Toyotat ovat aina olleet huonoja ajaa. Se on kokemuksen ääni. Olkoon kuinka virheettömiä tahansa! En ikinä osta autoa, jonka ajettavuus ja suuntavakavuus on huono. Minulle ajettavuus on tärkein asia. Uskallan erottua massasta! En ole merkkiuskollinen. Nykyisellä autollani on takuu 2 2 vuotta, ja ajo-ominaisuudet aivan eri luokkaa, kun Toyota tällä hetkellä pystyy minulle tarjoamaan. Saako, edes Toyotaan tämmöistä takuuta, ja jos saa, taittaa olla siihen liian kallis ?
Toyota ja sen ajettavuus
Kokemuksen ääni
7013010
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 70
Vanhimmat
suosituin auto ollut jo kauan pohjolassa!!
kumpaa kuuntelisin; satoja tuhansia tyytyväisiä käyttäjiä jotka autosta toiseen valitsevat toyotan/voittajan, vai jotain vitun maalaistolloa joka sepittää täällä alemmuuskompleksissaan ja viinahuurussaan alalajin sepityksiä. tee poitsu punsi ettei vituta ooppelisi pihalla niin helevetisti...
En ajele Opelilla,ha-haa. Voisit muuten katsella huviksesi Euroopan tilastoja, ja totea, missä Toyota on ?
Taisi osuakin arkaan asiaan ? Olkoon Toyota kuinka Suosittu Suomessa tahansa, mikä on edelleen ajettavuus ? Ostatko aina sen, minkä naapurikin ostaa ? Luen alan lehtiä, ja ajelen monilla eri merkkisillä autoilla, että se siitä …
Taidat puhua Suomesta. Eikä täälläkään Toyota ole niin pitkään jyllännyt. Suomen ankara autoverotus on pitänyt huolen siitä, että kansa on hankkinut sen auton joka on ollut vara pitää, eikä sen joka olisi ollut mieli ostaa. Näin se vain on, sano. Toyotan ajettavuudesta sanon sen verran 28 vuoden autoilukokemuksella ja yli miljoonalla kilometrillä, että se on muuttunut surkeasta siedettäväksi. Nykytojoja voi jopa varovasti kehuskella. Silti mielipiteeni laadusta perustuu ennen kaikkea ajettavuuteen, ja tojo jää siksi vielä hankkimatta. Ehkä sitten joskus.
Tässä linkki:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=trendit&article=105804&page=2
Voi, vapaasti selitellä?
Missä Toyota?
Ps. Sielläkin näytetään ostavan samaa, mitä naapurikin ostaa ...
tottakai euroopassa ostetaan omaa autoa niinkuin esim. ruotsissa volvoa ! yksikin myyty toyota euroopassa on nöyryytystä ooppeleille sun muille paskoille. ymmärrätkö edes näin yksinkertaista asiaa kun olet noin aivopestävissä?? toyotalle 4-0 jo....
saatte tupakkaa. No se siitä sitten mitäpä siihen enempää kinaamaan. Ihmettelen vaan sitä iänkaikkista käden vääntöä että mikä on paras ja kenen isillä on kallein auto hiekkalaatikon vieressä
opel on ykkönen kusipää
laps pieni menehän sinne hiekkalaatikolle istumaan ja kerro isukille terveisiä. Käsittääkseni en opelia morkannut mitenkään, ja tulihan tuo keväällä koeajettuakin mutta ei vaan "istunut käteen" niinkuin olisi pitänyt. Kuten ei myöskään avensis, corolla, renu , pösö ,eli jokainen hommatkoon tarpeeseensa sopivan mikä miellyttää mutta jatkakaa vaan kinaa parhaasta *pesee kädet koko showsta*
Peugeothan lienee Saksan eniten myyty auto kuten Opel Italiassa ja Fiat ranskassa, vai mitä? Autontuottajamaissa on kautta aikain harrastettu protektionistista tuontiautojen verotusta. Eihän nuo ooppelit ja volskit Japanin tilastoissa kummasti juhli vaikka hyviä varmaan ovatkin.
