii. mopoautoni malli on Ligier Nova 2005
MOPOAUTON VIRITYS
Nimetön
12267126
2Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 14 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 122
Vanhimmat
Ellet halua vaikeuksia poliisin , AKEn sekä vakuutusyhtiön kanssa.
kyllä kannattaa virittää jos vaa osaa,tietääkö ketää miten? on poliiseilla parempaaki tekemist ku sakottaa penskoi ja ake ja vakuutusyhtiö ei liity mitenkää asiaa poliisit antaa sakot jos jäätkii ja ottaa kortin
Mitä muutakaan ne homo_poliisit tekiskää ku sakottaas mopoolioita. Täällä ainakin poliisit pirättävät joka moperin liikenteestä ja testaavat jos ei lähre karkuun. ja nyt ne pirättää joka ristuksen mopoautonki ja testaa-.-
Siis mitä helvettiä jonkun pitää kommentoida threadiin jos on tyyliin itsestään selvää paskaa tarjolla.
Vitun idiootti. Sinunkin sairaala- ja vakuutuslaskusi maksaa muut ihmiset ellei sitten pääse halvalla kun laitetaan kansi kiinni.
Ja saat vähintään 2000e sakot
Ei oo 2000€ se on 378€ 😂
Mitä se mauto meni jos noi paljo sakkoo tul
vitun äyssi pelle ei saa noi paljo ootko joku vity 09-07
Eipä poliisi pysäytä mopoautoja ellei Ne mene selkeästi liian kovaa poliisin ohi!
itsellä on microcar vm 05 ja siitä on otettu palikka kaasupolkimen alta pois ja kulkee sillä 70 johonki mikä lie tietutkaan :D mittariin menee vähän yli 70.. mutta se kuluttaa nyt jonkin verran enemmän tottakai
saamarin typerys!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
missä ja miten sen palikan saa pois
onko kova työ saada se palikka kaasupolkimen alta pois onko kellään kokemusta tollasesta
Eli mistä/miten sen palikan saa sieltä kaasupolkimen alta pois?
Aihees kysytään et miten voi virittää m-autoja eikä siinä käsketä kertoo mitä on tehny omalleen.
Eli kertokaas joku kuinka sen palikan saa sieltä pois?
se toimiii kun vääntää poljinta vähän
helpommin menee kun väännät poljinta itseesi päin
missä se palikka siellä on ?
ratin ja penkin välis
Mistä se palikan saa poies
Häh
Repeilin ääneen spontaanisti tälle 😂
Kantsii laittaa NOSsit ja powercommanderi. Wheelie barit voi helpottaa kiihdytyksiä. Suora putki vielä fiilistelyn vuoksi. Nämä ohjeet vain rata-ajoon suljetulla moottoriradalla, niinkuin Nurburgringillä.
helpointa on että pistää:Isompi kaasutin,turbo,ahdin,kuritpois,sylinterin porautus isompaan kokoon,kannenlasku, vapaavirtasuodatin,ja tietysti v8 logo näil mennää sellast 110 tasasel ja alamäkeen 115
aina on helpompaa ostaa vaik smart auto tai jotain jota vois luulla mopoautoks.
oletko vitty vajaa?
MULLA ON ITTELLÄ VUODEN 2002 AIXAM RIVIERA MAKSO UUTEN 18000 EUROO NYT ON HINTA VÄHÄ TIPPUNU MUTTA KYLLÄ KULKEE VAIHDOIN MICROAUTORENKAAT JA LEIKKASIN KULLIN POIS SITTEN VAIHDOIN HIHNAN JA OTIN PALIKAN POIS PISTIN PV VIRIPUTKEN JA KYLLÄ NYT KULKEE LAHTEEE KO COROLLA MU PERSEEST HUIPUT O 450KM/H KULKEE KOVEMPAA KUIN KIMIN RÄKÄNE RALLI PASKA
Kimin maakaivuri kulkee aina kovempaa ku sun. Kimil on porattu pakoputki ja taotut kaasupolkimet, ja modattu vaihekeppi. Kimil on myös ahtimessa vesijäähdytys ja NOs:02 eirkois valmisteista korkea paina nestettä. Seon aika moinen tykki kun painaa nappia.
