kohta kolmekymppinen 750 CB vääntää hieman ajossa.
Eli kun molemmat kädet irti tangosta, pitää hilata hanuria hieman vasemmalle puolelle että kulkee suoraan.
Samoin lievä, mutta ärsyttävä paine kytkinkädelle tulee. Eli vänkää hieman..
Mahdollisia vikoja?
Manuaali vinkkaa että etuputkien erilainen öljymääräkin vaikuttaa, onko totta että niin herkkä, onko kellään kokemusta? Tässä ei siis ilmasäätöjä..
Runko tietty voi olla vänkyrä, mutta milläs sen tutkit, silmämääräisesti ja mitalla mittailtuna ei paljoa irtoa...
Nyt asiantuntijoiden vinkkejä, viisastelijat toivottavasti pysyvät hiljaa.
Hyviä ajokelejä!
Eli kun molemmat kädet irti tangosta, pitää hilata hanuria hieman vasemmalle puolelle että kulkee suoraan.
Samoin lievä, mutta ärsyttävä paine kytkinkädelle tulee. Eli vänkää hieman..
Mahdollisia vikoja?
Manuaali vinkkaa että etuputkien erilainen öljymääräkin vaikuttaa, onko totta että niin herkkä, onko kellään kokemusta? Tässä ei siis ilmasäätöjä..
Runko tietty voi olla vänkyrä, mutta milläs sen tutkit, silmämääräisesti ja mitalla mittailtuna ei paljoa irtoa...
Nyt asiantuntijoiden vinkkejä, viisastelijat toivottavasti pysyvät hiljaa.
Hyviä ajokelejä!
Vastaukset 6
Vanhimmat
miksi pitää ajaa ilman käsiä? no asiaan.Vanhoissa pyörissä etupää on yleensäkin huterampi kuin nykypyörissä.Etuputkien puslaholkkien kuluminen aiheuttaa välystä joka huonontaa ajo-ominaisuuksia,samoin jos öljymäärä ei ole etuputkissa oikea.Lisäksi vuonot takaiskarit ja välys takahaarukan puslissa aiheuttaa helposti "soutamista" ajossa.
Elikkä, onko kysymys tuontipyörästä vai oletko
pitänyt tuuttia pitkänkin aikaa? koska vääntäminen
alkoi? Tiedätkö pyörän historiaa?
Aja lätäköstä kuivalle suoraan, niin renkaiden jäljistä näet, menevätkö linjassa. Tästä voi sitten tehdä johtopäätöksiä, josko runko kiero.
Kerrankin asiallisia vastauksia!:)
Ihan suomipyörä kyseessä, toki mahdollista että lippojakin vekottimella 100tkm matkalle mahtunut.
Katsotaan nää helpot vaihtoehdot ekaksi. Etupään laakerit tuntuisi olevan kunnossa, samaten takapää.
Etu- ja takapyörän linjausta pitää tutkia samaten noiden etuputkien kunto.
Tuntuisi siltä että kiihdytyksen aikana vääntö vähenee, voipi olla että tuntuu vaan siltä.
Kovin voimakas ei veto muutenkaan ole, mutta pitemmässä ajossa alkaa ärsyttämään...
Tarkistappa se oikean puoleinen runkoputken liitos. CB-hondissa on pulttaamalla oikean puoleinen kehtoputki kiinni. "helpottamassa moottorin irroitusta" Ei ne muutenkaan ole hirveän tukevia ajaa runkonsa puolesta.
Nyt on tarkistettu etu-/takapyörien linjaus, se ok. Myös etuputket tuntuisivat olevan keskenään yhtä jämäkät. Laakerit jne ok.
Tuossa liitoskohdassa on muuten noin 2mm rako, pitäisikö liitoksen olla ummessa? Pultit kyllä kaikki kiinni asiallisesti..