Peugeot on kuin onkin myydyin tuontiauto Saksassa, Japanissa ja Espanjassa.
Peugeot on myydyin auto Virossa, Belgiassa, Hollannissa, Ranskassa, Monacossa, Algeriassa,
Tunisiassa, Iranissa, Uudessa-Seelannissa, Argentiinassa ja Brasiliassa.
Italian myydyin tuontiauto on Opel.
Kiinan myydyin auto on VW ja markkinat kasvavat Kiinassa niin jyrkästi että ei olisi ihme että VW on kohta maailman myydyin auto jo lähes pelkän Kiinan myynnin johdosta!!!!
On totta että Suomessa jossa on vain 4,5 miljoonaa asukasta Toyota on suosituin...
Ei jäädy lukot, ei huohottimet,ei ongelmia suomen tuulessa ja tuiskussa niinkuin nimeltä mainitsemattomissa merkeissä.
Eurooppalaisen auton ostajan hypätessä "kaivoon" minä en hyppää perässä.....autoilemisiin :).
Kerro vielä miten Toytoa myy sellaisessa pikkuvaltiossa kuin U.S.A =D
Ohessa USA:n myydyimmät autot 2001. Aika hyvin näyttää japsit pärjäävän!
http://autozine.kyul.net/Manufacturer/Manufacturer2.htm#America Best Seller
# Car Units sold in 2001
1 Honda Accord 414,718
2 Toyota Camry 390,449
3 Ford Taurus 353,560
4 Honda Civic 331,780
Jenkkien Hondat ja Toyota ovat muuten pääosin sikäläistä tuotantoa. Ja suurta tuotantoa. Esim. Hondan Marysvillen tehdas Ohiossa pystyy väsäämään vuodessa 440 000 Accordia ja Acuraa. East Liberty-tehdas valmistaa 240 000 Civiciä vuodessa. Toyotan Usa:n neljän tehtaan kapasiteetti lähentelee miljoonaa autoa.
on tilanne muuttumassa: japanilaiset autot lisäävät markkinaosuuttaan vuosi vuodelta.
Mutta entäpä Japani ja Yhdysvallat: myydyimmät automerkit ovat japanilaisia.
Jenkkien tilastot, tai Japanin. Toyota, Honda, Infinity (Nissan), Lexus taitavat hallita markkinoita. Ei näy Opeleita eikä Volkkareita.
...autoja sitä nopeammin ollaan työttömiä.
Suomen tärkeimmät kauppakumppanit ovat: Saksa, Ruotsi, Ranska ja Iso-Britannia.
Jos ihminen joutuu työttömäksi Japanissa siitä ei koidu meille mitään harmia.
Mutta jos ihminen joutuu työttömäksi Saksassa niin hän voi lopettaa turhien lehtien tilauksen (painettu Suomalaiselle paperille), vähentää huonekalujen ostoa (tehty Suomalaisesta puusta) ei vaihdakkaan Nokiaansa uudempaan (suunniteltu ja muotoiltu Suomessa, pieni osa jopa koottu)jne...
SAATANAN IDIOOTIT !!!!
Jopa siinä oli taas varsinaiset selitykset...
Suurista merkeistä Toyota ja Nissan valm. Euroopassa (myös Honda), ainoastaan Mazda ja Mitsubishi Japanissa. Hyvin ovat onnistuneet kuitenkin siirtämään laadunvalvontansa Eurooppaan, koska tekevät edelleen huippuluotettavia autoja.
ooppel on kasa gyntherin ripulipaskaa
mällit on lennättäny kasan päälle...
ostakoon sen minkä auton itse haluaa! ihan turhaa sellaset lässytykset missä moititaan tiettyä autoa mutta omaa autoa kehutaan enemmän mitä onkaan! liikaa lesoilua!
