Menin sitte ostamaan tälläsen tänään ja olisin kiinnostunu kaikista positiivisista ja negatiivisista palautteista, ja virityksestä, meinaan vaan ku lähtee valoista niin yli 100kg jannu ei meinaa risteyksestä lähtee :). Vain asiallista postausta kiitos! Eli mitä vikoja teillä on ollut, onko kaikki sujunut hyvin ja piristelystä kans infoo.
Kymco super 8 4T -08 + vireentely
arhippa79
5514714
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
300 ajettu - toimii kuin unelma - ainoa vika : kello kuoli - ensin näytti mikä sattui ja sen jälkeen sammui.
joo eli 600 ajettu ja ollu nyt 4 kertaa korjattavana ties minkä vian takii.
kantsii painaa niit kumpaaki nappulaa samaa aikaa ja sit säätää kello oikeesee aikaa, mul toimii ainaki sillei se.
Mulla on tota painoa myös noin 0.1tonnia ja alla super8. Vaihdoin variaattoriin rajoittamattoman holkin ja 5.1g rullat. Nyt meno on hivenen vilkkaampaa, mutta uskoisin että koneelle tarvis vielä saada lisää polttoainetta ja ilmaa, kun jotenkin laiskalta tuntuu edelleen....
Kuulisin myös mielelläni muiden kokemuksia mm. pääsuuttimen koosta / ilmanpuhdistimen "säätämisestä".
Katkaskaa sieltä akun vierestä se lila punanen piuha ja pitäis tulla 5 km/h vauhtia lisää. Mulla on katkastu eikä mitää vikoja. Kattokaa lisää motot.netistä!
Oisko apuja...?
http://www.motot.net/wiki/Kymco_Super_8_4T
Kirjaudu kuvaboxiin niin vastaan siellä kaikkiin kysymyksiin kasista,täällä ei viitsi ihan kaikkea kertoa ;)
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2959p teiska-kymco-super-8.html
Tuo kasi meni viikko sitten vaihtoon (Kymco People). (Tuolta linkstä löytyvastä kansiosta löytyy myyjäliikkeen linkki kasin myynti-ilmoitukseen.)
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2959p teiska-kymco-super-8.html
ilmanputsarin ilmanotto putken kiinnitys reikä kuristettu
toi on liian vaikeeta ymmärtää.. valaiskaa himmeetä tyyppiä.
eli kun ruuvaat sen ilmanputsarin kannen irti, niin siinä kannessa on aukon kohdalla sellainen kuminen osa. Osan saa repimällä irti, mutta ei siitä suoranaista hyötyä ole.
Vaihdoin omaan kymsooni vari holkin rajoittamattomaan ja 90 suuttimen. En huomannut muuta eroa aikaisempaan, kun kymso ei meinaa lähteä vetämään ja sitten kun lähtee niin kiihtyy kyllä vähän nopeammin. Kulkee yhtä kovaa kun vakio holkillakin. Teinkö jotain väärin/ hajoitinko jonkun osan samalla?
Tuosta piuhan katkaisusta vielä... Vakiona GPS:n mukaan tasaisella 39 ja mittarin mukaan 49. Katkaisun jälkeen Gepsillä 44-47 km/h, joten nyt vasta kulkisi normimopon lukemia. Niin tosiaan... kuskin painona 95.
moni grammaset rullat super 8 on vakiona, ja monigrammaset kannattais ostaa?
kuinka kovaa saa kulkemaan kaikilla virityksillä??
akun vieressä on tosin 2 lilanpunaista piuhaa joten kumpi pitää katkaista :DD?
Mullakin tuli sama ongelma vastaan. Ne on vaan yhtä ja samaa johtoa :)
sillä ei ole mitää merkitystä ite katkoin kummatki ja kulkee alamakee 68 ja suoralla 58 ;) pelkän johdon katkomalla
Onko se lila johto sama asia kuin rajoittimen piuha?
minkä värinen piuha on rajoittimen piuha ?
eiks siin kaasukahvan alapuolel oo kans joku mutteri..jonka ottas pois ni sais heti 80km/h ainaki näi mulle sanottii ja kokeilin mut ei sitä mutterii kyl pois saa ;o
mun kymcolla 9000 km ajettu toimiikun unelma paitsi tyhjä käynti ei :)
minkä värinen on 2t mallin rajoittimen johto?
Kaikki kyselee että kuinka kovaa saa kulkemaan virityksillä, mutta kuinkahan kovaa se kulkee vakiona?
vakiona mul kulki 41 mittari näytti 45
Nii voisko joku sanoo et onks tos 2 tahti kymco super 8 rajoitin johto vai ei, jotku o sanonu et siin o, jos o nii minkä värinen se johto on?
cdi boksis on kaks sinikeltasta johtoo katkase toinen tai molemmat ihasama kumpi mut siit pitäis tulla 5 - 15 kmh lisää. ite ainaki katkasi menee 57 suoral et suosittelen (Y)
joo mä löysin paremma virityksen ota siit pakoputkest mutteri pois nii kyl kiihty hyvi. mul kulkee vakion 70km/h
hahhah, paskat kulkee sen jälkee yhtää lujempaa mut ääni kyl on kahta kovempi :D älkää kokeilko :D
tota noi mitäs mahtais kulkee teharil rajattomal cdi ja holkil ja sit viel isop suutin ja niil ihmeenvastapaine jousil HUOM! nelari!!
