Quantasin koneessa paukahti septi-tankki?

Ainakin WC:t ovat samalla kohdalla ja näyttää ulompi levy irronneen äkillisen painevaikutuksen vuoksi: sisäpuolinen reikä on pienempi.

http://www.guardian.co.uk/global/2008/jul/25/australia.theairlineindustry

http://i.slimg.com/seatguru/airlines/British_Airways/British_Airways_Boeing_747-400_C.gif
3420244
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 34

Vanhimmat

Joku tainnut paukauttaa oikein kunnolla. Tulevaisuudessa kiellettäneen papupitoisten ruokien syönti 2vrk ennen lentomatkaa...

Äänestä
  • Päivän paras vitsi ;)

    Äänestä

  • : D kirjoitti:

    Päivän paras vitsi ;)

    paskat lentäny ilmaan..

    Äänestä

  • lennossa kusija kirjoitti:

    paskat lentäny ilmaan..

    Tämän jälkeen varmaan kielletään suolistosairauksia potevia matkustamasta lentokoneella..

    Äänestä

vaan jotain muuta on sattunut sillä tuo reikä on matkatavatilassa. Veikkaan että pommi?

Äänestä
  • Bin laardi taas kummittelee! Kaveri yrittää loikata toiseen maahan septitankissa! heh! sattu vaan vyöpommi poksahtaan väärässä paikassa!

    Äänestä

Niitähän lentelee uutisista päätellen jo niin paljon, että ihme jos lentsikat vielä sekaan mahtuu.

Äänestä

asialla. Katso nyt vaikka ensimmäisen linkin jutun otsikko tarkasti ja mieti, kuinka tuon Australialaisen lentoyhtiön nimi kirjoitetaan ja jos et usko, niin mene QANTASin kotisivulle tarkistamaan.

Äänestä

"After we landed, there was a very large hole that wasn't there when we took off in Hong Kong." Sherlock? :---D

Äänestä

kun matkalaukkuun jäännyt esim. iso pullo hiuslakkaa. Hyvä ettei pudonnut koko kone. Ja taas viikon päästä kysytään mihin ne hiuslakkapullot laitetaan.

Äänestä
  • ei vittu! hiuslakkapullot ei tee auton kokoisia reikiä jumbon kylkeen, vaikka ois matkalaukullinen hiulakkaa mukana.

    Äänestä

  • tuke84 kirjoitti:

    ei vittu! hiuslakkapullot ei tee auton kokoisia reikiä jumbon kylkeen, vaikka ois matkalaukullinen hiulakkaa mukana.

    Tietääkseni aerosolien vienti lentokoneeseen, siis ruumaan matkalaukussa, ei ole kielletty.

    Äänestä

  • Dooris kirjoitti:

    Tietääkseni aerosolien vienti lentokoneeseen, siis ruumaan matkalaukussa, ei ole kielletty.

    paketin, kun siellä oli aerosolipullo. Perustelu oli, että paketti menee lentäen. Vaikka lähetyskortissa oli raksittu kohta pintateitse.

    Äänestä

  • tuke84 kirjoitti:

    ei vittu! hiuslakkapullot ei tee auton kokoisia reikiä jumbon kylkeen, vaikka ois matkalaukullinen hiulakkaa mukana.

    mutta iso hiuslakkapullo voi räjäyttää helposti reiän koneen seinään kun tarpeeksi ahtaassa paikassa on. Ja jos asiantuntijakin on sitä mieltä niin ei se kaukaa ole haettu minunkaan väite että täysi aerosli siellä pamahti.



    http://areena.yle.fi/toista?id=1389864

    Äänestä

  • tuke84 kirjoitti:

    ei vittu! hiuslakkapullot ei tee auton kokoisia reikiä jumbon kylkeen, vaikka ois matkalaukullinen hiulakkaa mukana.

    ei tarvitse olla iso, että se saa aikaan isoa tuhoa.

    Äänestä

osama bin laden syötti somalille 16 purkkia pirkka hernekeittoa ja laittoi miehen lennolle mukaan.
somali kävi 5000 metrin korkeudessa paskalla ja räjäytti lentokoneen seinän hevon vittuun.

pommeja on hankala viedä koneeseen, mutta ystävämme luihuparta osama keksi ratkaisun tähänkin ja tehtailee nykyään somaleista ihmispommeja hernekeiton avulla.

Äänestä
  • Jotkut ne vaan viitsii vääntää vitsiä vakavalla asialla, vai liekkö tuokin tapa hallita omaa lentopelkoa.
    Lentoyhtiö on rankattu maailman turvallisimmaksi. Heille ei ole koskaan tapahtunut onnettomuuksia, joten tämä tapaus on hyvin erikoinen. Odotan selvitystä asiasta.

    Äänestä

  • Flightplan1 kirjoitti:

    Jotkut ne vaan viitsii vääntää vitsiä vakavalla asialla, vai liekkö tuokin tapa hallita omaa lentopelkoa.
    Lentoyhtiö on rankattu maailman turvallisimmaksi. Heille ei ole koskaan tapahtunut onnettomuuksia, joten tämä tapaus on hyvin erikoinen. Odotan selvitystä asiasta.

    Ketjun aloittaneen viestin linkeistä löytyy korjaus tuohon ei ikinä ole sattunut väittämään.

