Golf IV ja ajovalojen polttimoiden vaihto

Mulla on sama auto, ja tosiaan joka paikassahan ne yrittää ohjekirjassa mainostaa merkkiliikkeen "halpoja" palveluja..

En oo ite joutunu vaihtamaan kyseisiä pitkiä valoja, mutta ajovalot kyllä ainakin onnistuu vaihtamaan molemmilta puolilta ilman merkkiliikkeitä...repsikan puolella se on vielä vähän helpompaa, koska kuljettajan puolella joutuu ottamaan akun irti ennen valoihin käsiksi pääsyä! En nyt sen suurempia ohjeita pysty kertomaan, mutta jos sulta löytyy pieni peili ja taskulamppu ja sopivasti kärsivällisyyttä, niin kyllä se lampun vaihto onnistuu.

Elikkäs jos ei vaihto onnistu normaalilla tavalla ja autoa ei viitsi lamppujen takia viedä pajalle niin ei muuta kuin puskuri ja umpiot irti.

IV-koppasissa tila konehuoneessa ilmeisesti konetyypin mukaan vaihtelee, ainakin powerdieseleissä on perkeleen ahdasta. Lähivalopolttimot olen saanut yläkautta vaihdettua, mutta vittumaista se on.

Työkaluiksi tarvitsee pari torx-avainta ja vaikkapa lattapäämeisselin. Suosittelen myös paria asennuskaljaa taikka siideriä asentajan oman maun mukaan.

Elikkäs näin:
1. Konepelti auki
2. Vedä lampunpesimiä ulospäin, jolloin ne päälliset saa napsautettua irti.
3. Irroita alhaalta reunimmaiset ilmanottoaukkojen suojat, niiden alta paljastuu 1 torx-ruuvi/puoli, ne auki.
4. Molemmilla puolilla sisälokarissa 4 lähinnä keulaa olevaa torxia auki, ovat kiinni puskurissa, onnistuu ilman renkaan irroitusta.
5. Maski lähtee irti kun painaa meisselillä vw-merkin yläpuolella olevasta kolosta ja sitten napsauttelee sen irti, maskin voi jättää roikkumaan konepellin avausvivun varaan. Maskin alta paljastuu 5 kpl torxeja ja ne sitten auki.
6. Nyt puskuria vedetään molemmista päistä eteenpäin jolloin sen päät irtoavat "kiskoilta" ja puskuri on irti.

7. Umpioissa on 4 torxia, 2 ylhäällä näkyvissä ja 2 puskurin alla piilossa, ne auki ja umpion voi vetää pois. Johdot irti ja nyt on polttimot helppo vaihtaa.

Koko läjän voi sitten kasata mieleisessään järjestyksessä.

Kuten näkyy, ko. operaatio ei ole aivan yksinkertainen, mutta pienellä pähkäilyllä helppoa. Eli jos ei muuta tekemistä ole niin näin se hoituu. Toisella kerralla hommassa ei enää montaa minuuttia mene.

Ei kannata purkaa kuin avata takana oleva kansi ja varsipeilillä ja taskulampulla katsella kaikessa rauhassa maisemaa.
Lampun saa 15min miettimisen jälkeen sormenpäillä ujutettua paikoilleen ja varsipeili paljastaa kuinka suoritus onnistuu.
Pitkien valojen polttimot onkin se hankalampi ole vain kärsivällinen-älä yritä ensimmäistä kertaa pakkasessa tai pimessä tien laidassa.

Kultaisin neuvo: katso tarkkaan miten irroitat mitäkin.
Kaksi tuntia tuskallista takaisin turaamista ja ratkaisu olikin sitten helppo.

Puskurin ja lyhdyn irroittamiseen menee 10 minsaa..miks räplätä peilien ja pihtien avulla...

"radalla" tulee paljon autoja vastaan missä on "ihan ite " vaihtanut polttimon
'sen kyllä huomaa ..kaikki

Kyllä tuo puskurin ja valojen irroitus on helpoin tapa. Eilen uhrasin 1h ja muuta ei saanu aikaseks ku lievän raivon. Äsken otin puskurin ja valot irti, 5min meni irrotukseen ja 5 kasaukseen.

Tietääkö joku mikä on vikana kun paloi VWPolo 1.4 TDI 2006 oikean puoleinen lähiajovalo, poltin vaihdettiin, sulakkeet tarkistettiin, kunnossa, valo ei syty. Polttimon kannassa olevaan johtoon ei tule jännite, mitattu yleismittarilla. Minne mahtaisi tuo vika jäädä?

Komppaan pekkaa... itse vaihdoin muutama kuukausi sitten Philipsin Xtreme Visionit pitkille valoille. Muuta en ottanut irti kuin muovikannen umpion takaosasta. Ensin peilin ja lampun kanssa katsoin kuinka polttimo on paikallaan ja sitten vain sormet sisään luukusta. vanha lähtee tosi helposti pois mutta uuden laittamiseen käytin fikaria ulkokautta osoittamaan umpion suuntaan valoa että näki mihin on polttimoa työntämässä. Aikaa meni kokonaisuudessaan ehkä 20-30min. Hommaa tietty hankaloittaa jos vaihtajalla on "metsurin kädet" :) Itselläni on melko pienet kädet joten homma hoitui ehkä senkin takia helposti.

On kyllä maailman vittumaisin auto mihin poltin vaihtaa puskurin joutuu ottamaan pois.5h yritin vaihtaa siitä ahtaasta välistä mutta se jousi ei mene millään omalle paikalleen.paska mikä paska ei tule kolffia tähän talouteen Ikinä enää.Insinöörit idiootteja eivät osaa suunnitella helpommaksi polttimon vaihtoa.kysees vas puoleinen poltin.

Samanaikuisessa Skoda Octavi MK1:ssä nykäistään vain lampunsuojat pois, irrotetaan lampunkiinnike umpiosta ja vaihdetaan lamppu....,,,,