kuoppaista tietä ajellessa etupää kolisee oudosti
mikäköhän on ilmanpaineiden merkitys etuteleskoopissa? Ohjaus laakerointi on tarkastettu eikä sieltä väljyyksiä löytynyt.
Etupää kävi stefojen vaihdossa ,muttaonkos tuolla muitakin kuluvia osia mitkä olisi voinut vaihtaa?
newbiemotoristi
mikäköhän on ilmanpaineiden merkitys etuteleskoopissa? Ohjaus laakerointi on tarkastettu eikä sieltä väljyyksiä löytynyt.
Etupää kävi stefojen vaihdossa ,muttaonkos tuolla muitakin kuluvia osia mitkä olisi voinut vaihtaa?
newbiemotoristi
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei mulla ainakaan ilmaa ole etupään telareissa, öljyä siellä on mutta katsoppa jarru palat taikka etu lokari sekä muut tilpehöörit etu haarukan kiinnitys pisteistä sekä lamppu
Etupäähän kuului laitta mukaan ilma. Sen tunnistaa siitä, että (tavallisesti vasemman) etuteleskoopin päässä on venttiili (Korkin alla piilossa, samanlainen malli kuin renkaissa)
Alakolmion kohdalla ilman "yhdysputki"
Suosituspaine vain: 0,4-0,8kg/cm2. maksimi uudelle ja ehjälle on 1,2. tällä paineella vanhempi jo puhaltaa öljyä pihalle ja voi puhaltaa stefatkin. tyypillisesti "ilmakeulassa" paineet eivät säily kauan.
Tekikö stefojen vaihdon ammattimies? Ajattelin vain,että onkohan pumput koottu oikein.Onko etupumppujen öljymäärä oikea,samoin öljylaatu? Ainakin vanhemmissa pyörissä etuputkien alapuslat tahtoivat väljistyä joka näkyi ohjauksen huteruutena.Saattoi myös aiheuttaa kolahtelua ajaessa.
kävi, ilmeisesti vaihdettiin vain stefat kun oli pientä vuotoa kyseessä vmaxn keula
kolisee kun ajaa vaikka pieneen kuoppaan.. terävä kolahdus!!??
olen koittanut katella mitään ei irti..
???
pitää varmaan purkaa putket pois kokonaan osiksi..
löysällä?
ei välyksiä .....puretaan keula talvella ja tutkitaan....
Nyt tuli mieleen että mulla oli jammussa tankki löysässä joka pamahteli kun ajoi monttuun sekä taka iskarit paukku myös mutta se kuului keskeltä se ääni.
äänimerkin pellit löysässä siis kuoret???