Huoh.Viimen vika löytyi vaihteiston lonksumiselle ja FI-valon ajottain palamiselle.Kaasukahvaan oli jätetty tyhjää klappia.Kun tämän otti pois ylemmästä vaijerista, alkoi "lyyti" sananmukaisesti kirjoittamaan.Nyt moottoripyörän saa heti ekalla starttauksella käymään,ennen vain moottorin ollessa lämmin.Moottorin käynti muuttui pehmeäksi ja tasaiseksi,ennen kävi jäkikäyntinä kovalla kierroksella.Juuri tämä "jälkikaasu" aiheutti vaihteitten vaihdolle ongelmia,kovaa pauketta.Samaten FI valo syttyoi juuri kylmäkäynnistyksessä,ei koskaan moottorin ollessa lämmin. Fi-valo jäi palamaan,jos se sai virhetiedon,vaikka sitten "ryyppyvaiheessa".No joo.Hyvä että asia selvisi..Mikä tarkoitus on luovutushuollolla.....Tuo sivupeilikin naarmuuntui koska sen piti saada kiinni kesken matkan.Oikealla avaimella ei olisi tarvinnut lähteä alkuperäisiä peilejä naarmuttamaan tien poskessa.Ja tuo rekisterikilpi sitten näköjään on murtunut.Tai siis sen kiinnityslevy.Tippuu vielä tielle.Nykyään asennetaan kilvet näin?Kohta pitää itse asentaa paremmin.Aion laittaa alumiinipelin kilven alle.Otan tuon kahdessa kuukaudessa murtuneen muoviläpyskän pois.
Matka jatkuu...5500km takana.Well,well.Kawa on hyvä,kun säädöt on oikein.
Matka jatkuu...5500km takana.Well,well.Kawa on hyvä,kun säädöt on oikein.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.