paljon Major kuluttaa dieseliä noin suunnilleen? Kiinnostaisi tällainen 4.9 l:n koneella,vm.58,arveluttaa vaan, kuinka paljon löpöä palaa, esim.maantieajossa tyhjänä? Entä pihahommissa? Olen kiitollinen asiallisista vastauksista!
Osaisko joku Fordson Majorin
omistaja kertoa
102014
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
5 litraa tunnis!
en osaa sanoo varmaks mittään, mutta kokemuksesta voin sanoo että kyl tankillisella yhden päivän ajaa maantiellä tyhjänä, kuorman kanssa luonnollisesti enemmän, mut ei se silloinkaan kovin syöppö oo.Piha ja nurkkahommissa kestää useammankin päivän jos ei 24/7 kone käymässä.
tankin tääten ja kun et kaasua
liikoo paenele niin viikon suat ajjoo
körryyttöö yhellä tankillisellä niinku
yhessä raktormaenokseessa sanovat
Majorin vakiomylly on 3,6 litranen.Ja oli tosi vähäruokanen viraapelihommissa.Tosin se oli vm.64 ja mekaanisella säätimellä.Maantieajo on sitä kevyttä ajoa tyhjänä. 4-5 litraa/tunti.
Ford Custom, kuorma-auton kone,jossa on 90 hv. Mahtaako päästä noin pieniin lukemiin tällä koneella?
Tuon ajan traktoreiden dieselmoottorit kuluttavat täydellä teholla n. 250 grammaa löpöä per hevosvoima per tunti.
Sun myllys kulutta siis noin 20 kiloa löpöä tunnissa täydellä kuormituksella. 160 kiloa työpäivän aikana, noin teoriassa. Käytännössä päästään vähemmällä, koska kukapa nyt koko ajan maksimikuormitusta saa vekottimesta irti.
Raskaassa maanmuokkaustyössä Fordson Majorin vakiokone kulutti tankillisen työpäivän aikana.
oli ehkä 70-luvulta.
Kyseessä oli Volvo traktori ja kuvassa
vanhempi isäntämies kertoi että "yhdellä
tankillisellä tankillisella on viikkokin
ajettu"....
Että yksinkertaisiko nuo viljelijät ovat??
mitä kuluttaa, et kuitenkaan käytä enää vallan koviin urakoihin tuota konetta. Tankillisella ajelet riittävästi nurkka-ajoa, että et edes muista tankkauspäivää.
Sitten on merkitystä, jos pyörität vaikkapa kenttäsirkkeliä tälläisellä koneella, johon se vielä hyvin soveltuu tehojensa puolesta.
alkaa taas tuo polttoainepuoli kiinnostaa nuortakin väkeä. Ihme pelejä olivat noi taavetit sirkkelinpyörityksessä.Pesivät kirkkaasti muut merkit sahan voimakoneena. Hyvä oli kyllä majurikin kun laitto hihnapyörästä suoraan kardaanivedon.Oli kaksinopeuksinen niinkun taavetin tappikin.
litraa tunnissa vanhan Karan pyörityksessä.
Kun voiman otti siivapyörän akselista, niin perä ei pyörinyt. Lumi ei sulanut vaidelaatikon päältä.
Taitaa olla tuplakulutus tukkia kohden nykykoneilla, kun on niitä pumppuja kirnuamassa ja rattaita pyörimässä.