Ihme vaan että toyota kuluttaa iskareita jatkuvalla syötöllä. Joka vuosi on vaihdon paikka, muuten on kulku kuin kamelilla erämaassa!!!
Katso sinä Japanin tilastoja. Missä on opel? Japanissa tehdään autoja enemmän kuin euroopassa.
Ja asukkaita on kai noin kaksi kertaa Ranska. Ja enemmän kuin Saksassa. Lue myös Japanilaiset testit. Ovat yhtä luetettavia kuin Eurooppalaiset. Eli omat "hyviä" muut huonoja.
kun 90 % Suomessa myytävistä Toyotista tulee Euroopasta + Turkki ja niissä käytetään EUROOPPALAISIA osia. Eikö tollo tajua että jauhat paskaa ja ottaisit asioista selvää ennen kun tuot ne tänne palstalle!!!
Mitä tarkoitat ajettavuudella/ajo-ominaisuuksilla ? Kyllä Toyota eteenpäin menee ja pysähtyykin kun käskee. Tiedä mitä merkkiä olet ajellut mutta tuo pieni tuuliherkkyys ei kyllä minua ole vaivannut, ja urat ei kyllä tunnu missään. 2 2 ? Maksat noista kahdesta lisävuodesta ? Toyota antaa sen tutun 3-v.
Kommenttia ?
Omistan Avensis Verson , missä ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset. TM:n ja TL:n testivoittaja! Testin hiljaisin Voyagerin ohella.
säännön.
Avensis ja Corolla verson ajettavuutta kehuvat autotestit kilpaa. Hyvä, että SINÄ tiedät paremmin =)
Esim. Fiatit ovat Toyotiin verrattuna todella kehnoja ajettavia mutta niitä harvemmin siitä täällä moititaan? Uuden Corollan ohjaus on ollut testissä parempi kuin esim. uuden Meganen, Astran tai Golffin. Ajettavuus kaupungissa on Toyotoissa yleensä joukon parhaita ja harva ajaa pelkästään maantiellä.
Uusi Corolla sai väistökokeessa alustan ominaisuuksista TM:ssä täyden kympin, kun moni kilpailija lähti leveään takapyöräluisuun. Minä kyllä arvostaisin enemmän tuota ääritilannekäytöstä koska suoraa osaa ajaa jokainen vaikka vanhalla ladalla.
Hauskaa sinänsä, että toyotan ohjausta pidetään niin kauhean huonona kun se on arvostetussa Mercedeksessä vielä tunnottomampi ja tahmeampi :)
Sama tunnottomuus vaivaa monia kilpailijoitakin, mutta Toyotaa siitä jaksetaan kyllä aina muistuttaa.
Mitä tulee suuntavakavuuteen ja tuuliherkkyytteen, niin niihin vaikuttaa myös korin korkeus, renkaat ja rengaspaineet. Testeissä on todettu Toyotan rengaspainesuositusten olevan liian alhaiset. Käyttämällä nopean ajon suurempia rengaspaineita Toyotat ovat varsin suuntavakaita ajettavia kovallakin tuulella. Tämä onkin monen tyytyväisen Toyotan omistajan tiedossa ja heidän on vaikea niellä tuollaista puppua huonoista ajo-ominaisuuksista.
Joo, minulla on uusi Corolla joka on ihan hyvä ja suuntavakaa ajettava vaikka ei ihan edellisen omistamani Fordin tasolle ylläkkään.
fiatilla ihan sairaasti.....jollain 127 taikka unolla yms.
ovat nykyään samanlaisia ohjaukseltaa....niinhän!
ai niin mutta TM:ssähän se ohjaus jo haukuttiin...NO KYLLÄHÄN se sitte paikkaansa pitää!
