Metsäradiossa tuli äsken juttua Varkauden biojalostamosta ja "metsäperijättärestä" jolla on dieselauto mikä käyttää 5l/100km ja vuoteen ajaa 20 000km. 10 m3 rojupuuta riittäisi tuottamaan kyseisen määrän CHP laitoksessa biodieseliä.
Olikos jutussa arvot kohdallaan, jos 10 kiinnosta otetaan lämpöä sähköä kuutio biodieseliä niin
BIOENERGIANIINNON HINTA PITÄÄ OLLA 100€/M3 TEHTAALLA. Kun sen saa dieselin jalostamisesta, silti saavat vielä "ilmaista" lämpöä ja sähköä joilla kattavat investointikustannukset.
Olikos jutussa arvot kohdallaan, jos 10 kiinnosta otetaan lämpöä sähköä kuutio biodieseliä niin
BIOENERGIANIINNON HINTA PITÄÄ OLLA 100€/M3 TEHTAALLA. Kun sen saa dieselin jalostamisesta, silti saavat vielä "ilmaista" lämpöä ja sähköä joilla kattavat investointikustannukset.
Vastaukset 2
Vanhimmat
10 mottia puuta sisältää tuon 1000 litraa biodieseliä ja vielä toisen 1000 litran verran lämmitystehoa.
http://nettitv.centria.fi/index.asp?fid=wmv/pyrolyysikaasutin.wmv
Tuossahan olisi puoliksi valmis laitos. Haketta pannuun ja prosessissa syntyykin jo puhdasta kaasua. Vielä kun käyttäisivät kaasun "paremmin" kun moottorin pyörittämiseen, eli tekisivät siitä biodieseliä niin avot!
Tuollainen kaukolämpöksen viereen, hukkalämmöllä saisi hyrrätä koko ajan tuollainen "pontikkpannu" ja lämmönkin saisi käyttöön.
se on varmaan noin, mut tuo kuutiomäärä on varmasti kiintokuutioita, ja pitää ottaa huomioon, että prosessi sitoo energiaa sen verran mitä sitä siitä vapautuukin, eli ainut netto energia on tuo polttoaine. Silti se on mielestäni ihan kelvollinen bisnes, mutta kun siihen iskee näppinsä ensin valtio verojen muodossa ja sitten osakesijoittajat 20% tuottovaatimuksen kanssa ja päälle vielä ammattijohtajien optio-ohjelmat, ei siitä isännille juuri jää raaka-aineesta maksettavaa...