Vielä tosta rajotin johdosta, että ite oon nyt löytäny sen ja olis vaan katkasua vaille valmis. Mutta kiertääkö se kone rikki sitte ? Ku tuskin sit menee enää takuun piiriin, ku on oma moka.
Ei varmasti kierrä rikki. Laadukas ja kestävä kone, sähköpuoli on ainoa jossa on pieniä lapsuksia...
pystyykö rajottimen johdon kytkemään takasi sen jälkeen kun se o leikattu?
Kyllähän sen pystyy (kolvaa, laita ''sokeripala'', tai laita siihe katkasia)
miten saan 4t super8 tyhjäkäyntiä säädettyä
saako 4 tahtista kulkemaan vähän kovempaa jos ottaa rajotinjohdon katki ja pakoputkesta mutterin pois? täällä sanottiin myös että sinikeltanen johto cdi-boxista kannattaa katkaista?
kertokaa toki neuvoja ja miten paljon noilla yllämainituilla virityksillä kulkis:)
mikä vuosimalli sulla on?
moi vaa moi. kyllä suosittelen kymcelii kaikille! eikä kierrä konetta rikki, omalla ajeltu 18.500 ilman vikoja, mitä ny sulakkeet saa vaihtaa talve jälkee :) ite katkassu rajottime johdo ja pistäny jonku verra isomma suuttime ja komiasti kulkee :) ps. jos joku ton haluaa ni eiku hakemaa vaa, alkaa olee mopoilu ikä jo ohi ;)
2t vai 4t ja vuosimalli?
Ite oon vaihtanu variaattorin holkin ja suuttimen 90, ja ostin leovince titan putken ni tuli paremmat pörinät :)
Mites jos katkasee sen rajottimen johdon, nii saisko sitä takasi sitte ja mite vaikuttaa huollois? Tossa aikasemmi oli et siihe sais katkasijan tai jotai.. Mut valaskaa pimeetä! Miten sen katkasijan siihe sais? Itellä super8 -11 4t eikä kule mihinkää!
Noo itellähä on 3. super 8 menossa , ensimmäistä kahta en laitellu mutta tuota kolmatta sitten innostuin. 72cc , 19mm keihin, technigasin tehoputki, öljyhuohotin, tehosytytyspuola, stage II ilmaputsari, narakun kisanokka, isompi imukaula, 6g rullat. Nyt on tulossa viel 24 keihin, vielä isompi imukaula, 89cc isommilla venttiileillä olevalla kannella. Nykyisellä setillä voin kertoo ettei lopu veto keske1! Vääntää ku hirvi paskalla! Ja hyvin kestää eikä polta öljyjä!
Moro tietääkö joku et mikä on vikana ku variaattorista kuuluu sellasta huminaa.
Skoba sammuilee ja tämmöst..
Skoba siis on Kymco Super 8, ajettu n. 10 000km :)
kannattaa kattoa sinne variaattorin sisälle, että löytyiskö sillä vika.
itellä on kymco super 8 4-tahti -08. variaattorin holkin oon vaihtanu, rullat vaihtanu pienempiin ja rajoittimen piuhan katkassu. kyllä se suunnilleen 65 km/h menee suoralla! :)
Kuulkaas:D rajottimen piuhan ku katkasette ni hyväl tuuril kulkee 50 kmh ku vakio tehdasderbitkin menee ohi, sitte holkin oon vaihtanu rajottamattomaa, jäykemmät vp- ja kytkinjouset ja kevyemmät rullat ni just ja just 60 siin o viel leovince kurittomana:) toki kiihtyy nyt tarpeeks hyvin. eli laiska peli ostakaa 70-90cc ni alkaa kulkemaa
No se on tuollaane rahtilaiva. Ei se mihinkää kulje.
tuollasta 4-tahti laivaa ei saa kulkemaan kun isommalla pytyllä eli siis isompaa pannua kiinni vaa
niin hei kannattaisko se mustaliila johto katkaista? paljo kulkis suunillee??
nii tarkoititko mustapunaista johtoa?
selaa vanhempii viestei hölmö!
taitaa olla koko kymso iha lelu ku pitää kaiken näkösii lettupannuja laittaa että saa kulkemaan :)
Pistä omaasi kymcoosi malossi multivar se sisältää uudenrullakupin,rullat ja kevyemmät tietysti,rajottoman holkin ja jäykemmän vastapaine jousen.Easypartsista saa 57e koko setin sitten rajaton cdi boxi noin 40-70e.Tietysti isompi suutin semmonen 105 on ihan hyvä.Kurit pois ilmanputsarista jonka jälkeen perfect! ;). Jos vielä haluat tehoa niin tehoputkea tai turboa suosittelen sen jälkeen lähtisin pyttyä vaihtelemaan.Mielummim vakio pytystä kaikki tehot irti otettu kuin rajattu esim. 75cc pytty. Huom. tuo oli oma mielipide sanoo muut mitä muuta.
Kulkee varmaa iha vitun kovaa?
75km/h gpsiin kannattaa!
Ostakaa kunnon mopo eikä mitään kymco 4t paskaa nii sit alkaa vauhditki nousee
Pistäkää noin 1 desilitra sokeria tankkiin niin tulee 10 kmh lisää vauhtia! :)
Romu
mulla on kymco super 8 4-t 2008 narakun rajoittamaton nk 390.30 cdi boksi ja siitä on pistetty johdot silleen että kaks liila punasta johtoa ei ole kiinni cdi:ssä ja teipattu ja kulkee vakiona sen 50 kmh täyskaasulla niin miten saan kymcon kulkemaan nopeampaa