En tiedä ovatko muut huomanneet, mutta ainakin minä olen pannut merkille, että aina kun puhe on ilmastonmuutoksesta, niin siinä jollain tavalla mainitaan lentoliikenne. Kaikki tietävät, että ei ole ympäristön kannalta positiivista lentää, mutta alkaa tuntua siltä, että se on jo jonkinlainen tekosyy, minkä varjolla voidaan kääntää huomiota muista asioista, kuten esimerkiksi rakkaasta yksityisautoilusta. Sitäkään harvoin mainitaan, että esimerkiksi laivaliikenne tuottaa Suomessa noin nelikertaisesti hiilidioksidia lentoliikenteeseen verrattuna.
Ja kyllähän asia tietysti ihmistenkin päähän iskostuu kun sitä tarpeeksi kauan sinne hakataan. Tästä esimerkkinä oli jokin tutkimus, jossa kysyttiin satunnaisilta ihmisiltä kuinka suuri osuus lentoliikenteellä on maailman hiilidioksidipäästöistä. Vastaus oli keskimäärin useita kymmeniä prosentteja, eli noin kymmenkertainen todellisuuteen verrattuna.
Ihan hauskana esimerkkinä voidaan todeta seuraavaa. Suomessa on autoteitä noin 450 000km. Oletetaan, että tien alta on jouduttu kaatamaan keskimäärin 10m leveä kaistale metsää ja metsää on ollut noin 80% teiden pinta-alasta. Näin ollen tieverkoston alta on jouduttu kaatamaan 360 000 hehtaaria metsää. Oletetaan, että metsähehtaari sitoo yhteyttäessään noin 9,5 tonnia hiilidioksidia vuodessa (http://www.tampere.fi/ytoteto/energia/kuvat/sytyke1_01.pdf). Tuosta päätellen teiden takia jää sitoutumatta 3,4 miljoonaa tonnia hiilidioksidia vuodessa. Esimerkiksi kotimaan lentoliikenne tuotti Suomessa vuonna 2006 noin 320 000 tonnia hiilidioksidia. Näin ollen kotimaan lentoliikennettä saisi pyörittää lähes 11 vuotta, jotta hiilidioksidipäästöt vastaavat Suomen tieverkoston 'päästöjä' - puhumattakaan, että siihen otettaisiin vielä itse autoliikenne mukaan. Eli korvatkaamme vaivaiset 9 prosenttia tieverkosta metsäistutuksilla, niin neutralisoimme kotimaan lentämisen hiilidioksidipäästöt.
Ja kyllähän asia tietysti ihmistenkin päähän iskostuu kun sitä tarpeeksi kauan sinne hakataan. Tästä esimerkkinä oli jokin tutkimus, jossa kysyttiin satunnaisilta ihmisiltä kuinka suuri osuus lentoliikenteellä on maailman hiilidioksidipäästöistä. Vastaus oli keskimäärin useita kymmeniä prosentteja, eli noin kymmenkertainen todellisuuteen verrattuna.
Ihan hauskana esimerkkinä voidaan todeta seuraavaa. Suomessa on autoteitä noin 450 000km. Oletetaan, että tien alta on jouduttu kaatamaan keskimäärin 10m leveä kaistale metsää ja metsää on ollut noin 80% teiden pinta-alasta. Näin ollen tieverkoston alta on jouduttu kaatamaan 360 000 hehtaaria metsää. Oletetaan, että metsähehtaari sitoo yhteyttäessään noin 9,5 tonnia hiilidioksidia vuodessa (http://www.tampere.fi/ytoteto/energia/kuvat/sytyke1_01.pdf). Tuosta päätellen teiden takia jää sitoutumatta 3,4 miljoonaa tonnia hiilidioksidia vuodessa. Esimerkiksi kotimaan lentoliikenne tuotti Suomessa vuonna 2006 noin 320 000 tonnia hiilidioksidia. Näin ollen kotimaan lentoliikennettä saisi pyörittää lähes 11 vuotta, jotta hiilidioksidipäästöt vastaavat Suomen tieverkoston 'päästöjä' - puhumattakaan, että siihen otettaisiin vielä itse autoliikenne mukaan. Eli korvatkaamme vaivaiset 9 prosenttia tieverkosta metsäistutuksilla, niin neutralisoimme kotimaan lentämisen hiilidioksidipäästöt.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Suhteuta lentomatkustajien määrä muuhun liikenteeseen ja revi siitä.