    Äänestä

  • se on ihailtavaa miten siedät haisevia ystäviäsi

    Äänestä

  • Flightplan1 kirjoitti:

    Jotkut ne vaan viitsii vääntää vitsiä vakavalla asialla, vai liekkö tuokin tapa hallita omaa lentopelkoa.
    Lentoyhtiö on rankattu maailman turvallisimmaksi. Heille ei ole koskaan tapahtunut onnettomuuksia, joten tämä tapaus on hyvin erikoinen. Odotan selvitystä asiasta.

    Qantas ei ole koskaan menettänyt suihkulentokonetta. Potkurikoneita kylläkin. Onnettomuuksia on sattunut muutamia vuosien varrella.

    Rainman-legenda näköjään elää ja voi hyvin.

    Äänestä

Vois tulla pikku paniikki lennolla jos sais tietää et reikä kyljes. :o

Onneks pääsi turvallisesti alas.

Äänestä

400 sarja otettiin käyttöön n. 20 vuotta sitten ja en yhtään ihmettelisi, jos syyksi ilmoitettaisiin materiaalin väsyminen (vrt. Hawajille laskeutunut katon menettänyt tapaus). Raikä oli kuitenkin jäykässä kohdassa, jota elastinen siipi etureunalla kuormittaa. No, odotellaan kuitenkin tutkinnan selvitystä ensin.

Mielenkiintoista mitenkä lehdistö Suomessakin kommentoi "kone menetti korkeutta". Puoli totuus tuossakin, mutta korkeuden vähentäminen on varotoimenpide. 12 km korkeudessa on n. -55 C lämpötila ja ei myöskään mikään happirikkain korkeus. Itsekkin olen yhden kerran ollut KLM koneessa, kun naamarit tipahtivat ja ei siinä monta sekuntia kulunut, kun oltiin takaisin pilvien korkeudella. Syyksi ilmoitettiin tiivistysongelma ovessa.

Äänestä
  • ...eihän kone menettänyt korkeutta. Vaan kun paineistushäiriö iskee,niin silloin lähdetään alaspäin. Tyypillistä uutisointia. Mutta oishan se kiva kun edes joskus faktat olis kohdallaan.. ..vaikkakin dramaattisuuden kustannuksella.

    Äänestä

  • Kyllä kuvista näyttäisi, että pala on lähtenyt muusta syystä, kuin jonkinlaisen räjähdyksen seurauksena. Aukon toinen reuna on siinämäärin suora ainakin parin metrin matkalta, että vaikea uskoa mihinkään räjähdykseen. Voisi kuvitella, että aineen väsyminen tukikaaren vieressä aiheutaa tuonkaltaien aukon. Vaikka räjähdyshän se on jokatapauksessa. Matkakorkeudessa paine-ero koneen sisä- ja ulkopuolella on melkoinen,joten heikentynyt kohta voi antaa periksi. Tämä kaikki on kirjoitettu sillä varmuudella, minkä vain täydellinen tietämättömyys mahdollistaa.

    Äänestä

todennäkösyys tuollasiin onnettomuuksiin kasvaa mitä enemmän rakennetaan lentokoneita lisää ja lisää, ja palkkariidat ja ostopalvelut(lentokentät ostaa palveluita huollot, tarkastukset), lentokenttiä rakennetaan lisää ja lisää kun lentokoneita tulee lisää ja lisää. Onnettomuustodennäkösyys kasvaa hyvin hitaasti mutta varmasti, sitten lisäksi lentokentillä huoltopuolella en tiedä mutta hyvin voi kuvitella että siellä automatiikka(eri tarkastusjärjestelmät) uusiutuu jatkuvasti, kukaan ei oikeasti ymmärrä miten ne toimii, ne siis toimii windowspohjasesti, kaikki olevinaan tietää. Sellaiseen kun tulee vika/vikoja niin se tietää hässaköitä ja vikoja lentokoneisiin.

Äänestä
  • opi koskaan kirjoittaamaan selkeästi lähentelee sataaprosenttia.

    Äänestä

  • sille ettet kirjoitti:

    opi koskaan kirjoittaamaan selkeästi lähentelee sataaprosenttia.

    omani.

    Äänestä

  • vuoksi, mutta siitäkin huolimatta tuhoisat onnettomuudet ovat todella harvassa - mikä kertoo vain siitä, että lentäminen on tänäpäivänä aivan uskomattoman turvallista.

    Äänestä

ufon syytä tuo reikä

Äänestä
  • Myös itse epäilen, että Ufo on ollut asialla.

    Äänestä

  • Jaffg kirjoitti:

    Myös itse epäilen, että Ufo on ollut asialla.

    se kävi koneen ruumasta hakemassa?

    Äänestä

ja syy räjähdykseen oli happisäiliö. Siksi matkustajat ei myöskään saanneet tarpeeksia happea kuten Sydneypost kirjoittaa että useimpien kasvot olivat jo siniset ennen korkeuden pudotusta.

Äänestä

Että nykyään matkustajakoneissa on noin 700.000 osaa ja yhdenkin rikkoutuminen SAATTAA tiputtaa koneen. Monestikin on kone tippunut sen takia kun joku lyijykynän kokoinen osa ei ole toiminut.

Äänestä

Pumpattava barbara räjähti kun se oli täytenä tungettu liian pieneen matkalaukkuun,varma tieto.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


/Tutkain kirjoitti:

Ainakin WC:t ovat samalla kohdalla ja näyttää ulompi levy irronneen äkillisen painevaikutuksen vuoksi: sisäpuolinen reikä on pienempi.

http://www.guardian.co.uk/global/2008/jul/25/australia.theairlineindustry

http://i.slimg.com/seatguru/airlines/British_Airways/British_Airways_Boeing_747-400_C.gif

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu