Helsingin Sanomat otti maanantaina tulostietoja antaneen Ryanairin tiistain numerossa pääkirjoituksiinsa erittäin asialliseen tyylin, toisin kuin tämän palstan ns.asiantuntijat kuten esim. huoltomies.
Lentoyhtiöillä on menossa erittäin vaikea vaihe ja tuleva syksy vielä synkentää näkymiä. Vain hyvin harvat lentoyhtiöt pystyvät tekemään tulosta nykyisillä poltoaineiden hinnoilla ja lippujen hintoja on vaikeaa korotaa vaikeassa kilpailutilanteessa. Vahvimilla ovat suuret verkostoyhtiöt. Myös Ryanair, joka Helsingin sanomien mukaan on erittäin hyvin hoidettu yhtiö, kuuluu selviytyjiin.
Totuus on se, että Ryanairin tulos romahti ja yhtiö ei edes halua peitellä sitä vaan on tuonut asian esim. näkyvästi netisivuilleen. Ensimmäisellä neljänneksellä voittoa kertyi runsaat 20 miljoonaa euroa,joka on 85% vähemmän kuin edellisenä vuonna. Huomattavaa on kuitenkin se,että tulos on voitollinen. Aiemmin Ryanairin kannattavuus on ollut aivan omaa luokkaansa Euroopan lentoyhtiöiden joukossa, joten vertailuluvutkin ovat todella kovia. Ryanair pitää mahdollisena, että koko vuonna saavutetaan nollatulos. Pahimassa tapauksessa tappiota voi tulla 60 miljoonaa euroa. Ryanairin kokoluokan yhtiössä se ei ole merkittävän paljon.
Yhtiö säästää kilpaluttamalla uudelleen esim. lentoasemia, leikkaamalla tarjontaansa erityisesti kalleimmlla lentoasemillaan(Stansted ja Dublin) ja jäädytämällä ylimmän johdon lisäpalkkioita.
Lentoyhtiöillä on menossa erittäin vaikea vaihe ja tuleva syksy vielä synkentää näkymiä. Vain hyvin harvat lentoyhtiöt pystyvät tekemään tulosta nykyisillä poltoaineiden hinnoilla ja lippujen hintoja on vaikeaa korotaa vaikeassa kilpailutilanteessa. Vahvimilla ovat suuret verkostoyhtiöt. Myös Ryanair, joka Helsingin sanomien mukaan on erittäin hyvin hoidettu yhtiö, kuuluu selviytyjiin.
Totuus on se, että Ryanairin tulos romahti ja yhtiö ei edes halua peitellä sitä vaan on tuonut asian esim. näkyvästi netisivuilleen. Ensimmäisellä neljänneksellä voittoa kertyi runsaat 20 miljoonaa euroa,joka on 85% vähemmän kuin edellisenä vuonna. Huomattavaa on kuitenkin se,että tulos on voitollinen. Aiemmin Ryanairin kannattavuus on ollut aivan omaa luokkaansa Euroopan lentoyhtiöiden joukossa, joten vertailuluvutkin ovat todella kovia. Ryanair pitää mahdollisena, että koko vuonna saavutetaan nollatulos. Pahimassa tapauksessa tappiota voi tulla 60 miljoonaa euroa. Ryanairin kokoluokan yhtiössä se ei ole merkittävän paljon.
Yhtiö säästää kilpaluttamalla uudelleen esim. lentoasemia, leikkaamalla tarjontaansa erityisesti kalleimmlla lentoasemillaan(Stansted ja Dublin) ja jäädytämällä ylimmän johdon lisäpalkkioita.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Merkitystä on vain sillä että Ryanairin tulos putoaa enemmän kuin muiden. Tuo argumentti että Ryanairin tuloksessa on mitä tuhota ei ole mitenkään järkevästi ajateltuna relevantti. Fakta on vain se, että huonosti hoidettu Ryan airi tuhoaa rahaa tällä hhetkellä enemmän kuin kukaan muu.
Ryanair on semmoinen kuplaviritys jolla ei ole mitään osaamista, jota muilla ei olisi. Yksi halpalentoyhtiö muiden joukossa, näitä tulee ja menee.
Toivottavasti ei alata seuraavaksi leikata huoltokuluja.
Ns, asiantuntijat ovat täällä toitotelleet, että Ryanairin kaltaisten halpalentoyhtiöiden tulos putoaa enemmän kuin muiden. Kuitenkin British airways ilmoitti loppuviikosta tuloksensa romahtaneen 90% eli enemmän kuin Ryanairin 85%. Mites tämän selitätte? Eihän poltooaineen hinnan korotuksen pitänyt koetella niinkään perinteisiä lentoyhtiöitä.
Finnair julkistaa parin päivän päästä omat tulostietonsa ja ennakoarvioissa yhtiön oletetaan tehneen reilut tappiot alkuvuonna.
Ryanair ja BA sentään tekivät voittoa ekalla neljänneksellä ja Ryanair arvelee koko vuonna nollatuloksen olevan mahdollinen.
Ryanair (kuten ei Easyjetkään) eivät ole mitä tahansa halpalentoyhtiöitä muiden joukossa. Ne ovat erittäin vakavaraisia. Esim. Ryanair omistaa itse kaikki koneensa, mikä on poikkeuskellista. Se on ostanut koneet käteisellä aiemmilla miljardivoitoillaan. Ryanair on yksi Euroopan suurimmista lentoyhtiöistä. Se on yli 4 kertaa Finnairia suurempi matkustajamäärillä mitattuna ja koneita sillä on noin tuplasti enemmän. Yhtiö on noteraattu sekä Lontoon pörssissä että New Yorkin Nasdaq teknologiapörssissä.
Vaikeista ajoista huolimatta Ryanairin tulevaisuus näyttää valoisalta. Yhtiö on erinomaisesti hoidettu ja äärimmäisen tehokas.
Ryanair on Jumalasta seuraava
sen on ennen sitä
ostettua Ryanairin liput Lontooseen!! Nyt vain Tampereelle auto parkkiin ja menoks. Ja kun alkuun päästiin niin jatko Stanstedistä Edinburghiin Easyjetillä..Tulee kokemusta näistä paljon parjatuista halpiksista. Rohkeasti vaan, sillä säästö on melkoinen. Saas nyt sitten nähdä kuinka käy...