olen katsellut hieman tuota I koppaista Meganea diesel koneella. näitä on saatavana kohtuulliseen hintaan. En tunne k.o autoa mutta te joilla on kokemusta niin onkos tällainen -99 mallinen viaton peli. mittarissa 200tkm. yhdessä kiinnostavassa vaihdokissa ei tietoa milloin jakohihna vaihdettu joten onko tietoa sen vaihtokustannuksista? entä mihin mitä muuta kohtia kannattaa erityisesti tarkistaa? Mielestäni tuo Megane on Hatchback mallina menevän näköinen vieläkin. kiitos kommenteista.
diesel megane
Hyypiö
3468
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
jotain yllätyksiä on tullut.. esim. apulaitehihnan kiristin piti vaihtaa, ja hinta yli300€! Laturi on menny myös vaihtoon. pieniä vikoja ollu liikaa, aiemmin japanilaisilla ajanu, ja ajan taas jatkossakin kunhan rellusta aika jättää. Kori on todella hyvä, ei ruostu niinku japsit, mutta tekniikkaan alkaa mennä hermot. Kerran on totaalisesti jättäny tielle pari vuotta sitten, ja sitä hieman pelkää että koska tekee sen taas, kun välillä outoja (sähkö) vikoja esiintyy, ja korjaantuvat itsellään.
japsit maksavat käytettynä enemmän, mutta niissä mielestäni tekniikka on luotettavampaa. Esim. ei koskaan mulla ollu japseissa tätä renun tyyppivikaa: niveliä yms. joutuu vaihtelemaan jo suht uuteen peliin?
On megane ihan kiva ajaa, mutta..
Mulla on 2001 1,9 dti break, ajettu n. 230 000. Ihan kohtuu hyvä auto hintaansa nähden, mutta jotain "pikku" onkelmaa on ollut.
Lähinnä vituttaa sen ajoittainen hyytyminen ylämäissä. Moottori sinänsä on hyvä (75kw) ja normaalisti menee isotkin mäet komeesti vaihtamatta ylös, mutta välillä auto hyytyy totaalisesti. Ensin syttyy hehkutuksen merkkivalo ja sen jälkeen vauhti alkaa hiipumaan, esim. 115 km/h vauhti putoaa alle 80 hetkessä. Tätä ei tapahdu joka kerta, mutta harmittavan usein. Ja merkkihuollot eivät löydä mitään vikaa, koska tietokone ei sitä kerro!!! Ottaa vaan perkele rahat pois vian etsimisestä. Onnneksi tämä vika ei vaikuta ajamiseen muuta kuin isoissa ylämäissä.
Auton hyviä puolia on ajettavuus, tavaratila on iso ja se monesti mainostettu ruosteettomuus.
Jos huoltaa auton jossain muualla kuin merkkiliikkeessä, eikä haikaile heti auton vaihtoa , niin kai sitä voi suositella.
Siis apulaitehihna pamahti poikki, koska laturi oli menny paskaks-ja jätti pakkaseen korpeen- ja maksoi yli 700 tämän korjaus- eikä ole ensimmäinen kerta kun totaalisesti pettää!
Niveliä jatkuvasti-sähkövikaa ollu-ym. en voi suositella kuin korinsa puolesta.. kun ei ruostu.
jarrut myös reistaavat koko ajan. takajouset on letkut.. pikkuvikaa kokoajan. ei mitään tämmöstä kokemusta ennen rellua-ja parhaiten oppii kantapään kautta- ja mieti miks japanilaiset maksaa enempi käytettynä!