CityEndurollani :~(
Katteisiin tuli hirveät scraadut, ja kahvasuojukseen... stonga sekä kytkinvipu vääntyivät. stonga vääntyi 5-10 senttiä, väänsin sen vaan suoraksi...aika hyvin onnistui.
mut ei kai se voi mennä poikki? tärinästä pikkuhijaa...murtuu.... ainakaan se ei kestä enää toista kaatumista, sit se menee ainakin melko solmuun.
uskaltaako ajella pelkäämättä että stonga murtuisi, vai pitäisikö vaihtaa???
Katteisiin tuli hirveät scraadut, ja kahvasuojukseen... stonga sekä kytkinvipu vääntyivät. stonga vääntyi 5-10 senttiä, väänsin sen vaan suoraksi...aika hyvin onnistui.
mut ei kai se voi mennä poikki? tärinästä pikkuhijaa...murtuu.... ainakaan se ei kestä enää toista kaatumista, sit se menee ainakin melko solmuun.
uskaltaako ajella pelkäämättä että stonga murtuisi, vai pitäisikö vaihtaa???
Vastaukset 3
Vanhimmat
..näyttämään katu-uskottavalta ;)
Jos tanko on rautaa, se kestää takaisinvääntelyä vallan hyvin, mutta alumiininen tanko ei.
Eli alumiinisen vaihtaisin uuteen, mutten rautaista.
Ei uusi tanko välttämättä kallis ole(Biltema?), offroad-tarvikepuolelta saattaa löytyä vielä paremman mallinen (leveämpi ja suorempi?) maastoajeluun.
olevan, alumiinen olisi varmaan jo murtunut tosta väännöstä. niin, kai se rautanen kestää parikin vääntelyä... halusin varmistua kun aika kurjaa jos stonga menisi poikki ajossa ;~)
tiedä sitten pitäisikö vaihtaa koko pyörä kun ei tollanen melkein 200 kilonen oikein tunnun soveltuvan maastoon... eihän sitä jaksa pitää pystyssä, just sain sen nostettua kunkaaduin
..paino on jossain määrin pahasta ja omalla tavallaan rajoittaa. Eikä sitä 200kg painoa voi tietenkään hallita samalla tavalla kuin 100 kiloista kisapyörää esim. kurvissa jalan sisäkurviin laittaminen ei välttämättä edes kannata.
KTM Super enduro ja BMW HP2 molemmat painaa n. 200kg tuntumassa ja niillä ajetaan jossain määrin kisojakin.
Nappularenkaat ja riittävästi vauhtia, jotta pyörän massa ja hyrrävoimat pääsee vaikuttamaan, niin kyllä niillä mennään hyvin monesta paikasta, ja komeasti.