Moikka.
Ostin Astran pari kuukautta sitten, ajettu 105000km. Vm.-98 8v uusi koppanen. Nyt on tullut nykimis vika, kun painat hieman kaasua vaihteella kuin vaihteella, niin rupeaa nykimään. Muutaman kerran on moottorin kuva salama (sähkövika) tullut mittaritauluun. Onko kellään kokemusta, onko kallis remontti tiedossa? Kertokaa mitä tehdä?
ps. välillä toimii ihan ok.
Ostin Astran pari kuukautta sitten, ajettu 105000km. Vm.-98 8v uusi koppanen. Nyt on tullut nykimis vika, kun painat hieman kaasua vaihteella kuin vaihteella, niin rupeaa nykimään. Muutaman kerran on moottorin kuva salama (sähkövika) tullut mittaritauluun. Onko kellään kokemusta, onko kallis remontti tiedossa? Kertokaa mitä tehdä?
ps. välillä toimii ihan ok.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vika viittais johonkin kosketushäiriöön tai kosteuteen jossain. Myös kaasuläppäanturi voi olla likainen tai viallinen tai kurkussa p-kaa, siis läppäkanavassa, tai imuilmavuoto jossain. Joskus oireilee myös tukkonen pensansuodatin tai tankin korvausilmaventtiili, myös pensahöyryjen poistopuolella voi olla häikkää, mutta tuo on kyllä aika epätodennäköistä. Pari kertaa on viallinen tulpanjohto aiheuttanut nykimistä, ei kyllä opelissa.
Tutulla oli sama ongelma että paloi tuo kyseinen merkki valo ja katalysaattorihan siellä oli paskana.
Paskaa! Vaikka kuinka olis katylysaattori paskana, niin se ei kuule vaikuta häiriövalon syttymiseen mitenkään! Joten älä keksi noita juttuja hatustas! Syy nykimiseen voi hyvin olla vialliset sytytystulpan johdot, Opeleissa aika yleinen vika, ja ajan myötä tämä vioittaa katalysaattoria ja jopa moottorin ohjainyksikköä, joten kannattaa pitää nämä kunnossa!
Vika voi olla esim. nokka-akselin asennontunnistimessa hinta noin 500 muumua työt (moottori nykii kiihdyttäessä ja valo alkaa palamaan, kun kevennät kaasua alkaa moottori vetää taas)
Vika saattaa olla myös pensan saannissa tukkoinen suodatin.
Kehottaisin viemään uuppelisi niitä korjaavaan liikkeeseen (siellä koneet ja laitteet, joilla vika hetkessä paikallistettu).
Jos ostit merkkiliikkeestä niin vie se sinne takuukorjaukseen.
Vaihtoautojen minimi takuu on 5tkm/6kk sis. moottorin
ja voimansiirron.
Tuossa koneessa lienee jo sähköinen EGR-venttiili, joka saattaa likaantuneena/viallisena aiheuttaa nykimistä... Lisää infoa venttiilin "eliminoimisesta" esim. http://www.opelclubfinland.net/forum/viewtopic.php?topic=18209&forum=4