KIVA KUN TULIT UNESTAS TÄNNEKKI KERTOO ;D
nah eiku mun golf kärry kulkee 69000kmh vaihoin peilit ja kusin penkille
Äyssi vastaa 13 vuotta vanhaa viestiin tääl:D
Ei osa näistä pappa betalar apinoista tiedä vittuakaan mopoautojen virittelystä.
Itellä on Lombardinin moottorilla varustettu Microcar ja olen virittänyt sen kulkemaan 60km/h.
Eli autoon saa lisää kiihtyvyyttä ruuvaamalla syöttöruuvia (lombardinissa tuuletuspropellin vieressä hattumutterilla oleva pultti).
Huippunopeutta saa kasvatettua poistamalla ohuita rikkoja etummaisen variaattorin ekan lautasen alta.
Ohjeita löytyy italiaksi ja kuvitettuina tuolta: http://www.50tuners.com/forum/motore/
Ja liikaa ei kannata virittää, kun ei mopoautojen moottorit kestä. Kavereilta on katkennut kampiakseleita ja hajonntu variaattoreita kun autot on kulkenu yli 80.
http://www.youtube.com/watch?v=1NfsotaxcPQ
kaveri meni pomoautolla poliisn tutkaan 65 ja tuli vaa 100e sakkoo
sillei itte ainaki virittäisin mopo autoo että laittasin siihe yamaha virago v 750cc 1984 kardaadi vetosen konneen..maksaa 350nettimotossa... sitte se ainaki liikkus se sun mopo auto..muuten sitä ei kannata ees yrittää virittää.
Ei mopolla kuuhun tällee tuommonen sinne niin alakaa kerkeemään.
http://www.volvopenta.com/volvopenta/finland/fi-fi/marine_leisure_engines/c_diesel_inboard/Pages/d4_180.aspx
Hei oikeesti onks tää suomi 24 menny näin alas että ku joku sanoo vahingossa väärin jotai nii sit tulee 12 v jonnet aukoo päätä virittämisestä vaikka ei oo koskaan tehnykkää koko hommaa?!?! että ehdottaisin et alkaisitte teki niiku keskustelee niinku pitäs eikä haukkua toinen puhki... ja toinen asia mautoissa ei ole minkään näkösiä palikoita kaasupolkimen alla... viritys tapahtuu näin ensimmäisek kannataa ottaa prikat variaattorin kuvun alta pois ja sitte nostaa kierrokset kaasu polkimen liikettä rajottavasta RUUVISTA ja vikana syötön lisäys eli kone saa enemmä soppaa ja näillä mennää sen 70-90 itellä menee sen 70 koneena on lombardini ja mut jos on esim yanmar menee sen 90 ja sama kubotas...
kubota EI OLE mopoauto
Mutta osassa Homopoautoissa käytetään kubotan 2 pyttyisiä moottoreita
Nii vitun tyhmä
mulla on itellä kubota oon tehny nää kaikki prikat pois syöttöö enemmä kaasua rajottavan ruuvin pois ja vääntäny kaasupoljinta ylöspäin että liikerata kasvaa mutta kulkee silti vajaa 60km/h.
oisko kellää tietoo missä 500cc kubotassa on ruuvi millä sais sen kiertämään enemmän?
Näin 9 vuotta myöhemmin haluan sanoa että ei kyllä ole Yanmarkaan
Kierros ruuvia ruuvaamaan
tehoo
vittu lyöt siihe hayabusan koneen kiinni
Mee töihin kermaperseporvari, ja osta auto. mopoautot on muutenki niin helvetin säälittäviä vehkeitä.
