rakettti85

alkavat kusettamaan uutta harrastajaa kone hoommilla ensiksi paljon ajoa sitten moottori kuntoon eikä niitä joka viikonlopun jälkeen tarvi huoltaa löytyy heti kulkevia koneita missä merkinnät tekastuja

merkitön sylinteri? kirjoitti:

alkavat kusettamaan uutta harrastajaa kone hoommilla ensiksi paljon ajoa sitten moottori kuntoon eikä niitä joka viikonlopun jälkeen tarvi huoltaa löytyy heti kulkevia koneita missä merkinnät tekastuja

radoilla ja harrastuksen parissa 99.99% on rehellistä ja avuliasta porukkaa, eli siis keskivertoa paljon enemmän. pätee myös koneiden kanssa auttaviin, lisäksi piirit on niin pienet niin että kyllä konnat eroittuvat.

eri asia on sitten ne harrastuksen aloittavat, jotka heti kokevat tarvitsevansa jotain erityis-extraa omalle pikku suojatilleen. tuon epärealistisen tarpeen täyttymys on valitettavan usein sitten se, että petytään raskaasti, kun yksinkertaisesti ajoharjoittelua ei voida sivuuttaa ja on tietysti paljon helpompi syyttää mosamiestä tms muita, kun katsoa sinne peiliin.

merkittömät sylinterit juontavat partner ajalta, jolloin sylinterin suoja oli toisin päin ja sylinterin valumerkintä kaikkien nähtävissä ja koettiin tärkeäksi peitellä oman kaluston tunnisteita. muutama muunnettu merkintä on myös nähty, mutta aloittajalle ei niistä todellista etua/haittaa ole - ellei ole aiemmin kuvatulla tavalla sortunut epärealistiseen kuvitelmaan jonkin kultamuna-moottorin tarpeesta, jolloin tietysti pettymystä voi tulla. tuolloinkin muunneltu-merkintä-sylinterin tulee olla keskivertoa, että ko. juttu toimisi edes jotenkin.