Kyllähän nuo Fiatit ovat edelleen onnettomia ajaa ja muutenkin melkoisia susia (takuut ovat menneet uusiksi mielestäni joskus ennenkin). Tämä Toyotan huono ajettavuus ja persoonattomuus tuntuu kyllä suurelta osin alan lehdistön propagandalta. Itse en ainakaan koskaan ole ajanut ajettavuudeltaan huonoa Toyotaa. Ja jos persoonatonta autoa haetaan, niin kyllähän sellaiseksi voisi luokitella vaikka Volkkarin.
Toyotissa on oikeasti vain kolme pyörää, sillä neljäs on japanissa merkitty vararenkaaksi. Tämän vuoksi japanissa kuolee joka vuosi noin 100.000 ihmistä Toyotan aiheuttamissa ulosajoissa.
Japanissa uudet Toyotat varustetaan ns. apupyörillä, mutta nuuka Suomalainen maahantuoja on poistanut nämä tuikitarpeelliset lisävarusteet mallistosta yhdessä lampunpesureiden kanssa.
Tuuliherkkyys on myös maahantuojan tiedossa mutta he eivät aio tehdä asille mitään vaikka japanissa riehuneen hirmumyrskyn tiedetään lennättäneen tuhansia Toyotia ympäri Yhdysvaltojen länsirannikkoa ja Chileä.
Kannataa kysellä näistä asioista Toyota-infosta. Tietävät siellä kyllä, vaikka ensin kiistävät kaiken. Pysykää vaan tiukkana niin kyllä totuus Toyotista teillekkin selviää...
löydykään A-sarjan Mersusta, sehän ei tietääkseni pysy pystyssä mutkissa?
ootko muuten haistellu liimaa
Tämäkö on Toyotan 3v takuu nykyisin?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=581&posting=22000000001210573
Haki turkista uuden corollan ja juuri sen vuoksi kun auto on luotettava ei herätä huomiota ja ennen kaikkea sillä jaksaa ja voi ajaa pitkiäkin taipaleita väsymättä!!!että tuskin kovin huono ajaa??!!!
700 km päivässä ja miehet rättiväsyneitä... Ei kovin vakuuttavaa... kilometrejä tuli 3493 km, eikä mitään hajonnut! Naurettavaa... Keskikulutus 7,1 1.6:sella mopolla... Sorsat ui laskuojissa edelle... Huvittavaa... Ajoin viime kesälomareissulla nimeltä mainitsemattomalla ajokilla 4 päivän aikana 3600 km, jäämeren rannan kautta kiertäen. Yhtenäkään iltana en ollut väsynyt ajamiseen, eikä auto väsynyt 1000 kg:n vaunun vetämiseen. Keskikulutus oli 11,5 ja aika monta tojotaa tuli matkan aikana nähtyä ja ohitettua (Oli oikeastaan huvittavaa yhdessä nousussa ennen altaa kun edellä meni 1,6 carina II jolla vauhtia oli max 30 km/h).
2 2 = 4. Eli sinulla on neljän vuoden takuu autossasi, niinkö? Vai mikä helvetin 2 2? Tarkoittaako tuo, että 2 vuoden jälkeen joudut maksamaan jotain lisää, että takuu jatkuu? Justiinsa, sehän se vasta edulliseksi tulee. Osta mielummin auto, jossa on valmiiksi ILMAINEN 3 vuoden takuu. Toisaalta LAATUAUTO kestää kyllä hyvin vielä tuon kolmen vuoden jälkeenkin. Toyotahan tunnetusti on laadukas.
Miksi tämän LAATUAUTON takuu rajataan kumminkin sataan tuhanteen kilometriin? Euroopalaiset eivät tälläista kilometrirajaa tunne odotan vastausta!
Fiat yritti tuota 3 vuotta/ei kilometrirajoitusta -takuuta, kunnes ymmärsivät, että liian kalliiksihan se italialaiselle "laatuautolle" oli. Nykyään Fiiuihin saa vain sen saman 2 vuoden takuun, kuin muillekin europeleille.
100.000 kilometriä on jo aika matka, siinä selviää varmasti valmistusvirheet, mikäli sellaisia on. Sinustako siis 2 vuoden takuu on parempi kuin 3 vuoden/100.000 kilometrin? Minä ainakin valitsisin jälkimmäisen. Japanilaiset autot ovat laadukkaita, ei kai tästä nyt tarvitse enää kenenkään kanssa kättä vääntää?
...ainakin Auto Kuljetus Ja Tekniikka -lehdessä (suunnattu autoilun ammattilaisille) oli joku Toyota vuosi pari sitten testissä taksikäyttöä ajatellen ja yksi miinus oli takuun "heikkous" ammattikäyttöä ajatellen.
Kauppakassille tuo 3 vuotta/100000 on kyllä ihan passeli.
on parempi jos auto on työkalu eli vuosittainen kilometrimäärä esim. 60-100 tkm esim.taksit,myyntiedustajat
että monilla merkeillä on ns. taksisopimukset erikseen. Ne ovat yleensä kolmivuotisia ja kattavat kaikki huollot kulutusosineen.
Eli unohdetaan nyt ammattikäyttö, ja puhutaan edelleen yksityiskäytöstä: japanilaisilla autoilla on parempi takuu kuin euroautoilla. Miksi ihmeessä japanilaisten pitäisi vielä lähteä kilpailemaan tässäkin asiassa itsensä kanssa, kun jo nyt tarjoavat markkinoiden parhaan takuun? Odotetaan nyt, että euromerkit tulevat edes samalle tasolle, ja pistetään sitten taas lisää vettä myllyyn.
Käypä ajamassa uusimman sukupolven Supraa tai Aristoa tai Mark 2:hta tai Lexuksia. Miksei Toyota soveltaisi osaamistaan tavallisemmissa perheautoissa, jos se haluaisi? Avensis ja Corolla jne. ovat erittäin mukavia ja helppoja ajaa sellaisessa ajossa mihin ne on tarkoitettukin. Ja Jenkeissä japanilaiset Toyotan johdolla hallitsevat kaikkia muita luokkia myynnissä paitsi pick-upeja. Ja Toyotan huippumalleihin, esim. Lexus LS430:een saa ainakin Jenkeissä elinikäisen takuun. Tutustupa siihen. Mitä tahansa autolle käy, se korvataan. Varkaus, onnettomuus... Ja korjauksen ajaksi saa uuden käyttöön. Jos auto jää tielle, tulevat ne hakemaan vaikka helikopterilla sieltä pois ja korvaavat tarpeen tullen hotellikulut yms. Ja voit käydä aamiaisella tai kahvilla Lexus-loungeissa ilmaiseksi. Siinä vasta takuu.
juttu kaverilla on mennyt jutut sekaisin tarkoittaa varmaankin 2 2.lla. urheiluautoa joka on rekistöröity 2 2lle.
..voi tarkoittaa käytännössä vaikka vain 3 vuotta. Esim. Japanissa autot vaihdetaan jostain verotus, ympäristö- ja vastaavista syistä 3-4 vuoden välein. Elinikäinen takuu voi olla vain siis 3-4 vuotta.
Tämä on vähän sama juttu kuin jossain tietoliikennelaitteissa. Mainostetaan isolla, että niillä on elinikäinen takuu, mutta pienellä lukee manuaalissa, että niiden suunniteltu elinikä on korkeintaan 5 vuotta. Jotkut menevät vielä lankaan kuvitellessaan, että elinikäinen takuu on kymmeniä vuosia.
