Kannattavuuden heikkeneminen pakottaa lentokoneita maahan. Jostakin olis rahaakin saatava, eli kaikkia koneita ei voida jättää maahankaan. Mutta jos kannattavuus aina vain huononee, niin jostainhan on säästettävä taas lisää. Toivottavasti ei huollot kärsi.
Ryanair pahoissa vaikeuksissa
huoltomies3
31135
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
siis Finnairin homostuertti vai onko Finnairin homohuoltomieskin nyt innostu kirjoitteleen tänne.
Eikö tällä palstalla saa kirjoitaa tosiasioita Ryanairista? Ketjun alku perustuu tosiasioihin,jotka Ryanair on itse ilmoittanut. Jos polttoaineen hintakehitys on sellainen kuin se nyt on ollut, lentoyhtiö kuin lentoyhtiö on pulassa, etenkin halpalentoyhtiöt, joiden kilpailuetu on halpa hinta. Halpalentoyhtiön matkustajat jäävät kotiin, jos hinta ei miellytä. Kun yleinen hintataso myös nousee, niin turhat matkat jäävät pois, tämä iskee suoran halaplentoyhtiöiden strategiaan. Jos polttoaineen hinta pysyy korkeana, niin halpalentoyhtiöitä kuolee paljon pois. Ja kun kilpailu poistuu, niin halpalentoyhtiöt eivät ole enää halpoja.
Pitihän Ryanair osan koneista viime talvenakin maassa - ja teki silti hyvää tulosta. Lentolippujen kalleus on jo laskenut esim. Finnairin täyttöastetta, joten lisää hintaa pitää saada sielläkin. Onkohan osa näistä matkutajista siirtynyt muihin kulkuvälineisiin tai halvempiin yhtiöihin. Tämä kehitys varmaan jatkuu.
Moni varmaan tekee halvan omatoimimatkan, eikä kallista valmismatkaa hintojen noustessa. Uskon että Ryanair hyötyy ko. markkinatilanteesta.