Milloin saa enemmän sakkoja, kun kuljettajalla ei ole kypärää, vai matkustajalla?
Jos on pakko kuljettaa henkilö pyörällä ja on käytettävissä vain yksi kypärä, niin onko parempi antaa matkustajalle oman kypärän vai ajaa itse kypärässä ja matkustaja ilman?
Jos on pakko kuljettaa henkilö pyörällä ja on käytettävissä vain yksi kypärä, niin onko parempi antaa matkustajalle oman kypärän vai ajaa itse kypärässä ja matkustaja ilman?
Vastaukset 9
Vanhimmat
tuossa esittämässäsi tapauksessa ehdottomasti ajaa kumpikin ilman kypärää, kännissä, huumeissa ja kaasu pohjassa suoraan keskelle isointa puuta, mitä sieltä teidän kylältä löytyy.
että kuski pitää kypärän koska se todennäköisesti sopii paremmin kuskille.
Kyllähän niitä tilanteita elämässä tulee että on pakko kuskata toista ihmistä tavalla tai toisella. Silloin ei kannata kovin tarkkaan tuijotella mitä laki asiasta sanoo tai että löytyykö sitä dd-lukkoa.
Itse olen aikoinaan kuskannut pyörällä ns. puolikuolleen sairauskohtauksen saaneen henkilön tiettömien taipaleiden takaa lähimpään sairaalaan. Vöillä vain kiinni omaan vartaloon ja pyörään ja siinähän se korisi mukana. Ja elää vielä tänäkin päivänä ja on kiitollinen kyydistä.
Turon tapaiset tyypit katselevat vierestä kun talo palaa. Kun eihän sitä vesiletkun edessä ollutta ikkunaa voinut särkeä kun laki kieltää...
hiukan epäillä, ettei kysymystä tehty siinä mielessä, että mitä jos on kyse elämästä ja kuolemasta? Jos on, niin ei silloin varmaan kukaan ala mistään kypäristä tai sakoista huolehtimaan. Mutta harvemmin kuitenkin on, ja paljon yleisemmin kyseessä on vain pelkkä nuorison hölmöily.
bajahill.net:
"
Moottoripyörän onnettomuuksien riskitekijöihin viitataan yleensä "K-suoralla". Tämä tulee sanoista kovaa, kokematon, kännissä, kypärättä ja kaverin pyörällä. Valitettavasti k-suoran parametrit tuppaavat kasaantumaan, lähes kaikissa mp-onnettomuuksissa on ainakin yksi näistä k-suoran parametreista mukana
"
Noihin merkittäviin k-kirjaimiin kuulu ehdottomasti vielä yksi! Usein se on jopa se viimeinen niitti... eli kaarre!
Monastihan se valitettava kolmen koon sääntö on "kokematon, kovaa, kaarteeseen".
hanki kovemmat billerit. Elämä on hukkaan heitetty paska jos elää kokoajan worst case tilanteessa.
Mietinkin tässä juuri että mitä jos....
sitten aloitin m-pyöräilyn ei ollut kypäriä eikä pakkoa,ja kännissä ajo oli paremminkin sääntö kuin poikkeus,että ei kait jos pakottavissa tapauksissa kypärättä ajaa nykyään niin kovin kauhea rikos ole.
jos ilman kypärää joku haluaa ajaa, nopeudet ja ajopaikka ratkaisevan tärkeitä. Suomessa on paljon pikkuteitä missä voi ajella 40-60 km/h
aurinkolasit, shortsit ja sandaalit varustuksella hellepäivinä.
Jos olet ajamassa yöllä pyörällä ja tiellä on tyttö sammuneen auton kanssa, kai sinäkin antaisit kyydin sille, vai ajaisitko ohi, kun kyse ei ole elämästä ja kuolemasta?
... onko sakko sama vai jopa eri suuruinen, mutta jos itse joutuisin tilanteeseen, jossa olisi jostain syystä pakko kuljettaa toista ja olisi vaan yksi kypärä, niin omaan päähän sen laittaisin, koska sehän olis minun kypärä ja minulle sopiva.
Itse en kyyditsisi kuin hätätapauksessa kypärätöntä, koska vastuu on kuitenkin kulettajalla.