Tere! Osaisko joku ystävällinen hiukan suomentaa, mitä focus II:n ruostesuojauksesta sanotaan! Kiitokset jo etukäteen...
Rostomdöme / Bilen är besiktigad av Rostskydds-Metoder AB i Stockholm.
Gamla Focus drabbades av en hel del rostproblem. På den nya modellen har Ford försökt åtgärda bristerna. Sålunda är limningarna mycket välgjorda. Bilen har också en ny konstruktion av de bakre skärmkanterna, utan smutssamlande hylla. Dessutom har innerskärmarna bak, som tidigare var gjorda i ett fuktbindande filtmaterial, bytts ut. Även galvningen av bränslepåfyllningen har förbättrats.
Dörrar och balkar under bilen är invändigt behandlade med rostskyddsmedel och bränsletanken är i plast. Underredets slitskydd får också godkänt, utom längst bak där det är i tunnaste laget.
På minuskontot noteras att hela karossen är i plåt och att invändig behandling saknas i motorhuv och baklucka. Bakluckan är dessutom dåligt dränerad och sparklådornas skarvar är vända rakt ned och ligger mitt i sprutet från framhjulen.
Men totalt sett har nya Focus klart bättre förutsättningar att stå emot rosten än den gamla modellen.
Rostomdöme / Bilen är besiktigad av Rostskydds-Metoder AB i Stockholm.
Gamla Focus drabbades av en hel del rostproblem. På den nya modellen har Ford försökt åtgärda bristerna. Sålunda är limningarna mycket välgjorda. Bilen har också en ny konstruktion av de bakre skärmkanterna, utan smutssamlande hylla. Dessutom har innerskärmarna bak, som tidigare var gjorda i ett fuktbindande filtmaterial, bytts ut. Även galvningen av bränslepåfyllningen har förbättrats.
Dörrar och balkar under bilen är invändigt behandlade med rostskyddsmedel och bränsletanken är i plast. Underredets slitskydd får också godkänt, utom längst bak där det är i tunnaste laget.
På minuskontot noteras att hela karossen är i plåt och att invändig behandling saknas i motorhuv och baklucka. Bakluckan är dessutom dåligt dränerad och sparklådornas skarvar är vända rakt ned och ligger mitt i sprutet från framhjulen.
Men totalt sett har nya Focus klart bättre förutsättningar att stå emot rosten än den gamla modellen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tämän tästä pitää käyttää huollossa.
nyt 3 vuotta takana fokuksella, 2 normaalihuoltoa takana. Kitit ja vetarit pelittää paremmin kuin muissa saksalaisissa.
Omapahan on ratkaisusi. Onneksi vapaassa maassa voi ostaa minkä ikinä haluaa ja voi.
2007 focus eikä mitään vikaa. Toimii kun kello. Kerran huollossa eikä maksanut juuri mitään.
myös 2007 Focus eikä mitään vikaa.