Vento 2,0 -97

Onkohan tässä sama kone kuin GTi Golfissa ja jos on, paljonko Golfissa otetaan ulos. Vento antaa ulos 115 hv. Lisäksi, mikähän on ns. ihannekierrokset venton koneelle, jostain ois jääny mieleen, että tässä olisi 2000 r/min. Miten usein se tiiviste, joka kulkee tuulilasin suuntaisesti, (raitisilma- vai mikä se on) olisi syystä vaihtaa?

Mielipiteitä muuten tästä autosta. Taisi olla viimeinen vuosi, kun Ventoa tuli ulos. Ilm. ainoa malli, jossa takana levyt jarruissa?
2319
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Sama kone kuin 8v gti golfissa eli samat tehot. Ihannekierroksista en tiedä, mutta oliko vääntöhuippu 3200r/min. Välitykset on pidemmät kuin pienemmissä koneissa joten kovempaa ajettaessa kone ei huuda ja polttoainetta kuluu maltillisesti. Vitosella on hieman hankala ajaa tasaista 90km/h mittarinopeutta koska kierroksia on suht vähän ja kaasu on herkkä.

Käsijarrua kannattaa käyttää säännöllisesti ja takasatulat puhdistaa/puhdistuttaa kerran vuodessa, ettei ryydy jolloin levyt vetävät reunoilta ruosteeseen ym. Kulutus on aika sopiva. Vaihtelee tavallisesti 7 ja 8 välillä sekalaisessa ajossa. Keskimäärin on ollut n 7,5l. Jos jäähdytysnesteetä kuluu kannattaa tarkastaa kannesta lähtevät jäähdytusletkujen muovilaipat, jotka halkeavat jossakin vaiheeessa (halvat).

Kokonaisuutena asiallinen auto, joskin aika pappamalli. Jos on valmis tinkimään hieman mukavuudesta kannattaa laittaa maltillinen alustasarja. Nyökkäily ja kallistelu on muuten aika voimakasta.

Äänestä

Minulta samat mielipiteet kuin edelliseltä kirjoittajalta.
Kone on sopivasti vääntävä, eikä sitä tarvitse japsityyliin huudattaa. Kulutus on minulla ollut 7.6 l/100km 30 tkm:n matkalla.
Itse jouduin teettämään kansiremontin öjynkulutuksen vuoksi. Määrä ei ollut suuri, mutta päätin remontin kuitenkin teettää. Tälle koneelle on tyypillistä kuulemma venttiilin ohjurien ja kuminen kuluminen. Saattaa kyllä olla, että vm.-95 eteenpäin venttiilin varsien mitoitusta on vahvistettu?
Minulla on muuten takana rumpujarrut.
Alusta on tosiaan hieman nyökkivä varsinkin etujousitus. Minulla on uudet iskarit ja jouset kaikissa kulmissa. Alustasarjalla homman saisi varmaan kuntoon, mutta mukavuus tietty kärsii. Vakioalusta on varsin mukava ja hiljainen.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Matias kirjoitti:

Onkohan tässä sama kone kuin GTi Golfissa ja jos on, paljonko Golfissa otetaan ulos. Vento antaa ulos 115 hv. Lisäksi, mikähän on ns. ihannekierrokset venton koneelle, jostain ois jääny mieleen, että tässä olisi 2000 r/min. Miten usein se tiiviste, joka kulkee tuulilasin suuntaisesti, (raitisilma- vai mikä se on) olisi syystä vaihtaa?

Mielipiteitä muuten tästä autosta. Taisi olla viimeinen vuosi, kun Ventoa tuli ulos. Ilm. ainoa malli, jossa takana levyt jarruissa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu