Niin tommonen auto tulossa kun oli vakiona vähän laiska minun makuun niin ajattelin että pistäis turbon kylkeen. Tällä hetkellä olen ollut kaksi viikkoa ilman autoa ja innolla ja kauhulla odotan mitä tuleman pitää. Intoa tuo se teho ja kauhua tuo moottorin säätäminen. Onko ihmisillä kuinka kokemuksia tuollaisesta projektista. Kun innoituksen sain 2litrasesta joka oli täällä hehkutettavana.
Focus 2.0 99 (Turbo)
Jarspe
5481
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Voi hele..... eikö mitään jää jakeluun, kun lukee näitä focus vetarijuttuja. Pakko yrittää saada lisää tehoa rikkomaan noita alakanttiin mitoitettuja vetoakseleita, kytkin ja vaihteistopaketteja.
Suomessa aika harvinaista, kun jengi pelkää uusintakatsastusta. Mulla lähtee 1.1 barin paineella 270 hv/450 Nm pyöriltä. Hyvin on 2-liraisen vetarit kestänyt, mutta kytkimen kanssa saa olla varuillaan. Kytkimen voisi kyllä vaihtaa kisamalliseen, mutta sitten eukolla voisi olla vaikeaa marketin parkkihallissa. :) 2-litraisessa on vahvempi voimansiirto kuin 1.6-litraisessa - onneksi!
Kannattaa toi säätäminen jättää ammattimiehen hoitoon, niin tulee kerralla kuntoon. Otitko valmiin turbosetin (niin kuin mulla) vai kasaatteko irtopalikoista?
Kasasin ihan irtopalikoista alkaa olla kohta valmis ja on hienoa kuulla että jollakulla on toimiva ratkaisu. Onko sinulla muuten välijäähy kun valmiit setit mitä olen katsellut niin ei sitä sisältänyt ja minulle kun tulee 70x25x7cm niin ei ainakaan pitäisi alkaa nakuttaan.
98E:tä tankkiin ihan ehdottomasti! Älä edes kokeile 95-oktaanista. Ja järkeä päähän! Nimittäin aika helppoa rikkoa auto näillä tehoilla. Kannattaa pitää paineet arkiajossa jossain 230 - 250 hv:n tietämillä.
Onnea ja menestystä rakenteluun. Toivottavasti paikat kestää...
Tuota voitko sanoa kuinka paljon sinulla on normaali ahdot kun itse otan takarajaksi nuo 220hv tehot siitä korkeammalle jo vaihdetaan autoa isompaan kun probea olen tuossa katsellut kun siinä on turboja valmiina.