Millaisia kokemuksia Aygosta?
Harkinnassa kakkosautoksi, työmatkoille ja kauppakassiksi. Kaikki ajo siis taajamassa.
Kuljetustarpeisiin perheessä on iso tila-auto, eli tilan vähyys ko autossa on tiedossa, eikä sitä tarvita.
Tojoa en ole ennen omistanut, koska sellainen tuntuu olevan joka toisella. Merkin luotettavuus kyllä kiinnostaa, sellaisena siis sitä pidän.
Koeajon perusteella ihan peruspirssi, mutta millaisia ovat käyttäjien kokemukset?
Kiitoksia!
Harkinnassa kakkosautoksi, työmatkoille ja kauppakassiksi. Kaikki ajo siis taajamassa.
Kuljetustarpeisiin perheessä on iso tila-auto, eli tilan vähyys ko autossa on tiedossa, eikä sitä tarvita.
Tojoa en ole ennen omistanut, koska sellainen tuntuu olevan joka toisella. Merkin luotettavuus kyllä kiinnostaa, sellaisena siis sitä pidän.
Koeajon perusteella ihan peruspirssi, mutta millaisia ovat käyttäjien kokemukset?
Kiitoksia!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Harkitse myös Toyota IQ:ta. Toyota Owners Clubista luin että se on jo ennakkotilattavissa Britanniassa. Tiedä sitten miten on Suomessa.
Ennakkoesite
http://www.toyota.co.uk/bv/1024downloads/IQGeneva.pdf
Video
http://video.msn.com/video.aspx?mkt=en-ca&brand=sympatico&vid=c3132bbd-d205-47dc-a072-122f8f25fec8
IQ ei korvaa Aygoa vaan Toyotan Euroopan mallistoon kuuluu jatkossa kaksi miniautoa. IQ ja Aygo.
Ajaa kyllä Aygokin asiansa näppäränä kaupunkiautona, mutta sinuna harkitsisin silti vielä vaihtoehtona halvimman 3-ovisen Yariksen ostamista samalla moottorilla (1.0), hintaero kun ei ole kovinkaan kummoinen (n. 2000-2500 eur.), mutta saisit kuitenkin Yariksen hankkiessasi paremmat ajo-ominaisuudet, turvavarustelun, hiljaisemman sisämelun, luultavasti paremman jälleenmyynti hinnan myöhemmin suhteessa hankintahintaan, kauniimmat kuoret (makuasia!) sekä paremmat sisätilat, eikä tuo 1.0 nyt ole hirveä "tuhnu" edes Yariksen kokoisenkaan auton nokalle, myöskään kulutuksissa ei ole mainittavia eroja, joten harkitsepa vielä..varmoja pelejä toki ovat olleet kummatkin!.
T. Aygon, Yaris 1.0-malliin vaihtanut tyytyväinen omistaja
Mielestäni 2000-2500e hintaero on tuossa hintaluokassa aika kummoinen,eri asia 100.000e:n autoissa...
Myös taloudellisuudessa (1.0 VVT-i) on aikamoinen ero:
- Aygo keskikulutus 4,6 l / 100km
- Yaris keskikulutus 5,4 l / 100 km
Sopiva juuri siihen tarkoitukseen mitä haetkin.
Meillä ollut 2 vuotta samanlaisessa käytössä, nyt ajokilometrejä kertynyt 33 tkm.
Tavaratilaa ei paljon ole, mutta 4-henkinen perhe (2 kuluiän kynnyksellä olevaa lasta) mahtuu tarvittaessa mukavasti kyytiin. 5-ovisena kannattaa hankkia, jos tarvetta myöskin takapenkkien käytölle.
Eihä tuo mikään matka-auto ole, mutta ns. kakkosautona oiva peli, ja ketterä/näppärä ajeltava taajama-ajossa ja työmatkoillakin. Osoittautunut kestäväksi ja taloudellisuus lieneekin kaikkien tiedossa (vuoden 2006 eko-auto ja vuoden auto). Koko ajohistorian keskikulutus (tankkausten mukaan laskettuna) jäänyt hivenen alle 5 l/100 km. Ja ylläpitokin on ollut halpaa - varsinainen huoltoväli 30tkm -eikä huollon hintakaan ollut paha.
Otimme Aygona sisarmallien (sitikka/peugeot) sijaan siksi että on 3v tehdastakuu, ja siksi että on "Tojota". Katselin nettiautosta ja autotallista äskettäin vastaavalle jälleenmyyntiarvoa, ja ainakin hintapyyntöjen mukaan jälleenmyyntiarvokin näyttää säilyvän - ja siinä nimenomaan tuo Toyota-logo auttanee asiaa.
Takuukorjauksena autoon on vaihdettu peilit, kun valitin huollon yhteydessä, etteivät peilien sisäsäätimet toimi ollenkaan.
ostajan kannattaa tietenkin tutkia tarjolla olevat vastaavat C1- ja 107-mallit, senhän saa puolestaan käytettynä Aygoa halvemmalla. Kyseessä on täsmälleen sama auto ja nimestä ei käytettynä enää kannata maksaa kun takuukin on jo ohi.
Ihan totta.
Käytettyä ostaessa en myöskään välittäisi mikä merkki keulalla.
Eli toinen aygo jo menossa.
Ensimmäisellä 5ovisella karvahattumallilla ajoin n.45tkm, jonka jälkeen vaihdoin sen 5d plus varusteltuun.
Karvahattumallissahan ei ole edes keskuslukitusta, ja siinä ilmenikin oikeestaan ainoo vika joka parin vuoden aikana ilmeni. Eli ovien lukot alkoivat vuoden jälkeen takerrella likaantuessaan. Öljyhuuhtelun jälkeen ne taas toimivat vuoden, kunnes vika palasi.
Tässä uudessa on kaukolukitus, joten lukkojen kanssa ei ole tarvetta kikkailla, kunhan muistaa sillointällöin voidella varalta.
Aygossa on kyllä kokoonsa nähden yllättävän paljon tilaa ja perheelliselle suosittelen neliovista. Varsinkin lapset mahtuvat matkustamaan takapenkillä ja on tuolla tullut tehtyä pari lapinreissuakin.
Peräkontti näyttää pieneltä, mutta kyllä sinne mahtuu kapsäkki ja pari täyttä reppua, eikä noiden takia tarvi poistaa ees hattuhyllyä.
Moottori vaatii totuttelua isompikoneisen auton jälkeen, mutta kyllä aygollakin pääsee, kun kierrättää konetta huippukierroksille.
Ja on muuten ainoo auto, kun multa tullaan parkkipaikoilla sillointällöin kyselemään autostani. Siis persoonallinen toyota?! ;)
Aygossa oli yllättäviä harmeja toyotan perinteiseen laatuun luottavana.
Kuljettajan penkin verhoilu rikki 40.000km jälkeen, meni onneksi takuuseen.
Kone nakutti kylmänä aika voimakkaasti ja huollossa vaihdettiin "puoli konetta" sekin meni onneksi takuuseen pitkän vänkäämisen jälkeen.
Nyt autolla ajettu 80.000km