Ekanniinku porataan et ne ei liiku mihinkään ja ku virittää lähtee henki ja kortti
henki ku lähtee niin se kortti ei tunnu missään :DD
Siis polkaset kaasun vaaa läpi siit pohjast ku se menee nii pitkäl ku lystää. Ja jokasee maitoo o laitettu turbo valmiiks ja sen on nappi o siin ratin kulmas. Ja kyl seki vähä tehoo tuo jos otat faija lambost pytyn ja laitat se siihe mautoos ja tottakai ku vaihat taka akseli tasapainoruuvin se lähtee nii saatanasti. Näil mennää jo varmaa 55 kmh mut jos vielä hurjempaa kyytiä kaipaat nii osta fillari ja ahda se
mullon polkupyöräs halkastu mäntä ja puolitettu kaasari, kuristettu ja katkastu leo vince, timelesin kultanen tanko, 3 vaihdetta, takarits,i pienempi eturengas, keltaset ketjut, käsisuojat, 5 cc kolmetahti kone, pinkiks maalattu runko, oranssi sisäkumi takana, välitykset jtn. takana 2 ja edes 48.5, twinturbo joka on kiinni siinä ritsis seittemä remmiahdinta ja menee varmaa 3452667569 kmh. .___________.
ainaki
Keskustelun Keski-ikä 14v.. ?
Ehkä mieluummin 10-12v
mee töihi
en suosittele et alkaa mopoautoo virittää. se tulee nii kalliiks ku jää siitä kiinni.
Ei kannata jäädä kiinni
.... Hei te saataan rikkaat kakarat menkääs sinne mautonne luo ja tutkikaa vähän itse missä voisi olla kuristus ettei täällä tartte kultalusikka perseessä istua ja odottaa isiä joka ei osaa tehä sen enempää kun viedä se mauto huoltoon ... vähän oma alotteisuutta >>> miten iso homma ottaa palikka pois kaasupolkimen takaa... ei perk... menkää sinne ja kattokaa ite eiköhä se sit selviä miten iso homma se on .... voi tätä nyky nuorisoa
miten sen palikan saa pois????
Minä täälä jolla on 300€ mauto :D
Avaat oven ja syöksyt pihalle sieltä
Ensiksi: ne haukkuu mautoja joita vituttaa olla köyhempi.
Toiseksi: mistä sitä oppii mautoa virittämään jos kukaan ei opeta? Sitten ku kysellään ni haukutaan. Kypsää?
Kolmanneksi: onko siellä jarrupolkimen takana muka joku palikka?
Kaasupolkimen. Ei ajatus toimi.
mun ymmärtääkseni siin jossai on se ruuvi mikä estää sen likkeen
1 syötön lisäys ohjeet syöttöruuvi on koneen oikealla puolella. on aika ahtaassa paikassa juuri syylärin tuulettimen takana. siinä on 10mm kupumutteri, joka aukaistaan. sitten näkyviin tulee ruuvi joka on kiristetty mutterilla. pidä ruuvista meisselillä kiinni ja löysää mutteri ja pyöritä ruuvia noin puolikierrosta. lukitse mutteri ja laita hattumutteri takaisin paikoilleen.
2. variaattorin säätäminen ja prikkojen poistaminen. prikat on koneen puoleisen variaattorin sisällä. en jaksa nyt selittää miten onnistuu
3. kaasuvipun liikke radan säätö. se on koneen oikealla puolella moottorin takana. jossei muuten huomaa missä se on niin käske jonkun muun painaa kaasua niin huomaat missä se vipuliikkuu. siinä on ruuvi joka estää kaasuvipun menemästä liian paljon. aukaise ruuvia vähäsen HUOM katso ettet säädä tyhjäkäynti ruuvia. kiertääkin paljon paremmin.
hanki parempi ilman putsari. ota se koko ilmansuodatin kotelo pois ja tee siihen laippa josta lähtee putki johon tulee kiinni ilmansuodatin
toi on si kubotaan
Elikkäs otat moukarin ja lyöt oveen reiän sillä se kulkee jo 70. jos haluat kovempaan niin iirrota koko kone
Tossa oo kullä ihan samaa
mielta!!
