niin.. meillä on farkku focus-03. Juuri tehtiin 140t km:n huolto ja ajateltiin et seuraava onkin sitten se iso huolto jossa vaihdetaan nokkahihna. Noh, ehdittiin ajella huollon jälkeen tuhannen kilometriä ja sit jäätiinkin tien päälle. Eikun hinaus lähimmälle merkki-korjaamolle ja selvisi että nokkahihna on mennyt poikki. Huoltokirjassahan on että vaihto on siinä 160 tuhannen huollossa ja tää katkesi kun mittarissa on 141t. Nyt sitten selvitellään että kuka maksaa korjauksen.. kyl harmittaa..
Onko muille käynyt samoin? Ja jos on, niin kuka on maksanut viulut?
Onko muille käynyt samoin? Ja jos on, niin kuka on maksanut viulut?
Vastaukset 20
Vanhimmat
tuon maksaisi kukaan muu kuin itse auton omistaja? Takuuta ei autossa ole ollut pitkään aikaan, huolto on tehnyt sille määrätyt toimenpiteet. Huonoa tuuria, mutta eihän huoltoliikettäkään tuosta voi syyttää sillä perusteella, että se sattui olemaan juuri heidän liikkeensä mihin autosi huollatettavaksi veit, koska mitään laiminlyöntiä ei ole heidän taholtaan tapahtunut. Näin minä tämän käsittäisin.
kuluttajaneuvontaan ja kysy mielipidettä. Minulla aika hyviä kokemuksia heistä, ovat reilusti puolueettomia ja neuvovat mielellään. Mielestäni tällainen korjaus kuuluisi mennä esim. puoliksi maahantuojan ja omistajan piikkiin.
Vaihtoväli on 150tkm/10 vuotta
...vaihtoväli 160 tkm/10 v koska huollot ovat 20 tkm välein. itse vaihdoin hihnan 140 tkm jälkeen :-)
koska eihän se nyt niiden vika ole. Lähinnä ihmettelen, että miksi huolto-oppaaseen on laitettu se 160000/10v, jos se ei sitä kuitenkaan välttämättä kestä. Miksi sinne ei voi laittaa sellaista km määrää minkä se varmasti kestää?!
Paljon riippuu myös käytöstä, miten kestää.Toiset ajavat lyhyttä ajoa ja paljon kylmäkäynnistyksiä, toiset taas tasaista pitkää ajoa. Jossain Opelissa rävähtää hihna jo 40-50 tkm jälkeen(vaihtoväli 60 tkm), joten pitkään hopassa kuitenkin remmi kestää.
Väittävät, että remmi kestää, mutta kiristirullat sanovat sopimuksensa irti, saa sitten nähdä, miten sinun autosasi.
Yhteys vain maahantuojalle niin asia selviää. Jos huollot tehty ohjeiden mukaan ja hihna katkeaa ennen sen määräaikaisvaihtoa, ei tässä pitäisi olla kahta sanaa meneekö takuuseen. Tässäkin 160t km vaihtovälissä on autonvalmistaja laskenut varmuuskertoimella tämän. Vika ei siten ole omistajassa.
Hajosi vauhtipyörä-kytkin -asetelma, kun ajettu vain 75 tkm. Maahantuoja ei ottanut mitään vastuuta,vaikka huollettu merkkiliikkeessä säännöllisesti. Takuu ei enää voimassa. Epäilenpä ettei tule vastaan tässäkään tapauksessa.
vastuuta, vaikka selvästi tuotevirhe. Pistäpä kokeeksi kuluttaja-asiamies liikeelle, jos et ole jo yrittänyt. Rakennusalla vastuu kymmenen vuotta selvistä virheistä, jotka koskevat esim. alihankkijankin toimituksia.
Taitaa olla paljonkin tapauksia, joissa takuu ei toimi? Apua EU:sta ja Fordin pääkonttorista Usa:sta.
Tottakai otin yhteyttä kuluttaja-asiamieheen, josta erittäin nopea ja hyvä palvelu. Sanoivat, että liike( Skoda-kauppa, josta ostin käytettynä maaliskuussa 2007,ajettu silloin n.63tkm)olisi velvollinen maksamaan puolet korjauskustannuksista. Näin myös tapahtuikin, vaikka yleensä autokaupan vastuu vaihtoautoissa on 6 kk. Tuumasivat Skoda-liikkeessä, että eihän näitä (Fordia) uskalla enää myydäkään. Uskaltaakos nuita ostaa,totesin. Mielestäni maahantuoja/valmistaja olisi ollut velvollinen tulemaan kustannuksissa n.1700e vastaan.
160tkm/10v on suositus, missään ei anneta takuuta että hihna kestäisi niin kauaa. meidän korjaamolla on muutamia vastaavia korjattu ja osassa maahantuoja on ollut maksussa mukana osassa myös korjaamo osassa ei kumpikaan, jokainen auto on tapauskohtainen.
olen fordin jälkkimarkkinoinnissa töissä.
täällä tuntuu olevan viisasta porukkaa kun ei ole mitään kokemusta eikä tietoa mutta silti selittää ketä maksaa, oi voi teitä.. mutta kannattaa koittaa tosiaan muita mukaan ainakin osa maksajiksi, koska sinulla on todennäköisesti mennyt yli 10venttiliäkin väärään valitettavasti ja hintaa kertyy melko paljon.
meille sanottiin eilen oman paikkakunnan kuorjaamolla että maahantuoja maksaa yleensä puolet. :) Käytiin eilen hakee auto omalle korjaamolle, kun tietenkin se hihna rivahti kesälomareissulla tuolla 200km:n päässä. :/
Kumpi näistä on se joka syö hihnoja?
Virhevastuun kestolle ei ole laissa säädetty takarajaa., vaan virhevastuuaika määrittyy tavaran ole-tettavissa olevan kestoiän perusteella. Auton kestoikään vaikuttavat auton ajomäärä, käyttöolosuh-teet sekä se kuinka autoa huolletaan ja hoidetaan.
��
Jakohihnan katkeaminen
Kuluttajavalituslautakunnan (nykyisin Kuluttajariitalautakunta) vakiintuneen tulkinnan mu-kaan jakohihnan pitää kestää vähintään valmistajan laatiman huolto-ohjelman mukainen vaihtoväli. Jos hihna katkeaa aikaisemmin, kyseessä on virhe. Myyjän korjattavaksi tulevat tällöin myös hihnan katkeamisesta aiheutuneet seurannaisvahingot, yleensä moottorinkor-jauskustannukset.
Vaikka kuluttaja ei olisi vienyt autoa huoltoon ennen jakohihnan vaihtovälin täyttymistä, sil-lä ei ole vaikutusta myyjän vastuuseen. Poikkeuksena ovat tilanteet, joissa vika olisi ollut ennakoitavissa huolto-ohjelman mukaisessa tarkastuksessa
Itsellä jakohihnan virhe aiheutti korjaamattoman vaurion moottoriin ja olen yhteydessä auton myyjään. Saa nähdä miten käy...
Pitää paikkansa se mitä kirjoitit. Tuotevastuu on viiimekädessä valmistajalla ja tai takuun myöntäneellä jälleenmyyjällä. Kuluttajasuojasta pitää pitää kiinni, vaikka koko ajan yritetään saada uusia ennakkotapauksia, joissa korvaus jää asiakkaalle. Autojen tulee kestää useita satoja tuhansia kilometrejä kun noudatetaan valmistajan antamaa huolto-ohjelmaa ja käytössä ei ilmene puutteita. Puutteiden osalta näyttövelvoite on tuotteen valmistajalla ja tai sen valtuuttamalla jälleenmyyjällä.
Toyotalla takuu ja huolto on toiminut erittäin hyvin ja vaihtavat osia vaikka takuuaika on mennyt umpeen. Ilmeisesti haluavatko näin pitää yllä hyvää asiakaspalvelua.
... netistä, kun ilmeni että maahantuoja ei maksa mitään, koska auto ei ole ollut mulla uudesta saakka, VAAN vastuu on MYYJÄLLÄ.. noh, soitin kyseiseen liikkeeseen ja siellähän tarinoitiin ummet ja lammet mulle, eli toisin sanoen: "sorry, emme voi auttaa".. sen jälkeen istahdin tähän koneelle ja aloin selata kuluttajaviraston sivuja, ja sieltä löysin samaisen tekstin. Soitin sitten kuluttaja-asiamiehelle ja hän on selvitellyt tän päivää asiaa.. sen verran jo tiedän, että jotain joudun itse maksamaan, mutta en koko korjausta. Toivottavasti ratkaisu asiaan saatais pian, auto on ollut korjaamolla jo 3,5 viikkoa ja nyt laitettiin homma seis siihen saakka kunnes maksaja selviää. Mein focuksesta oli menny hampaita poikki, sit tietysti ne venttiilit hajos ja lisäks vielä mäntiä joudutaan uusimaan. Argh..
tälle asialle tullut? kuka maksaa ja paljonko?
Tai siis auto saatiin viikko sit kotiin, myyjä lupautui maksamaan 12% kuluista. Toimitiin niin, että mä sit maksoin sen 88%, mutta juurikin tänään asia pistettiin eteenpäin kuluttajariitalautakuntaan ja taas odotellaan..
focuksen tyhjäkäynti on ollut tosi epätasainen, välillä kun laittaa sen käyntiin ja menee ite takas sisälle, niin käynti on niinkuin olis traktori pihassa,mis on sammutinnappi puolessa välissä. Soitin korjaamolle, mikä teki hihna-rempan ja neet vaihtoi siihen tyhjäkäynti venttiilin ja sanoivat et nyt o hyvä. Mut paskat,samanlainen hörpöttäjä on ja taas ens viikolla vien sen korjaamolle. Mietin et oliskos jotain menny vikaan siinä hihna-remontissa kun se käynnin epätasaisuus tuli sen jälkeen..? Mut eihän ne ainakaan myönnä sitä et jotain olis menny vikaan. Alkaa harmittaa ihan oikeesti..