monesko pytty pitää saksata ku tietyn pytyn venttiilit säädetää..tai siis minkä pytyn venttiilit säädetäää???
ykkös pytty ilmeisesti eestä katottuna vasemman puoleine???
paljos imu ja pako venttiilis pitää olla välystä???
ykkös pytty ilmeisesti eestä katottuna vasemman puoleine???
paljos imu ja pako venttiilis pitää olla välystä???
Vastaukset 4
Vanhimmat
pitäis osata arvata onko sulla bensa vai diesel ja minkä kokonen kone,mikä vuos malli.
Nelisylinterisessä nelitahtisessa rivimoottorissa merkistä riippumatta 1 ja 4 ovat vastakkaisissa vaiheissa ja 2 ja 3 vastakkaisissa. Missä järjestyksessä saksaukset tulee, kun kierrät aina puoli kierrosta käyntisuuntaan, on sama kuin sytytysjärjestys eli 1243 tai 1342.
Oikea välys ja lämpimänä vai kylmänä riippuu automallista. Pako, ja imuventtiilijärjestys samoin, esim. ykköspäästä eli laturin puoleisesta lukien esim. PIPIPIPI tai PIIPPIIP tai 16-V TWINCAM toinen rivi PPPPPPPP toinen IIIIIIII
Kun ykkönen saksaa säädät nelosen, kakkonen saksaa säädät kolmosen, kolmonen saksaa säädät kakkosen, nelonen saksaa säädät ykkösen.
Ja sylinterit lasketaan aina jakopäästä päin..
Paitsi Escort LX eli brassi-esko, jossa ykköspytty on vauhtipyörän päässä.