Olen ajatellut hankkia IV- sukupolven GOLF variantin saksasta.
Mitkä tyyppiviat?
Onko 1999 ja 2000 vuoden malleissa eroja?
Oliko 1999-mallissa lastentauteja?
Millainen jakopää 1,6 koneessa?
Mitkä osat alkaa olla lopuillaan 70-80 000 ajetuissa?
Kiitos!
Mitkä tyyppiviat?
Onko 1999 ja 2000 vuoden malleissa eroja?
Oliko 1999-mallissa lastentauteja?
Millainen jakopää 1,6 koneessa?
Mitkä osat alkaa olla lopuillaan 70-80 000 ajetuissa?
Kiitos!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mitkä tyyppiviat?
Onko 1999 ja 2000 vuoden malleissa eroja?
- IV Varianttihan tuli markkinoille -99. Suomessa 1.6 oli ensin 100 hv. Lienee 2001, kun tuli 105 hv. Miten lie Saksassa ollut, en tiedä.
Oliko 1999-mallissa lastentauteja?
- Itselläni oli ensimmäisestä maahantuontierästä heinäk.99. Ei muuta vikaa kuin vaihteiden takertelu, joka lienee Golfin ominaisuus (tietyissä yksilöissä ?) En ole kuullut muista vioista, kuin lämmityslaitteen puhaltimissa lienee ollut jossain vaiheessa häikkää.
Takatilat kohtalaisen ahtaat. III tyypissä paremmat.
Millainen jakopää 1,6 koneessa?
- Hihna. Vaihto kai 90 tkm:n välein.
Mitkä osat alkaa olla lopuillaan 70-80 000 ajetuissa?
- Äänenvaimennin saattaisi mennä ensiksi ja jarrupalat ehkä. Ei pitäisi olla mitään isompaa.
Kiitos!
>>>- IV Varianttihan tuli markkinoille -99. Suomessa 1.6 oli ensin 100 hv. Lienee 2001, kun tuli 105 hv. Miten lie Saksassa ollut, en tiedä.>>> 16 venttiilinen 105 hv kone tuli syksyllä 2000
-Hyvin pieniä kosmeettisia muutoksia esim. meikkipeilien suojukset jotka ennen avattuna peitti sen lampun ym. pikkuriesoja
Minulta, olis myytävänä 2000 vuoden 1,6 variant Comfortline.
Varusteina: tekniikkapaketti, niskatuet takana, helmiäsväri, WV:n alut, ristiseläntuet ja lohkolämmitin.
Ajettu 27 tuhatta ja tallissa pidetty viimeiset kaksi vuotta.
Kyssäreihin paha vastata kun ei ole vikoja ilmennyt.
viisitoista kiloeuroa.
...kysymykseen että onko ilmastointi. Tuota kysyi jokainen omassa tapauksessani. Ei ollut ja nihkeästi kävi kauppa.
se ilmastointi, unohdin mainita. Ja onneksi sen siihen ostaessani otin. Saitko sen loppujen lopuksi myytyä ja paljonko siitä sait?
On kyllä lähempnä 20:ntä. Ja tosiaan se ilmastointi löytyy kuten talvikiekot ja soitinkin
Niin 20k€ olisi sopiva ehkä mahdollista, mutta kun on 1.6l bensa niin 15k€ on lähempänä totuutta ja sekin hieman yläkanttiin.
Uuden paremmin varustellun haluamallaan värillä/varusteilla, 2v takuulla ja pidemmällä huoltovälillä saa n. 21k€, niin miten meinasit saada omastasi lähellekään 20k€?
Meni vaihdossa liikkeeseen. Ne ei ole kiinnostuneita ainakaan maksamaan lisähyvitystä siitä että ON ilmastointi. Olikin viimeinen hetki tarjota edes sinne jos aikoi saada yli 100 kilomummoa.
Tarjottu 15 te on lähempänä totuutta yksityiseltä vm. 2000 autolta. Liikkeessä noita on 18 - 19 te.
siinä nyt joku arvonlisä täytyy vähille kilometreille saada. Ne 18 tuhannen pyynnillä olevat vastaavat autot liikkeissä on yleensä 60000-90000 ajettuja. Jos 27000 ajettu, niin ei se sama 18 tuhannen pyynti pitäis mahdoton olla... vai?
niin menin piruttani VW:n sivuille ja tein kyseisen auton ja tässä tulos:
Malli: Golf Variant alkaen 19240 €
Moottori: 1.6 alkaen 20060 €
Varustelutaso: Trendline 20690 €
Ulkoväri: Oceanic-vihreä helmiäisväri 500 €
Istuinverhoilu: Kangasverhoilu Scala musta-antrasiitti ilman lisähintaa
Lisävarusteet:
Ilman mallimerkintää 0 €
Kevytmetallivanteet Avus II (4 kpl) renkaat 195/65 R 15 725 €
Säädettävä ristiseläntuki ja korkeussäätö etuistuimissa 430 €
Tummennetut takasivulasit ja takalasi 365 €
Keskikyynärnoja edessä 295 €
Mekaaninen ilmastointi 790 €
Hinta yhteensä
( jälleenmyyjäkohtaiset toimituskulut)
23795 €
joten aikas kovasti saa tingata jos aikoo melkein pari tonnia ovh:sta pois pudottaa.
Ehkä siitä omasta vois sen pari tonnia onnelliselle ostajalle pudottaa..
Ei kukaan ota huomioon noita kaikkia varusteita laskiessaan autosi arvoa. Sanovat liikkeessäkin vain, että on vaikea myydä kun on niin varusteltu - usko pois näin on käynyt paria autoa kaupitellessani liikkeeseen.
Ainoa minkä arvo tuntuu hinnassa on ilmastointi. Ja kohta ei kelpaa sekään, kun pitäisi olla automaattinen :)
Eikä 'paina' missään myöskään tuo, että autolla on ajettu noin vähän, vasta jos sillä olisi ajettu 200tkm alkaisi ajo tuntua hinnassa ja silloinkin tietenkin sitä laskien. Itseasiassa itse laskisin tuon vähän ajomäärän huonoksi puoleksi tuossa autossa, kun ei tiedä mitä vikoja siinä voi olla, kun on ollut niin vähällä käytöllä, voi olla jäänyt takuuaikaisetkin viat huomaamatta, kun ei autoa ole käytetty tuon enempää.
Olet hieman väärin ymmärtänyt miten autojen arvonmääritys tapahtuu. Sitä ei tehdä tunteella.
15-17t€ on tuon autosi arvo (lähde: TM käytettyjen autojen hinnat syksy 2003) ja 15t€ on melko maksimi mitä siitä saat, jos itse sitä myyt, liike voi pyytää tuon 17t€ siitä, kun se joutuu antamaan takuuta autolle ja voi järjestää rahoituksen. Toki aina voi yrittää, joskus joku hullu voi tarttua täkyyn ja ostaa ylihinnoitellunkin auton :)
No yksityiselle kun myy niin tietysti vähät kilometrit on ehdottomasti plussaa mutta auto sitten on niin kallis ettei yksityiseltä osteta kun ei saa omaa vanhaa väliin jolloin ei mene kaupaksi ellei hinta ole edullinen.
Kyllä se puhelin pirisee harvakseltaan.
Onnea joka tapauksessa myyntiin mutta hinta menee mattimeikäläisen mahdollisuuksien yläpuolelle kun ei rahotuskaan järjesty helposti.