Kokeilin jo eikä vittu kulje ku 65km/h. Vittu pojat te vaa huijaatte mua
Ja miten sais kulkee viel vähä kovempaa ku ovissa on jo reiät ja moottori on revitty vittuun sielt. Turbo remmiahdin ja nossit on jo hommattu.
ite olisin ostamassa mopoautoa siis käytettyä joku 6000€. niin että meneekö tollaseen paljo rahaa. bensat? viat? kaverin kaverilla tais olla aixam nii meni takuun jälkee vetoakseli poikki ja makso vissii 2000€ luulisin et yks nolla pois nii oikee hinta. pääsis amistelee ku löytyy jo järeet popitki hyllystä ja miten laturi kestää järeitä 2005wattista subii?
kestää helposti ittelläni 2500wattinen groundzero. Ajan vain vikan kilometrin radio ja popit kiinni ennen himaan että laturi voi ladata akun täyteen ja ilman moottoria käynnissä voi popittaa noin 45min.
Jos vaikka lähetään siitä että sulla ei mene yhtään rahaan bensaan vaan dieseliin.
Vittu mauto ei oo amist nähnykkää petkele!!
ihan vitun tyhmää virittää joku mauto sit ku jäät kiinni niin saat semmosen mukavan autoveron maksettavaks..
ensiks otat pois kaikki renkaat sivu peilit ym.
SITTEN heität koko paska mount everstistä alas niin kulkee niin vitusti
Onneksi ne mautot on katsastettava ni pahimmat pommit karsiutuvat liikenteestä muutenkin kuin vain luontaisesti. :D
oma mopoauto menee 120km/h, mutta olen virittänytkin sitä aikas paljon =) Sähköinen viritys nappula penkin alla että voi aina pistää virit pois päälle jos poliisit sattuu pysähtämää.
Hei onks se vaa jossai uudemmis mautois toi nappi vai pystyykä sen laittaa kaikkiin vai mitä vittuu
Laskua pukkaa?
http://www.aamulehti.fi/Autot/1194739093805/artikkeli/trafi viritetysta moposta jopa 1000 euron lasku mopoautosta useiden tuhansien.html
älkää ees virittäkö niitä saatanan koppimopoja . ajakaa tolppaa ja ostakaa mopo.
Iha turha Novaa virittää ku kulkee vakionaki? Itellä menee 60 km/h tasaisella.
pois mopo auto ja osta joku oikee auto saa samal hinnal kun uus mopo auto tai halvemmalkin
Mopoauto on yhdyssana.
mopoauton saa kulkeen 90 km/h kun rikkoo sen etulasin
Köyhät vinkuu.
Ja mitäs järkee ostaa se auto jos ei ole ikää ajaa ? eikö se ole vaan teille auto hurjille parempi että se mopoauto kulkee ettei se ole siinä "tien tukkeena" ?
Mun mielest ei kannata edes virittää mautoo jos se menee paskaks ni sit itketään nii perkelesti ja heippa vaa 10 000€ tai jottai simmost
Tässä faktaa Trafin sivuilta:
http://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/1755/viritetty_mopo_voi_kayda_kalliiksi
Ootko sä poliisi?
poraa mäntiin reikiä nii ne tulee kevyemmiks---> enemmän tehoa ja vääntöä, ja tankkaa seuraavalla kerralla bensaa tankkiin, niin tulee tehoa enemmän ku bensa palaa paremmin ku diisseli :D
Mopediauto menee todistetusti 80 km/h ilman et moottori ois käynnissä ;)
Vaihdepaalla, vitu jyrkkä alamäki. oot aika kova jätkä
pistäkää mopoauto hinausköydellä vaan auton perään ni kyllä kulkee ja ei tartte viritellä ...
sain justiinsa tossa mautokortin, mulle ainakin riittää se 50km/h vauhti :)
Juu mullekkin riittää että menee ton 50. Mut itel nii laiska kippo et iha pieneenki mäkee alkaa nopeudet laskee.