Muutenkin auton ostajat kuvittelevat saavansa jotain parempaa, mitä pidemmän takuun autoon saavat. Käytännössä vain kuluttajansuojalaki määrittelee sen pakollisen takuun sisältöineen ja kestoineen. Kaikki muu sen päälle tuleva hyvä on vain siitä kiinni, miten merkkikorjaamo tai maahantuoja tulkitsee takuun. Oikeasti siis vain lain tuoma pakko-osuus kuluttajansuojasta on täytettävä. Siksi monet maahantuojatkin säätävät takuitansa jatkuvasti kun lakikin ja käytännön soveltaminen muuttuu kokoajan ennakkotapausten kautta.
Tuo takuu onkin vain Jenkeissä. Ja se muuten todellakin tarkoittaa ihmisen elinikää. Olen lukenut tuosta paljon ja se tarkoittaa käytännössä, että kun kerran ostat LS430:n, ajat sellaisella lopun elämäsi. Mitä tahansa sille käy, saat ilmaisen korjauksen tai tarvittaessa uuden auton. Onnettomuus, varkaus, ilkivalta jne.
Eikä Japanissakaan pakko ole vaihtaa autoa 4 vuoden välein, mutta se on tehyt verotuksella hyvin kannattavaksi ympäristön tähden.
se on, että toyota on huono ajaa, eikä kovin hääppöinen muutenkaan.
Jos joku tykkää varpusesta, niin siitä vaan. Harvoin näkee noin mitäänsanomatonta bulkkituotetta kuin tojo. Tilatojotcorolla oli halkomainen ajettavuudeltaan ranskalaisiin verrattuna (TL). Ja kestävä muka...uudet aven riisselit paukkuivat viime talven pakkasissa. Öljyt pihalle ja autotalliin, jatketaan sitten kevveemmällä. Lähde:Keskisuomalainen viime kevättalvella. Etsi itse...
Ei kukaan hullu ajaisi tojolla, jos suomalainen autoverotus olisi hiukkaakaan kohtuullisempi. Näkeehän sen tullin tilastoistakin. Kova hinku on nyt hakea oikeita autoja Saksasta!!!!
tuntuu olevan keskustelijoilla yli omien tarpeiden.Onneksi jokaiselle tallaajalle löytyy om kulkupeli ja suomalaisille oma auto on pyhä ja parempi kuin naapurilla.Kaupparatsuna saan/joudun käyttää näitä pyhyyksiä tarpeekseni,ja joskus 18 autoa sitten hairahduin Toyotaan volkkarin, fiatin ja opelin jälkeen.Kumma kyllä,sen jälkeen Toyota on aina vaihtunut Toyotaan.Ajettavuudesta en osaa sanoa muuta ,kuin sen,että aina se on perille vienyt.Ja vieläpä mukavasti.Ilmeisesti matka-ajo on autolle helppoa,koska yhtään käyttämistäni Toyotista ei ole tarvinnut määräaikaishuoltojen lisäksi ohjastaa korjaamolle.
Tämä seikka on minulle se jokin.
Nykyinen Toyota on käytössäni viides, eikä parempaan ole mennyt. Ensimmäiset neljä olivat aitoja japseja ja niiden vikamäärät eivät olleet läheskään niin pahoja kuin nykyisen eurovalmisteisen toyotan. Kokeilin ennen nykyistä avea myös opeleita. Tunnustan ajettavuus oli parempi opel vectralla jolla ajoin pari vuotta. Kun ei välittänyt opelin "roiskevoitelusta" koneen päälle niin vikojakaan ei ihmeemmin ollut. Mutta toyota voisi kiinnittää huomionsa pikkuvikojen poistoon joita ei vielä puhtaan japsi ajan aikana ollut. Näitä on esim.keskuslukkojen toimivuus, istuin lämmittimet,ikkunan nostimet (jopa kesällä takkuilivat), ovien säätäminen ei onnistunut merkkikorjaamolla muutenkuin pitkän neuvottelun jälkeen...Nämä asiat eivät olleet ennenvanhaan toyotan heikkouksia. Nyt 4 vuosi Avella menossa ja rakentelu saatu päätökseen, ajoominaisuuksiin turtuu sekä tottuu..
