Kyykky / Matka / Enduro ??
Nii mitä pyörää suosittelisitte? Mistä itse pidätte eniten??
Entä kumpi mielestänne on parempi 2 vai 4 tahtinen pyörä?
Nii mitä pyörää suosittelisitte? Mistä itse pidätte eniten??
Entä kumpi mielestänne on parempi 2 vai 4 tahtinen pyörä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
2-tahtinen jos haluat paremman suorituskyvyn moottorin kokoon nähden.
4-tahtinen jos ajat mopolla ihmisten ilmoilla, 2-tahdin pakokaasut haisevat ja tarttuvat vaatteisiin todella ahneesti. ellet sitten käytä ajotakkia joka saa haista 2-tahtibensalle...
Jos noista pitäisi suositella, niin matka/
Itse pidän custom moottoripyöristä, siis isommista.
Ehdottomasti 4 tahtinen parempi, taloudellinen, miellyttävämpi. 2 tahtinen pitää aivan hirveää räpätystä ja öljynkäry haisee. Moottorisahassa ok.
ei kevarista oo kyse...
Matkapyörä? ok... onko se kauheen raskas ajaa?
Riippuu vähän missä meinaat ajella... hiekkateille ja kaupunkipyöritykseen esim. Kawa KLE 500, kaupunkipyöritykseen esim. Honda CB 500, rennompaan fiilistelyyn customi, esim. Suzuki LS 650. Ei ne sen raskaampia loppujen lopuksi ole ajaa, parkkeerauksessa yli kilonen pyörä alkaa jo hiukkasen painaa (omapaino voi olla yli 250kg...).
Ja aloittelijalle yli 100hp pyörät voi olla liian riuskoja.
Tuo että yli 100 hepan vehkeet olis liian tehokkaita aloittelijoille on suhteellinen asia. Itse ostin ekan "mopon" keväällä ja se sattu oleen honda vfr 750f vm -87 tehoa 106heppaa uutena aivan uskomattoman sayseä ja kiltti kone!
Pyörä painaa "vaan reilut 200 kiloa elikkä ei oo kuussatasta painavampi ja muutenki suht pienikokonen pyörä. Itse ku oon tällanen "persjalkanen" tallaaja nii se vifferi on niinku tehty mulle.
Summasumarum: Jos haluu kohtuuhintasen ja kokosen pyörän joka kestää vaikka tuomiopäivään asti mutta jolla on kiva ajaa nii honda vfr 750f on aina hyvä valinta
Osta kunnon Customi
..koska Suomen teillä ei voi ajaa vain yhdenlaista ajoa. Ja jos ihan rehellisiä ollaan, niin Suomesta löytyy pääsääntöisesti huonokuntoista ja erittäin huonokuntoista tietä.
Elikkäs enduroilla voit ajaa jokapaikassa, ja tietenkin nelarilla, että löytyy vääntöä ajomukavuuden ja huoltovapauden takaamiseksi. Laajasta (asfalttimatkailusta - kilpaenduroihin) endurovalikoimasta löydät omaan käyttötarkoitukseen sopivimman.
Elikkäs ei muutakuin miettimään sitä omaa ajopaikka painotusta.