Tervehdys!!
Aprilia rs 125 vm 1999 aj. n 30000km
Ostimme sen viime vuonna yksityishenkilöltä.
Kerkisimme ajaan sillä reilut 1000km kun siitä
vaurioitui laatikko, syynä oli öljyn loppuminen.
kaikki rattaat sinisinä ja siirtokynnet myös ja kuluneina. remontin hinta 2400€. Liike luovutti
koneen öljy vuoto eturattaan akselin juuresta
korjattiin takuutyönä. Tänä vuonna kerkisimme ajaan
n. 2000km siihen laatikkoon meni n.1l öljyä,(lisätty 2-3dl annoksina). vuoto
kohtia on koneen alla saumassa märkää valuttaa putken päälle ja kytkin kopan alaosassa. Jos emme
olisi tarkkana seuranneet kulutusta laatikko olisi
taas vaurioitunut. KYSYNKIN EIKÖ NOITA VUOTOJA
SAA KORJATTUA, JA MIKSI SIIHEN TEHTIIN VAIHDE-
LAATIKKO REMONTTI JOS SAUMAT EIVÄT PIDÄ ÖLJYÄ,
EIKÖ KORJAAMOLIIKEEN KUULU SELVITÄÄ ASIAA ASI-
AKKAALLE ETTEI TEHTÄISI TURHAA TYÖTÄ.
Murheet jatkuvat kone lakkasi käymästä tai käy mutta matalilla kierroksilla vähän aikaa, mittasin
puristukset sain kylmänä 5.3 bar. elikäs jossakin
on vuotoo, jäähdyttäjänneste ei ole laskenut. Pyörä on sähköiltään rungoltaan ok.
MUTTA MIKÄ ON JÄRKEVINTÄ TEHDÄ TUON KONEEN KANSSA.
SAAKO ULOSPÄIN TULEVAT VUODOT TIIVISTETTYÄ?
KANNATTAAKO SIIHEN KONEESEEN TEHDÄ KONEREMONTTIA?
Myisin koneen pois jos löytyisi tee se itse henkilö, joka tietää ja taitaa nää laitteet.
Yrittäkää saada selvää ja laittakaa asiallisia
neuvoja. KIITOS
Aprilia rs 125 vm 1999 aj. n 30000km
Ostimme sen viime vuonna yksityishenkilöltä.
Kerkisimme ajaan sillä reilut 1000km kun siitä
vaurioitui laatikko, syynä oli öljyn loppuminen.
kaikki rattaat sinisinä ja siirtokynnet myös ja kuluneina. remontin hinta 2400€. Liike luovutti
koneen öljy vuoto eturattaan akselin juuresta
korjattiin takuutyönä. Tänä vuonna kerkisimme ajaan
n. 2000km siihen laatikkoon meni n.1l öljyä,(lisätty 2-3dl annoksina). vuoto
kohtia on koneen alla saumassa märkää valuttaa putken päälle ja kytkin kopan alaosassa. Jos emme
olisi tarkkana seuranneet kulutusta laatikko olisi
taas vaurioitunut. KYSYNKIN EIKÖ NOITA VUOTOJA
SAA KORJATTUA, JA MIKSI SIIHEN TEHTIIN VAIHDE-
LAATIKKO REMONTTI JOS SAUMAT EIVÄT PIDÄ ÖLJYÄ,
EIKÖ KORJAAMOLIIKEEN KUULU SELVITÄÄ ASIAA ASI-
AKKAALLE ETTEI TEHTÄISI TURHAA TYÖTÄ.
Murheet jatkuvat kone lakkasi käymästä tai käy mutta matalilla kierroksilla vähän aikaa, mittasin
puristukset sain kylmänä 5.3 bar. elikäs jossakin
on vuotoo, jäähdyttäjänneste ei ole laskenut. Pyörä on sähköiltään rungoltaan ok.
MUTTA MIKÄ ON JÄRKEVINTÄ TEHDÄ TUON KONEEN KANSSA.
SAAKO ULOSPÄIN TULEVAT VUODOT TIIVISTETTYÄ?
KANNATTAAKO SIIHEN KONEESEEN TEHDÄ KONEREMONTTIA?
Myisin koneen pois jos löytyisi tee se itse henkilö, joka tietää ja taitaa nää laitteet.
Yrittäkää saada selvää ja laittakaa asiallisia
neuvoja. KIITOS
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vastaan tässä itselleni.
pyörä käy taas, puhdistin kaasarin ja ilmansuodattimen. käynti ääni vaikuttaa normaalilta.