Ajattelin korjata 2000 mallin sedanin helmaan ilmestyneet kiveniskut. (Ja laittaa samalla roiskeläpät)
Mistä Fordeista löytää värikoodin? Kyseessä on se tyypillinen viininpunainen, mutta en löytänyt tietoa ohjekirjasta ainakaan äkkietsinnällä.
Pohjaan on aikanaan tehty ammattimainen ruostesuojaus. Sen ansiosta pohja on vieläkin hyvässä kunnossa, mutta kannattaisikohan sitä parannella roiskimalla jotain aineita huonoimpiin kohtiin?
Mistä Fordeista löytää värikoodin? Kyseessä on se tyypillinen viininpunainen, mutta en löytänyt tietoa ohjekirjasta ainakaan äkkietsinnällä.
Pohjaan on aikanaan tehty ammattimainen ruostesuojaus. Sen ansiosta pohja on vieläkin hyvässä kunnossa, mutta kannattaisikohan sitä parannella roiskimalla jotain aineita huonoimpiin kohtiin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
värikoodi löytyy konehuoneessa olevasta tyyppikilvestä.Teetä maali jossain automaaliliikkeessä noinkin vanhaan autoon.
Tee kunnon teippaus helmaan koko matkalle, jolla rajaat maalattavan alueen, jonka sitten hiot epäpuhtauksista ja ruosteesta. Sen jälkeen maalaat alueen mustalla kiveniskemiset paremmin kestävällä maalilla vai lieneekö lähes massamaista. Eikö tuollaista erikoismaalia tuohon tarkoitukseen ole ihan kaupan hyllyllä.
Kiitoksia, hyviä suosituksia molemmat. Värikoodi löytyi (p8), mutta ainakaan Bilteman kesäapulainen ei vastaavaa lantrinkia löytänyt.
Pitänee selvittää erikoismaalikaupan anteja.
Samalla kävin ostamassa kiveniskuja ruostetököttiä pohjaan. Tectyl Body Safe sekä ML.
Niillä varmaan saisi helmaan kestävän, joskin hieman tylynnäköisen hoidon. Toisaalta, jotkuthan näistä tököteistä kestävät päällemaalauksen vaikkapa auton omalla värillä. Tuskin jälki silloinkaan kovin kummoinen on.
Onko joku koettanut?
Helmamassa alle, niin ei kivet hakkaa heti maalia irti, mutta onhan se sellainen appelsiinipinta sitten...
Värikoodi sieltä kilvestä, mutta mutta, niitä samalla värikoodilla olevia ja saman vuosikerran autoon saattaa olla useita hieman eri sävyjä, omaan voortiin löytyi ammattiliikkeestä 3 "samaa punaista", josta oikea valittiin väriviuhkalla...
Kyllä se päällemaalattava kiveniskumassa on parempi kyljessä.Kun päälle vetää oman värin niin tulos on paljon siistimmän näköinen.Massan väri on kannattaa valita musta, valkoinen vain siinä tapauksessa jos autokin on valkoinen tai vaalea,muuten kiveniskemän jälkeen kyljessä on valkoinen piste.
Teippausraja sitten n.3mm kivenisku-massarajan yläpuolelle.
sen voi varovasti hioa hienolla santapaperilla jotta maali tarttuu paremmin.
Kyljestä ja helmasta vaan hankaat ruosteet pois ( pistemäinen hiekkapuhallus on paras),jos kaikkia ruosteita ei saa pois niin päälle Hammerite tai zinkkispray,puhtaalle pellille ed. aineet käy myös.
Ferrex:siä ei sitten kannata käyttää se on ihan yhtä tyhjän kanssa, pitäsi lopettaa koko paskan myyminen.
Motonetilla on joskus laajempi värivalikoima.