Olipas taas hyviä vinkkejä mopoauton virittämiseen... Ja btw saako poliisit muka testata mautoa ilman mautokorttia?
Mopoa, kuten myös mopoautoa saa ajaa autokortilla tai moottoripyöräkortilla. Ja jompikumpi löytyy kyllä jokaisen poliisin taskusta.
No millä järjellä se sitte sais ajaa autoo jos se ei sais ajaa mautoo? Käytä aivoja
Mulla on gto abs ja kulkee eteenpäin.Että ihan hyvä on. Jos virittää ni kulkeekse moppe sitte sivulle ja taakseppäin? MITÄ VITTUA!!!!!
Vitun valopäät ei mopoauto kestä sitä että otat prikat vittuun kun niitä on 7 kappaletta,kannattaa ottaa vaikka 3 pois niin silläkin kulkee jo sen 70....
osaisko joku selittää juurta jaksaen et miten ne prikat otetaa pois varista? mulla on microcar ja yanmarin kone. ite oon vähä ulapalla mut jos joku jaksas kertoo? :)
etit sen paskan variaattorin. avaat sen. heität ruuvit säilöö ja kanne voit samalla vaikka putsata. avaat etuvariaattorin. otat sen ekan lautasen siittä. älä kadota sitä lautasta meinaan se laitetaan sitte takasin siihen. sitte vaa haluamasi määrä prikkoi poies ja lautane takasi. sit suljet koko paskan. ja kokeilet ja huomaat että menee enemmän ku aikasemmi ja et oo tottunu siihe että jarrumatkat on pidempiä isommalla vauhdilla ja kuolet kolarissa.
plus paree vaihtaa hihna ns.voimakkaampaan.
Pieniä Yanmar koneita löytyy minikaivureista ahtamattomina.
Samoja koneita löytyy ahtimella varustettuna mini pyöräkuormaajista.
Ahtimella (joka on muuten tosi pieni) varustettuja koneita voi kysellä konepurkamoista.
Uusia saa maahantuojalta.
Toki saa niiltä myös pelkän ahtimen ja imusarjankin ostettua.
Saa mautoon sovitettua myös isomman 3 pyttyisen ahdetun Yanmarin koneen.
Nimim. Kokeiltu on :-) ja kulkee/ kiihtyy hyvin.
Tosin jarrut ja alusta kannattaa muuttaa uutta moottoritehoa vastaavaksi!!!!!
Joo, meilläki on sellanen 3 pyttyne mauto.
Tosin vain varikkokäytössä kilparadoilla.
Menee iha hyvin.
Aateltiin laittaa ensi kesäksi sellane 3 pyttyne ahdettu kone
Sillä voi driftata, ku laittaa kovemmat paineet takarenkaisiin, jolloin pitopinta pienenee ja renkaan pito huononee (älkää kokeiko kadulla).
Elikkäs, en tiiä lukeeko näitä enää kukaan tai osaako edes joku sanoa tähän mitään..
Homman nimi on se, että omistan 2010 Ligier X-too RS:n (dci koneella).
Muuta ei ole tehty, kuin variaattorin 2/3 vauhtiprikasta pois, isompiin kiihtyvyysprikkoihin ei ole koskettu. Mautolla on nyt ajettu 61 tuhatta, ja on vielä orkkis variaattori ja kone ylipäätään paikalla.
MISTÄ JOHTUU SEURAAVA!?
Jos sattuu sellainen päivä, että sataa tai ilma on muuten kosteahko niin mauto kulkee sen 59-61 tasasella.
Mutta jos ilma on vaikka selkeä ja ei niin kostea, niin kulkee se silloin 53-55 tasasella -.-
Tuntuu nyt kyllä niin ihmeelliseltä tämä.
Variaattorin hihnalla on nyt ajettu joku 11-12 tuhatta ja edellisellä meni 22 tuhatta :D
Eli pitää samaa hihnalla millä hyvänsä.