Liikenteessä näkee paljon toyotoja mitkä on aivan umpiruostesteessa! on ne kyllä sellasia halpisautoja että huhhuh! pitää hirveää meteliäkin sisällä ku ajetaa 100 km/h! kauhee suhina!
on tojju-pojilla niin kivat merkinnät myös, onks sulla se vvtii vai vvtli vai? mun isin korollas on kyllä useampi v kun sun isill!
Mulla on 530i, harmittaako?
Kysyisin kirjoittajalta, mitä hyötyä hyvästä ajettavuudesta ja täydellisestä suuntavakavuudesta on, jos ajosuunta on aina korjaamolle? Vaikka Tojo hieman tien päällä luikerteleekin, niin kaupungissa se on näppärä ja mukava ajopeli.
Tojon valtti ei ole loistavissa ajo-ominaisuuksissa, vaan tärkein ihmisiä viehättävä seikka on auton erittäin hyvä käyttövarmuus myös huonoissa ja vaativissa olosuhteissa. Monella ei ole varaa pitää useampaa autoa, joten sen ainokaisen ajokin on oltava aina toimintakunnossa.
Olen aivan samaa mieltä Fossiilin kanssa.
Kirjoituksestasi sai sellaisen kuvan, että luotettavassa autossa ei voi olla hyviä ajo-ominaisuuksia ja hyvät ajo-ominaisuudet omaava auto ei voi olla luotettava? Ehkä Toyota ei saa näitä samaan pakettiin, mutta sellaisiakin nimeltämainitsemattomia merkkejä on, jotka tähän pystyy. Eikä niiden ostamiseen tarvita Jorma Ollilan varakkuutta.
Mulla on kokemuksia viidestä tojotasta (yks paku). Vuosimallit:-82,90,96,-01 ja -02.Luotettavia pelejähän ne on ollut, mutta ajettavuus ei ole kyllä parasta luokkaa. Uusin korolla luikertelee tiellä ku käärme!
Toyotat o ihan loistavii autoi tavallisille ihmisille, joilla ei oo varaa koivin upeisiin menopeleihin. itelläni on -85 starletti ja sillä pääsee aivan hyvin. ajettavuus on ihan ok ja bensaa menee vähän. öljyäkään ei syö paljoo. varaosat on halpoja. No takuista en tiiä koska mulla on niin vanha auto et siin ei takuulla oo mitää takuita enää.
Täällä tuntuu olevan paljon sellaisia, joiden mielestä auto on aina huono jos se on japanilainen. Vaikka olisi kuinka laadukas muuten mutta jos se merkki on japanilainen niin eihän se silloin millään voi olla hyvä auto. Ei voi kuin ihmetellä, ovatko ihmiset todellakin näin tyhmiä...
Kyllä ovat tyhmiä ja eivät pelkästään tyhmiä, vaan naurettavia eunukkeja, jotka pönkittävät heikkoa itsetuntoaan jollain vitun peltipurkilla. Eihän itseään kunnioittava autolla elvistelijä voi ajaa japanilaisella. Sehän on kova kolaus itsetunnolle. Kyllä se kertoo jotain ihmisestä, jos autolla tynkämulkkuaan yrittää jatkaa.
Minä ainakin ostan seuraavaksi japsin. Olen kyllästynyt eurooppalaisten paskojen jatkuviin vikoihin.
Mä haluan aina erimerkkisen auton. Kokeilen tietysti itselleni ja elämäntilanteeseeni sopivia autoja. Teen sitten valinnan. Elintason myötä on auto aina parantunut. Tietysti kehittyväthän autot myös.
Mulla on ollut Cherry, Orion, Golf ja nyt 307.
Täytyy sanoa, että kaikki valintani ovat olleet itsenäisiä ja tarkoin harkittuja. Kaikkiin olen ollut myös tyytyväinen. Kuten sanottua aina sitä parempaa haluaa.
