Mikä iskunvaimentaja?

Autoja korjaileva tuttavani tiesi kertoa, että KYB-merkkisissä iskunvaimentajissa on ongelmana kahdessa vuodessa ruostuva mäntä, joka ajastaan rikkoo tiivisteen ja iskunvaimentaja alkaa vuotaa. Bogesta ei ole kokemusta. Monroen pitäisi olla laadukas, mutta huomioi että asennat sen oikein.

Ostin tarvikeliikkeestä Monroe-merkkiset iskarit, ja niille tuli pitkä takuu, muistaakseni 36 kk. Laitatin ne alle valtuutetussa huollossa.

Ei kuitenkaan kestänyt kuin pari kuukautta, kun toinen takaiskari alkoi vuotaa. Jouduin ostamaan uuden iskarin, ja vuotava lähetettiin tutkittavaksi ja olisin saamassa siitä korvauksen.

Uusi iskari alkoi vuotaa jo kolmen viikon kuluttua ja palasin autotarvikeliikkeeseen. Olivat jo saaneet selville, että iskunvaimentajat on koko ajan kiinnitetty väärin. Silmukkapäisiä iskunvaimentajia EI SAA kiristää ennenkuin auto on laskettu alas nosturilta, eli ennenkuin takapää on normaalissa korkeudessaan. Jos iskunvaimentajat kiristää auton ollessa nosturilla, joutuu mäntä kieroon asentoon. Kuuluu nitinää ja kumitiiviste alkaa vuotaa.

Ongelma on yleinen - vastaavanlaisia silmukkapäisiä iskareita käytetään mm. VW:ssä ja Peugeotissa. Maan Auto kuuluu rikkoneen uusia iskareita oikein urakalla, ennenkuin uskoivat miten työ tulee tehdä.

Oman liikkeeni kanssa alkoi kova riita. En saanut iskunvaimentajien maahantuojalta korvausta koska osat olivat OK mutta asennuksessa ryssittiin. Merkkiliikkeen mukaan he eivät voi tietää miten asiakas tahtoo osat kiinnitettävän (ainoalla oikealla tavalla).

Saimme nahkapäätöksen aikaiseksi ja asiakassuhde jatkuu, mutta koskaan en enää vaihdata takaiskareita liikkeessä !!!

Sittemmin kun kävin Motonetin sivuilla, huomasin että siellä kerrotaan miten työ tulee tehdä, käypä kurkistamassa. Jospa joku kertoisi sen merkkiliikkeellekin

Motonetin sivulla

- 97 1,6 meganessani on ollut Monroe Reflexit jo 2½ vuotta ja ajettu on n 50000km. Ei ole ollut valittamista.

Hae sarja Puuilosta, ei ole kallis. Itse löysin 3/8 vääntiöllä sarjan, jopa valmistettu Taiwanissa, eikä kiina-kamaa niinkuin useimmat halvat työkalut

Ei kannata natkuilla tällaisessa asiassa, työkaluja tarvitaan aina, jos ei muuten, niin kavereille lainaksi (ja sille tielleen!). Meganeissa ja muissa Renaulteissa on muitakin Torx-pulteja, esim imusarja.

Motonet saisi "ehkä vähän" kehittää auton REKISTERINUMEROON perustuvaa varaosahakuaan. Luulisi, että auto on tunnistettu riittävällä tarkkuudella kun Motonet hakee tiedot autosta rekisterinumeron kautta, mutta ei.
Jopa vuosimalliväli on osassa varaosia väärä. Eikä lista edes erota onko oma auto nelivetoinen vai etuvetoinen. Sytytystulpissakin pitäisi tietää moottorinumero iskutilavuuden lisäksi, mutta tuo moottorinumerokin on aivan vuosimallisidonnainen.