Tarttiskohan koittaa leveämpää hihnaa tai poistaa se kolmas vauhtiprikka sieltä variaatorista?
Muutamalla kaverilla Ixo ja sitten Microcareja, joissa myös Lombardinin dci koneet.
Miksei heillä tee tätä samaa??
Kertokaa jos jollain on tällaisesta kokemusta? (tuskin on mutta silti) :)
Mulla otettiin 2/3 prikoista pois ja syöttöä säädettiin. Tätä ennen kulki n. 49 kmh. Vauhti nousi huimaan 52 kmh:D Mietittiin pitkään, että miksi ei nyt kulje. Lopulta vaihdettiin variaattorihihna (2mm paksumpi ja hieman paremmassa kunnossa oleva) tämän jälkeen kulki sen 60 kmh ja alamäkeen 68 :)
Eli suosittelen variaattorihihnan vaihtamista, vaikka kunnossa olisikin!
Lisäisin vielä, että samalla kun hihna vaihdettiin leveämpään, otimme sen yhden prikan pois.
Sama. Ennen kulki 49 ja sit ku vaihdettiin variaattorihihna ni kulki 56
Saat viritettyä mopoautoa siten että kiristät kaasuvaijeria ja otat variaattorin prikat pois sillä saa nopeutta lisää mutta jos vääntöä haluut lisää niin lisää syöttöä ja lisää kierroksia.
KaKaasupolkimen alla saattaa olla pala joka rajottaa kaasua, kannattaa myös ottaa prikka pois. Mutta mauto kuluttaa sillon myös vitusti enemmän ja kone kuluu nopeammin.
Lombardinia ei meinaa saada helposti kulkeen 70kmh mutta kestävempi kuin kubota....
huono mauto on pippelinjatke
Näis mopo autois o meiningii!
Viritelkää vaan poijjaat, löysätkää vähän jokaista ruuvia minkä löydätte, sitten vaa urku auki ja soronoo, saatte tuntea hetkellistä vauhdin hurmaa, ja päästään teistäkin ajotaidottomista nilkeistä eroon. Myös ruuhkat vähenee. Win/Win
Rajoittimiahan noista useimmiten poistellaan, kuutiot kun kuitenkin on pitkälti yli sen mopojen 49cc:n niin voimaa löytyy pienillä laitteluilla ihan kivasti. Kannattaahan se laitella niin pysyy paljon paremmin liikenteen mukana.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuosta kolumniani, siellä on kanssa kuvia parista vanhasta jos jaksaa kaivella: http://mattiviikate.newsvine.com/
Tuossa vielä suoralinkki siihen juttuun jossa on kuvia prätkistä kolumnissa: http://mattiviikate.newsvine.com/_news/2016/05/27/35598447-pictures-of-my-old-motorbikes-suzuki-gsx-r-1000-and-kawasaki-zx-9r
laitat männän palautus jousen sytytys tulpan reiästä sisään, bensaa ja dieseliä 30-70 suhteessa, öljyt pois ja saippua vettä tilalle, pinkkejä irto kipinöitä motonetistä ja pakoputken paukkulaakerit 90 g painavammat nii kyllä lähtee. huiput on noin 95-110 riippuen ajetuista kilsoista
Ei moottorin Tari koskea vai
Onko kellään käryä missä on microcarin kierrosruuvi kun sitä pitäisi vähän löystää
mistä niitä rajottimia löytyy ettei tarvis koskee mihkään pultteihion
Mopoautoo+ei+pysty+hirveemmin+virittämää+ja+eri+mautoissa+viritykset+vaikuttaa+eriverran.+Pääosin+mauton+virityksiä+on+
Harvinaisen hyvin kerrottu 👍
Onko kellään tietoa miten voisin turvallisesti laskea kaasupoljinta sillai ettei se poljin menis poikki?
Kuin voisin paskoa housuun mopoautossa, ettei kortti pala?
Tai äiskä saa vierasta?
T: Ismail 9v
miten saa ruuvattua syöttöä jdm albizia yanmar
ei oikee kulje