Autoihin kannattaa suhtautua järjellä. Pakko sanoa, että nykyisessä on myös tunne mukana. Niin tyytyväinen olen ollut.
Huom. kaikki olen ostanut käytettynä.
Kaverillanikin on tosi ruosteinen Corolla -90.
Aina jaksaa kysellä miten Pösö -01 toimii.
Kehuu miten Corollalla ajaa 300-500 tkm koneella.
Mutta kun koko kori on jo hitsailtu ympäri, kaikki jarruputket,-levyt yms ruostuneet osat vaihdettu. Oikeestaan kaikki apuosat korjattu/vaihdettu. No mutta kone kyllä kestää.
Taitaa oikeesti olla kateellinen.
Mielestäni kyllä säälittävä.
Corolla mielipiteensä on kyllä muodostanut muilta Corolla kuskeilta. Yleensäkin tekee päätökset muiden mukaan. (Hmm tässäkö Corollan myynnin salaisuus...?)
se Pösö toimii? Kerro nyt.
Tätä just tarkoitan henkilön ajatuksenjuoksulla.
"Mun Corolla on kyllä hyvä, kun kaikki ostaa tämmösen"
Olet oikeassa Toyotat ovat kamalia tien päällä, ovat aina olleet ja todennäköisesti tulevat aina olemaan. En kiellä sitä etteikö toyota kestäisi samaa kuin mikä tahansa auto, mutta luulen että kukaan joka oikeasti mieltää autolla ajon tärkeäksi osaksi päivittäistä elämää (En puhu kauppa matkasta tai 0,5km työmatkasta, ne hoituvat kyllä potkulaudallakin tarpeeksi mukavasti) ajaisi toyotalla... Itse ajan päivittäin 80 km pelkkää työmatkaa ja usein siihen väliin mahtuu 20 tuntia yhdistelmän ratissa (3-sarjan scaniaa raskaampaa ajettavaa 'nykyaikaista' kuorma-autoa on tuskin tehty...). Ei sitä jaksa enää työpäivän jälkeen lähteä joka uraa seuraamaan. Eikä liioin jaksa enää kuunnella kuinka moottori ulvoooooooo äärirajoilla reilussa maantie vauhdissa (henkilö autolla rajoitus 10 eli 100 rajoitus -> vauhti 110). Toki en ole kyseistä matkaa ajanut kuin -90 luvun corollalla mutta olen kokeillut kyllä uudempia avensiksia, yariksia ym. vekottimia. Jos autolla tosiaan ajaa niin kyllä ajettavuus ja mukavuus ovat yksi tärkeimmistä valinta kriteereistä. Corollalla oli ajettu 150 tkm ja nykyisellä Autolla (huomaa iso A, se tosiaan corollan jälkeen tuntuu siltä vaikkakin on 6 vuotta corollaa vanhempi) 330 tkm ja viat ei ole sen kummempia.
aiankin toi nykyistä edeltävä avensis on ihan kamala ajaa. se ei mene maantiellä hetkeäkään suoraan. saa koko ajan olla ohjaamassa. ajettavuutta ei voi verrata eurooppalaisiin ollenkaan.
kun kaduttaa valintasi, nauraaks naapurit?? sulle?
taitaa hävettääkkin aika paljon kun et kehtaa kertoa siirtovälineesi merkkiä.
ja minulla ei ole tojotaa, yli 10v. sitten oli ja silloin päätin että toista ei tule. jutussasi häiritsee ainoastaan se että ett moitit tojotaa kertomatta mihin vertaat.
Joillakin näkyy ajo-ominaisuudet olevan enemmän korvien välissä kuin autossa. Toyota on oikea laiskan miehen auto; ei tarvitse muuta kuin ajaa. Pääsee tosi helpolla, kun ei tarvitse jauhaa paskaa omasta eikä muiden autoista.