Ensi kesäkaudelle olisi haussa uudet kesärenkaat, mitä siis suosittelette? Pitäisi olla hiljaiset, kestävät ja ajo-ominaisuudet hyvät. Kokona vakiokoko eli 205-55-16.
Tällä hetkellä alla vanhat misukat(olikohan energy tms), jotka ovat muuten olleet hyvät, eli ajo-ominaisuudet ihan ok, eivät jumputa millään lailla, ovat olleet kestävät, mutta pitävät ihmeellistä juminaa etenkin pienemmissä nopeuksissa(ainakin näin kuluneena).
Misukoilla ajellaan vielä tämä kesä loppuuun, mutta jos tässä tulee hyviä tarjouksia, niin voisin ostaa uudet kumit jo varastoon..
Tällä hetkellä alla vanhat misukat(olikohan energy tms), jotka ovat muuten olleet hyvät, eli ajo-ominaisuudet ihan ok, eivät jumputa millään lailla, ovat olleet kestävät, mutta pitävät ihmeellistä juminaa etenkin pienemmissä nopeuksissa(ainakin näin kuluneena).
Misukoilla ajellaan vielä tämä kesä loppuuun, mutta jos tässä tulee hyviä tarjouksia, niin voisin ostaa uudet kumit jo varastoon..
Vastaukset 14
Vanhimmat
Vaihtaa kooksi 205/60/16. Hiljaisemmat, mukavammat, pidentävät välityksiä, säästävät polttoainetta, nopeusmittari näyttää oikein, maavara lisääntyy, älytön rako renkaan ja lokasuojan välissä pienenee, ulkonäkö paranee, autoosi tulee vähemmän kilometrejä jne.
Minulla on ollut yli 100 tkm "ylikokorenkaat"...ei tärisytä nimismiehenkiharat, eikä talven lumipaakut.
Huonoinkin 60 sarjalainen on hiljaisemmat kuin paras 55 sarjalainen. Mulla Bridgestone turanza re30. 5,3mm jäljellä ja 45tkm takana...ainakin kestävä.
Mitä katsastusmies tykkää tuosta koosta, kun se ei ole sallittujen kokojen listalla rekisteriotteessa? Pitäisikö periaatteessa siis muutoskatsastaa? Itse olen miettinyt seuraavaksi rengaskooksi samaa.
55-->60 profiiliksi muuttuu koko niin vähän ettei tarvitse muutoskatsastaa.
"3 luku
Alustamuutokset
10 §
Vanteiden ja renkaiden muutokset
1. Autoon asennettavat vanteet eivät saa merkittävästi lisätä pyöränlaakereihin tai ohjauslaitteisiin kohdistuvia rasituksia verrattuina auton alkuperäisiin vanteisiin. Vanteiden vaihdon seurauksena auton kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita. Vanteiden on asennusmitoiltaan oltava pyörännapaan sopivat. Vanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ei saa käyttää. Vanteiden tulee olla auton akselimassoille ja teholle sopivat.
2. Auto on muutoskatsastettava, jos:
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm eikä leveyttä enempää kuin 102 mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.
4. Auton pyörännavan ja vanteen väliin saa asentaa vain auton tai vanteen valmistajan vanteen ja kyseisen automallin yhteydessä käytettäväksi tarkoittamia sovituskappaleita.
5. Autoon saa vaihtaa sen rakenteellisesti sallitun suurimman nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan renkaat. Vaihtaminen on sallittu ehdolla, että autoon vaihdettavat renkaat ovat vähintään nopeusluokkaa Q (160 km/h) ja että auton suurimman rakenteellisen nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan kesärenkaista on ohjaamossa kuljettajalle helposti näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, josta selvästi ilmenee suurin sallittu renkaiden rajoittama ajonopeus. "
Hiljaisia ja hyviä renkaita ovat Misukka, Continental, Nokian, ym., mutta melu ei johdu renkaistasi, vaan tien pinnasta. Teiden pinnat ovat ihan paskana ja se aiheuttaa kohtuutonta melua lähes kaikilla ajonopeuksilla. Lisääntynyt ajoneuvojen määrä ja niissä talvisin käytettävät nastarenkaat ovat syöneet tien pinnan karheaksi ja epätasaiseksi.
Nastat ovat kuluttaneet lähes kaiken pien ym. sideaineet ja jäljellä on vain karkeaa kiveä. Nykyinen kiviaines on arvatenkin kovempaa ja kulutusta kestävämpää kuin ennen, ja sekös meluaa. Ja myös kuluttaa renkaita nopeammin!
Jos hiljaista ajonautintoa kaipaa, niin silloin on ajettava keskiviivan tai kanttikivien vieressä, tai täysin uudella asvaltilla.
Melun kannalta on siis periaatteessa ihan sama mitkä renkaat ostaa. Juminaa ja jurinaa tulee olemaan jatkossakin, ellei teitä korjata.
Kumholla taisi olla hiljaisin rengas TM vertailussa keväällä (pesi misukat,contit,nokiat ym.), meinasin itsekin kokeilla kyseistä koossa 205/55-16.
speed lifet, on hyvät ja hiljaiset. Eikä maksa mahottomia, esim: teboililla asennettuna 368€!
Hakka on kokemuksesta todella hiljainen, Huonoa on kylläkin kova kuluminen
Täytyypä käydä sitten ostelemassa 205/60/16 renkaat ensi kesäksi, kiitokset vinkistä/vinkeistä!
ole sallitut renkaat mondeoon noi 205/60 16, koska rekisteri otteessasi lukee 205/55 16!
..perusteluja olisi mukava kuulla. Meillä 60-sarjan renkaat kesällä ja talvella. Maahantuojan ja katsastusaseman mukaan OK.
Mittarivirhe -3kmh korjaantuisi mukavasti noilla 60 sarjalaisilla ja olisivat mukavammat ajella, mutta hinta nouseekin kivasti verrattuna 55:iin, harkitsin minäkin profiilin nostoa mut ei viitsi pulittaa lisää vielä >100e./sarja.
kun viimeksi ostin talvikumeja (Conti) niin 60-sarjalainen oli muutamaa euroa halvempi kuin 55-sarja. Nokian NRHi kesäkumeissa (rengasonline.com) hinta oli kolme vuotta sitten rahteineen vähän päälle 400€, ei paha.
Löytyyhän näköjään 60:ppisiäkin HALAVALLA merkkiä Federal Formoza, Rengasonlinesta 250€ sarja, näyttää olevan hiljaisemmiksi kehuttu kuin ns. laatumerkit.