Nyt tarvitsisi mielipiteitä muiltakin.
Itse omistan muun merkkisen jota en paljasta mutta jompaan kumpaan vaihdan kun saan päätöksen tehtyä. Diesel on kyseessä.
Kumpaakin olen ajanut ja kokeillut useampaankin kertaan. Skodan varustelu on ihan ylenpalttista Toyotaan verrattuna ja esitteitä lueskellessa päätös tuntuu selvältä, Skoda. Ajon jälkeen asia on ehdottoman selvä, Toyota.
Esitteissä Skoda loistaa ja tuntuu valinnalta mutta ajossa jollakin tavalla "putoaa" arkeen. Toyotan diesel on hienostunut käynniltään eikä kojelauta kuulosta putoavan tärinästä syliin kuten Skodan kohdalla on asian laita. Kummallakin dieselillä olen Skodaa ajanut eikä asia paljon kummene onko sylintereitä kolme vai neljä, pahalta kuulostaa.
Toyotaan ei kuulu oikeastaan paljon mitään ja pihalla ero on selvä Toyotan hyväksi, vaimeaa hyrinää. Siksikin olen ajanut useampaan kertaan eri autoilla ja eri liikkeissä ja aina sama homma, Toyota.
Olen hämmästynyt miten paljon hienolla esitteellä (Skoda) voidaan vaikuttaa mielikuvaan. Käytäntö voi osoittaa jotain ihan muuta (Toyota).
Oma vaakani on nyt kaatunut Toyotaan mutta utelen mitä te muut olisitte mieltä näistä asioista?
Itse omistan muun merkkisen jota en paljasta mutta jompaan kumpaan vaihdan kun saan päätöksen tehtyä. Diesel on kyseessä.
Kumpaakin olen ajanut ja kokeillut useampaankin kertaan. Skodan varustelu on ihan ylenpalttista Toyotaan verrattuna ja esitteitä lueskellessa päätös tuntuu selvältä, Skoda. Ajon jälkeen asia on ehdottoman selvä, Toyota.
Esitteissä Skoda loistaa ja tuntuu valinnalta mutta ajossa jollakin tavalla "putoaa" arkeen. Toyotan diesel on hienostunut käynniltään eikä kojelauta kuulosta putoavan tärinästä syliin kuten Skodan kohdalla on asian laita. Kummallakin dieselillä olen Skodaa ajanut eikä asia paljon kummene onko sylintereitä kolme vai neljä, pahalta kuulostaa.
Toyotaan ei kuulu oikeastaan paljon mitään ja pihalla ero on selvä Toyotan hyväksi, vaimeaa hyrinää. Siksikin olen ajanut useampaan kertaan eri autoilla ja eri liikkeissä ja aina sama homma, Toyota.
Olen hämmästynyt miten paljon hienolla esitteellä (Skoda) voidaan vaikuttaa mielikuvaan. Käytäntö voi osoittaa jotain ihan muuta (Toyota).
Oma vaakani on nyt kaatunut Toyotaan mutta utelen mitä te muut olisitte mieltä näistä asioista?
Vastaukset 13
Vanhimmat
pähkäilin samaa juuri näiden välillä. Ajoin kummallakin kunnon koeajo lenkit myös huonolla soratielä sekä moottoritiellä. Toyota Yaris diisseli oli minun mielestä joka asiassa parempi. Ainoa missä Skoda fabia oli mielestäni parempi oli kojelauta järjestelyt sekä mittaristo.
Valitsin Yariksen ja nyt ole ajanut sillä toistaiseksi vain 47000km ilman mitään ongelmia. Kulutus on ollut 4,5-5Litran välillä. Ajan myös moottoritiellä.
Fabian, isommalla moottorilla ja parempien maantie ajo-ominaisuuksien takia.Taajama/kaupunki ajoon ottaisin Yariksen.
Meillä Skoda unohtui ensimmäisen lenkin jälkeen. Kone kävi kuin vanha Zetor ja melu todella häiritsi sisällä.
Meillä kanssa harkittiin välillä Corsa-Fabia-Yaris, ja lopulta päädyttiin Yarikseen parhaiden ajo-ominaisuuksien, runsaan turvavarustelun, monikäyttöisten sisätilojen, hienokäyntisen ja taloudellisen moottorin sekä (pakko myöntää) auton todennäköisen jälleenmyyntiarvon ja maineen takia ja tyytyväisiä olemme olleet edes menneet 55 tkm ja n. 2 vuotta.
se tojo,jos siltä tuntuu.
