usein surmanloukku. Taas kerran toinen auto pysähtyi suojatien eteen, toinen ei. Lapsi loukkaantui. Te isovanhemmat, neuvottehan lapsenlapsille tämän tilanteen vaarallisuuden. Itse töppäsin inssiajossa Helsingissä 1968 ja muistan miten pitää toimia. Kouluissakin pitäisi erityisesti ja useammin puhua tästä. Korkeintaan joka viides autoilija pysähtyy omien havaintojeni mukaan.
Suojatie on
1943
9293
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
autojen suojatie. Taloyhtiön parkkipaikalta pääsee pois pitkän liikenteenjakajakorokkeen läpi vain suojatietä pitkin. Sisäänajo jalkakäytävää pitkin reilun 100 m.
Ei sille suojatielle ole kukaan jalankulkija uskaltautunut, pomppivat yli mistä ehtivät. Jalkakäytävälle ei myöskään ole asiaa. Sitä käyttävät ajoväylänä niin poliisit kuin ambulanssit muusta väestä puhumatta.
Naapurikorttelin vanhustentalojen mummot ja vaarit juoksevat rollaattoreineen karkuun ajoväylälle ja niitä läheltä piti tilanteita siinä on tullut. Ei vielä ruumiita.
Syynä tuohon on keväällä keskelle 138 huoneiston talon sisääntulotietä juntattu lyhtypylväs. Viisi metriä suuntaan tai toisin olisi ollut lääniä. Oikea tekniikan suunnittelun helmi!
Suoritin inssiajoa talvella 1964. Ajatti loivaa mäkeä ylös. Siellä oikealla puolella korkean lumivallin takana oli lapsia lumihangessa leikkimässä. No, en tietenkään reagoinut mitenkään. Inssi antoi miinuspisteitä, kun en ollut huomionut lapsia. Olisi pitänyt pysähtyä siltä varalta (liukkaassa ylämäessä), että ne lapset keksisivät juosta sieltä syvästä lumihangesta korkean kinoksen takaa auton eteen. Minusta se ei ollut enää normaalia. Matkaakin oli ainakin 50 m. Minusta tuo on niin hölmö juttu, että se on jäänyt iäksi muistoihini. Vaan sitä en muista, jouduinko uudelleen suorittamaan inssiajon vai sopiko tuo "huomaamattomuus lapsista" sallittujen virhepisteiden sisään. Jos inssit ovat tänäkin päivänä yhtä k-päitä, en ihmettele, että nuori ajokortin saanut ajaa huolimattomasti vastapainoksi tuollaiselle natsismille!
Itse olisin taatusti jäänyt kerran auton alle, jos olisin uskonut liikennesääntöjä. Auto oli pysähtynyt suojatien eteen kaksikaistaiselle kadulle kääntyäkseen vasemmalle. Minä olin ylittämässä suojatietä sieltä vasemmalta päin. Vaan enpä luottanut liikennevaloihin vaan pysähdyin sen seisovan auton eteen katsoakseni tuleeko autoa. Ja tulihan sieltä, paineli ylinopeutta siitä ohi. Olen aikoinaan lapsilleni ja nyt lapsenlapsilleni neuvonut, että ei pidä luottaa liikennevaloihin vaan täytyy aina katsoa. Itse en ole ajanut autoa 25 vuoteen, kun ei ole enää autoa.
että minä sain ajokokeen läpi vasta kolmannella yrityksellä. Sen jälkeen olen saanut kerran sakkoja, kun en muistanut panna kiekkoa, kerran, kun pysäköin parittomana päivänä parillisten puolelle ja kerran, kun auto oli pysäköity liian lähelle suojatietä. Ajan vuodessa noin 40000 km, joten hyvä kun eivät heti korttia antaneet. Hirveää olisi ajaa jonkun päälle.
ihmetellä.Kuinkahan ison siivun palkasta vie bensakulut.
Asiahan ei tietysti minulle kuulu,mutta asiasta puheen ollen.
Ajoin prätkäkortin,15v ja sain samana päivänä sitten ulos kun 16v tuli täyteen.
autokoulua en käynnyt, vaan ajoin opetusluvalla, miehen torkkuessa vierellä.
Liikenteessähän ei ongelmia ollut, tuon prätkäkortin, ja kahden vuoden ajon takia.
Ajoin työelämässä ollessani 70000-80000km vuodessa, siinä on mökkimatkat mukana.
Kaksi ylinopeussakkoa olen saanut koko aikana, ja molemmat kodin lähellä, hesassa. Kun on ajanut moottoritietä ja sitten tulee kaupungin rajojen sisään, niin se vaan lipsahti, eli nekin oli rikesakkoja, 11-13km yli sallitun, illalla tyhjillä kaduilla. Kyllä harmitti, kun on noudattanut rajoituksia maantiellä, ja sitten ottaa sakon ;(
Nykyisin ei tule kilometrejä juurikaan, kerran viikossa kauppaan, 4km päähän.
Ei se bensa (20/kk), vaan se esko An auton käyttömaksu,(väliaikainen :( ) ja katsastus, huolto, vakuutukset.
olen yrittänyt myydä, vaan kun ei muita ole kiinnostanut kuin trokareita, ja he taas eivät maksa mitään.
taxilla ajaisi edullisemmin.
ollessani sanoin, että autoilu on elämäni ainoa luksusjuttu. Muuten elän melko vaatimattomasti. Etäavioliitto oli mahdollinen vain oman auton käytöllä.En esim. tupakoi, käytän alkoholia hyvin harvoin. Uusin autoni on dieselöljyä käyttävä, mutta sillä ei kohta ole taloudellista merkitystä.Toistaiseksi minulla on varaa autoiluun, mutta luovuttava siitäkin on joskus kuten kaikesta muustakin.
40000 km:ä - yksin elävä naisihminen?
Eipä ole vapaa-ajan ongelmia!
Työssä käyvältä sen ymmärtää, mutta eläkeläisellä kuulostaa hurjalta määrältä.
Sellaiset suharit vankilaan ( elinkautinen).