Terveiset tosiaan tuolta sateiselta saarelta jossa olin tyypittämässä tuota Orionin 4-tahti tykkiä. Testirata oli aika vaativa, ja ajokumppanien nimilista todella nimekäs: Ahola, Aubert, Cervantes, Salminen, Tarkkala, ym,ym.
Eipä jäänyt mm-sarjan miehille epäselväksi mikä tulee olemaan voittajapyörän merkki, kun testirupeaman ensimmäisellä tunnilla pyssytin Orionilla testipätkälle pohja-ajan. Hyvänä kakkosena jäi taakse Ahola HM-Hondallaan 4sekuntia huonompana.
Kun radan hieman kuivuttua olin jo lopettanut ajamisen, oli Ahola reuhannut pohja-ajan.0,2s paremmaksi. Tosin sitä ennen olin hieman opastanut hondan mekatsuja, ja antanut Orionin äänenvaimentimen heille testiin.
Seuraava testisessio ajettiinkin sitten vanhalla laukkaradalla. Testi painottui lähinnä moottorin toimintaan maksimitehoja painottaen. Kieltämättä tuli kyllä hieman kylmää kyytiä, kun Tarkkala, ja Merriman tykittelivät isoilla pyssyillään huikeita aikoja.Kuitenkin hyvänä kolmosena tulin Orionilla heidän takanaan noin 2s/kierr. jääneenä.
Testireissusta jäi ihan hyvät fiilikset, ja paljon tuli uusia tuttuja. Erityisesti huipputallien insinööreistä tuli hyviä kavereita, kun valotin heille hieman Orionin salaisuuksia. Kyllä he myönsivät sen, että paljon on opittavaa ennenkuin tekninen osaaminen saadaan orionin tasolle.
Heathrowin lentokentällä siemaillessani kylmää olutta, soitti orion corporationin toimitusjohtaja,ja tinkasi tekemisiäni. Euroopasta oli näet tullut tilaus 20000 äänenvaimentajalle, ja samanlaiselle jota käytin testipyörässäni. Tuumasipa johtaja Deng Xiao Wok, ettei etumatkaa kiritä umpeen pelkällä äänenvaimentajalla. Koko paketti pitää olla balanssissa, jos halutaan menestyä.
Eipä jäänyt mm-sarjan miehille epäselväksi mikä tulee olemaan voittajapyörän merkki, kun testirupeaman ensimmäisellä tunnilla pyssytin Orionilla testipätkälle pohja-ajan. Hyvänä kakkosena jäi taakse Ahola HM-Hondallaan 4sekuntia huonompana.
Kun radan hieman kuivuttua olin jo lopettanut ajamisen, oli Ahola reuhannut pohja-ajan.0,2s paremmaksi. Tosin sitä ennen olin hieman opastanut hondan mekatsuja, ja antanut Orionin äänenvaimentimen heille testiin.
Seuraava testisessio ajettiinkin sitten vanhalla laukkaradalla. Testi painottui lähinnä moottorin toimintaan maksimitehoja painottaen. Kieltämättä tuli kyllä hieman kylmää kyytiä, kun Tarkkala, ja Merriman tykittelivät isoilla pyssyillään huikeita aikoja.Kuitenkin hyvänä kolmosena tulin Orionilla heidän takanaan noin 2s/kierr. jääneenä.
Testireissusta jäi ihan hyvät fiilikset, ja paljon tuli uusia tuttuja. Erityisesti huipputallien insinööreistä tuli hyviä kavereita, kun valotin heille hieman Orionin salaisuuksia. Kyllä he myönsivät sen, että paljon on opittavaa ennenkuin tekninen osaaminen saadaan orionin tasolle.
Heathrowin lentokentällä siemaillessani kylmää olutta, soitti orion corporationin toimitusjohtaja,ja tinkasi tekemisiäni. Euroopasta oli näet tullut tilaus 20000 äänenvaimentajalle, ja samanlaiselle jota käytin testipyörässäni. Tuumasipa johtaja Deng Xiao Wok, ettei etumatkaa kiritä umpeen pelkällä äänenvaimentajalla. Koko paketti pitää olla balanssissa, jos halutaan menestyä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
mistä noita saa ostaa,ja paljon maksaa?
On sillä kirjoittajan lahjoja, ei voi muuta sanoa. Jutut on taas jostain toisesta ulottuvuudesta. Mihin Tyscon unohtui?
Milloin pääsit taas avohoitoon?????? Muista tänä iltana ottaa niitä oikeita pillereitä eikä vain niitä sinisiä pastelleja.....
heh, kastelitko sängyn uneksiessasi? Ja aamulla karu herääminen todellisuuteen. TAAS vaihdettava urean kyllästämät lakanat uusiin