Moniko on "vaaditun" vakuutuksen ostanut ja moniko sen on jättänyt ostamatta.Kertokaa hintoja(millaiselle kulkupelille) ja mistä olette ostaneet.Hurjalta kuulostaa puheet,jos pitävät paikkansa,että vaalimaalla vaaditaan vakuutus ja vartiuksessa ei.Tuolla "yleistä matkailusta" palstalla asia ei näytä valjenneen.
Siitä
autovakuutuksesta
111074
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vartiuksessa ei ainakaan vielä vaadita vakuutusta.hinnoista eivät tiedä kyselyistä huolimatta mitään.
Vaalimaa ja Nuijamaa vaativatvakuutuksen, sen voimassaolo kirjataa "autopaperiin", siksi joillekin on tullut kuva, ettei sitä enää vaadita. Suomen puolella sitä ei enää saa myydä. Itselläni (72kw)puolen vuoden vakuutus maksoi n. 3000 ruplaa. Satakunta ekua. Venäjän rajalta. Ruplia kannattaa olla mukana saattaa vaihtaa luukullakin, mutta kurssi voi olla huono.
,että oletteko ottaneet selville MITÄ "vakuutus" kattaa!Tai onko jollekin sattunut jokin haaveri auton kanssa,josta käytäntö olisi tullut esille?Se on kyllä tiedossa,ettei omaan ajoneuvoon ja itselle sattuneisiin vahinkoihin saa korvausta.Olen kuullut,että eräässä tapauksessa isosta bemarista oli hajoitettu sivulasi. Vakuutus on ollut kaiken kattava(venäläinen vakuutus).Paikallinen konttori oli korvannut lasin.Korvaus oli ollut ruplissa samaran sivulasin arvo.Kaverille lasi oli maksanut saksasta tilattuna "jonkin" verran enemmän ;)Tuo vain yhtenä esimerkkinä vakuutuksista...
Kannattaa hankkia käännätetty versio vahinkoilmoituslomakkeesta. Jos jotai sattuu.
Vakuutus ei kuulemma ollut pakollinen, mutta eivät suostuneet rajalla kuitenkaan tekemään tullausta ilman sitä... Vaalimaan Venäjän tullissa on luukku, josta vakuutuksia saa.
Vakuutus maksoi hieman päälle 1000 ruplaa, auto oli Nissan Sunny, 1.4l, vuosimallia en muista, kun ei ollut oma auto, mutta ei kuitenkaan aivan uusi...
... päivää oli lyhin aika, jolle vakuutuksen saa...
Lisäyksenä edelliseen viestiin...
Pakollinen vakuutus on kyllä ihan hyvä asia.
Toistaiseksi hinta on kyllä kallis lyhyillä matkoilla.
Toivottavasti vakuutuksiin tulisi kilpailevia yhtiöitä.
Ostin silloin kun sen vielä sai Käävältä, Foriol Oy myi, maksoi vajaa 100 euro / 6 kk / alle 90 hv.
On sitten kaksi vakuutusta, tuo pakollinen ja Ingonord yhtä aikaa voimassa.
En ole aiemminkaan tohtinut lähteä Pietariin suhaamaan ilman vakuutusta. Yksi kolari on käynyt (vuonna -95), olin syyllinen ja silloinen Ingostrahin vakuutus oli tosi hyvä juttu. Muussa tapauksessa tuo vastapuolen läpimätä mosse olisi voinut olla minulle kullan kallis!
Kerran taasen vedin reissua, jossa meillä oli suomalaisen firman bussi. Se kolaroi hotelli Moskovan nurkilla, ilmeisesti vastapuoli oli syyllinen, mutta sattui olemaan FSB:n upseeri... Meidän bussissa ei ollut vakuutusta, eikä näin ollen ketään paikallista kiinnostanut syyttömyytemme.
vuosivakuutus minulle 200hv oli 290€!
No,on se hyvä että on alkanut selkiintyä tämäkin asia.Kaipailen vieläkin kokemusta omaavien kommentteja vakuutuksen toimivuudesta ja korvausmenettelyistä.Toivotaan(tai ei toivota,sillä vahingot liikenteessä ja varsinkin ulkomailla,eivät ole mitään herkuttelun aiheita),että joku antaisi todellisen esimerkin.
Venäjän tullin vaatimukset, joko ne on vakiintuneet ja mille mallille? Elikkä, onko minulla oltava kysymyksiä herättänyt vakuutus vai pääseekö itärajan ylittämään (ja ennenkaikkea takaisin) ilman tuota (autokohtaista) vakuutusta? Viisumi kylläkin on jo tilattu. Tilastoissa oli pudonnut matkustajaluvut loka- ja marraskuussa...mistä johtunee?