Täälläkin on vertailtu diesel-Yarista, Fabiaa ja Aurista. Skodan paremmasta varustelusta johtuen Yariksen ja Auriksen Terra-mallit on jätetty pois. Yaris käyttöetu olisi 285-295e/kk, Fabian 325-335 ja Auriksen 355-365. Fabiassa olisi 1.9 kone kun Tojoissa 1.4. Hinnan puolesta menee tarkaksi tuo 295 vs 325 ... 1.9 moottori vetää puoleensa 30e erolla. 335 vs 355 tässä on myös miettimistä, suunnilleen samankokoiset autot mutta toisessa 1.4 toisessa 1.9 kone. Skodan huonoja puolia on painavahko pumppusuutin-diesel. Hyviä taas vakio ajovakauden hallintasysteemi. Onneksi on vielä aikaa miettiä.
Kannattaa todella tovi odotella. Ihan varmasti tulee syksyllä ajonvakautusjärjestelmä vakiovarusteeksi Yarisiin. Varmaan hinta heilahtaa muutamalla satasella ylöspäin mutta ei mene luultavasti liki tonnia kuten nyt lisävarusteena otettuna.
Jos dieseleistä puhutaan niin kyllä Yarisin/Auriksen "pikkudiesel" on uskomattoman kaunisääninen ja hiljainen käynniltään Skodaan verrattuna ja se ravistaminen loistaa poissaolollaan. Skodan isompikin diesel häviää Toyotan dieseleille em. asioissa.
Käy vielä koeajamassa ja totea itsekin..
Sinun subjektiivisen, mutta varmasti ihan rehellisen kokemuksen sijaan, luotan omaan perstuntumaani ja testimenestykseen: minun valintani oli Fabia. Ja minun subjektiivisen koeajo-kokemukseni mukaan ajo-ominaisuudet selvästi Toyotaa edellä.
Tässä muutama testi missä Fabia ja Yaris vastakkain:
Auto Bild 8/2008, Saksa
Auto Bild lehti on koonnut tulokset kaikista tekmistään pienten
perheautojen vertailuista. Listalla on loppupisteiden mukaisessa
paremmuusjärjestyksessä 55 eri autoa useista eri vertailutesteistä.
Lopputuloksissa Skoda Fabia oli vallanut kärkisijat.
1. Skoda Fabia 1.6 16V Ambiente, 457 pistettä
2. Toyota Yaris 1.4 D-4D Luna, 443 p.
2. Skoda Fabia 1.2 HTP Ambiente, 443 p.
4. Skoda Fabia 1.4 16V Sport, 440 p.
5. Opel Corsa 1.3 CDTI Edition, 439 p.
Tuulilasi 1/2008
Vertailu: Kolme pikkuautoa.
"Fabiasta uusi ykkönen. Škoda on porukan hiljaisin ja vakain etenijä, ja soveltuu muita luontevammin matka-ajoon. Ajotuntumaltaan ja jousitusmukavuudeltaan Fabia on luokkaa isomman oloinen. Vakiovarusteinen ajonvakautus luo turvallisuuden tunnetta"
1. Škoda Fabia 1.4 16V Ambiente 291p.
2. Toyota Yaris 1.3 VVT-i Superior 286p.
3. Mazda2 1.3 Elegance 282p.
Autobild 20/2007, Suomi
1. Škoda Fabia 1.6 16V
2. Toyota Yaris 1.3 VVT-i
3. Mercedes-Benz A150
4. Renault Clio 1.2 16V TCE
"Fabia yltää luokassaan kiistattomasti ykköstilalle. Se on tilava, tukevasti tehty ja hyvä ajaa."
Auto Motor & Sport 17/2007, Saksa
Škoda Fabian ja Toyota Yariksen vertailutesti:
Yhteispisteet:
1. Škoda Fabia 1.4 16V 458
2. Toyota Yaris 1.3 VVT-i 438
"Positiivista Škoda Fabiassa: tilavuus, mukavuus, ajoturvallisuus ja edullinen hinta."
Auto Zeitung 8/2007, Saksa
1. Škoda Fabia 1.4 TDI DPF
2. Toyota Yaris 1.4 D-4D
3. Opel Corsa 1.3 CDTI DPF
4. Renault Clio 1.5 dCi FAP
5.VW Polo 1.4 TDI DPF
"Kilpailu parhaasta pikkuautosta päättyy uuden Fabian voittoon"
Muotoilu on ehtaa itäblokin tyyliä. Ei Škodaa meidän pihalle, kiitos.
Tyyliseikkoihin en ota kantaa - mutta jokaisessa testissä on Yaris jäänyt Fabian taakse.
Fabia on matka ajossa,joka suhteessa isomman auton tuntuinen.Vakaampi ja kuskille tilavampi tukevamman tuntuisella istuimella ja ohjauksella.
Kyllä ajotuntuma Yariksessa on aika surkea verrattuna Skodaan. Yariksessa tulee ainakan veikeä tunne ajettaessa vähän kovempaa ramppiin tai mutkaan. Kumpikin on loppupeleissä aika surkeita autoja. Tunne on molemmissa säma kuin työntäisi sormensa sähköpistorasiaan, jos siitä sais jotain fiboja.