Käytin aamulla omaa vm01 Mondeotani ensimmäistä kertaa katsastuksessa. Ei ollut mitään huomautettavaa. Katsastusmies kyseli, onko alusta sinkitty tms. vai kannattaisiko viedä massattavaksi. Ensimmäisiä ruosteita alkoi olla näkyvissä.
Osaako joku täällä kommentoida tuota alustaa. Onko sinkitty vaiko ei? Jos on, niin hiton huonosti koskapa ruostuu?
Kannattaako massauttaa pelkkä alusta, vaiko myös alapalkit vaiko ihan ovineen päivineen ikkunoiden alarajaan saakka?
Osaako joku täällä kommentoida tuota alustaa. Onko sinkitty vaiko ei? Jos on, niin hiton huonosti koskapa ruostuu?
Kannattaako massauttaa pelkkä alusta, vaiko myös alapalkit vaiko ihan ovineen päivineen ikkunoiden alarajaan saakka?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mie oon henkilökohtaisesti sitä mieltä, että jos viet auton massaukseen niin eiköhän se kannata hoitaa kunnolla ja massauttaa koko auto! Ainaki pohja ja kaikki kotelot! Ovet nyt yleensä ei oo niin pahoja ruostuun ku vesi ja lika yleensä pääsee pois ovessa olevista reijistä!
Ei se mitään sinkitty ole. Kannattaa massauttaa ehdottomasti: alusta helmat helmakoteloiden suojaus.
Itellä 97 mondeo. Ostin keväällä 2002. Ei mitään ruostumia alustassa silloin. Helmoissa oli hieman alkavaa pintaruostetta. Tänä kesänä huomasin helmojen ruostuneen reippaasti ja kuskin puoleinen takakaarikin oli lähes puhki. Kaverilla onneksi on automaalaus/korin käsittely firma. Sinne siis ja tehtiin nuo em. toimet fiksattiin se kaari. Sanoi helmojenkin olleen siinä kunnossa, että viimeistään vuoden kuluttua olisi ollut läpi.
Eli ehdottomasti kannattaa suojauttaa jo uutena, kun ei niissä nykyään mitään suojausta ole. Kylä ne vaan ruostuu näissä Suomen oloissa suolasohjossa ajaessa.
Siis mikä korimalli....?
Vuonna 2001 rekisteröity tarvii katsastaa vasta vuonna -04? Onko siis kyseessä uusikoppainen Mondeo, joka on rekisteröity -00?
Uusi siis sinkitty, vanha ei.
Tammikuun 01 lopulla on tämä uusikoppainen Mondeo rekisteröity. 4kk ennen saa katsastaa eli homma on nyt hoidettu. Intinkin kävin aikanaan siviilikarkurina.
Nimim. Hätähousu
Eikös se ollut silleen että voi katsastaa 4kk aikasemmin. Jos auto on otettu käytöön 1/2001, se voi katsastaa 9/2003 alkaen ensimmäistä kertaa.
Uusikorinen on sinkitty ainakin Fordin mainospuheissa. Käytännössä sinkkikerros on niin ohut ettei siitä tunnut kauheasti hyötyä olevan kuten kuuluisuutta saaneessa ovien kittivika/ruostumistapauksissa on nähty.
Massauksen kannattavuus riippuu täysin siitä kauanko aiot auto pitää. Itse ottaisin alustan ja alustan koteloiden käsittelyn, mikäli suunniteltu omistusaika olisi vielä jotain 3 vuoden paikkeilla. Jo reilusti pidempi niin koko käsittely. Jos lyhyempi niin ei mitään.
Lisäksi harkitsisin Finikorin mainostamaa äänieristyskäsittelyä, joka tehdään alustan massauksen yhteydessä. Mazda palstalla kyseistä käsittelyä on kiitelty. Lieneekö kellään kokemuksia uusikorisesta Mondeosta???
Arveletteko työ sen alkaneen ruostumisen jotenkin korjaantuvan kun siihen heittää massan päälle.
Voisi tarvita tehtävän jotain muutakin ennen massausta ?
Vai mitä mieltä...?
Joo, ei se ruoste sieltä massan alta minnekään katoa eikä alustamassa ruostumista lopeta. Ensin ruosteet pois ja ruostesuojaus, sitten vasta massaa jos sen niin tarpeelliseksi tuntee.
Omasta autostani kaaret massattu (ensin suojattu). Joka vuosi ruostesuojaus pohjaan & koteloihin eikä ruostetta missään ja autolla ikää jo paljon 8)
Aineille tulee hintaa n. 18euroa eikä muita kuluja kun itse tekee.
Oleellista tosiaan on tuo oikea pohjustaminen. Varsinaisesti pintoja ei tarvitse saada teräkselle, vaan irto ruoste korkeintaan pois, eli painepesu yleensä riittää, ehkä vähän voi näyttää teräsjharjaa. Esimerkiksi tuo Finikorin n:o 1. tunkeutuu olemassa olevaan ruosteeseen ja syrjäyttää sieltä hapen pois ja pysäyttää siten ruostumisen. Tämän päälle voidaan sitten tehdä varsinaisnen massaus, esimerkiksi Finikorin n:o 3:lla, joka antaa sitten sen tarvittavan kulutuksen kestävyyden.
Itse kyselin oman Mondeon massausta.Hinta oli 500 euroa täydelliselle massaukselle. Vanhaan autoon tuntuu aika kalliilta. Sitten tein niin, että massautin pelkät kotelot, mikä oli 150euroa. Pohjan ja pyöräkotelot massaan itse pelsselillä ja lastalla.
Minulla farmari Volvo 850 jonka tässä elokuussa massasin maksoi 500 euroa joutuu purkamaan takaluukun verhouksen ,oviverhous siellä kun kulkee sähköjohtoa ettei tule vahinkoja jos niitä reikiä porataan.Sanoit että alkavaa ruostetta ne pitäisi hiekkapuhaltaa puhtaaksi tai millä kuumahöyrykäsittelyllä ne hoidetaan.Täyskäsittely ja uusinta 3 vuoden perässä ei vaivaa ruostepeikko.Onhan jälleenmyynti arvo parenpi sellaisella autolla jossa pellit on jäljellä.Jos olet Helsinki Vantaa linjalta voin antaa ruostefirman nimen ,itse olen käynyt autojeni kanssa vuodesta 82.Minun volvo vaikka on 95 ei ruostepilkkuja missään ja ajettu niin maar perusteelisen paljon.
Kyllä 01-malliseen Mondeoon kannattaa vielä tehdä täydellinen ruosteenestokäsittely. Jos alustassa on hieman ruostumisen alkua, ei se haittaa mitään. Alusta pestään käsittelyssä ja kuivataan kunnolla (tai ainakin pitäisi). Sen jälkeen se käsitellään aineilla, jotka pysäyttävät ruostumisen etenemisen. Käsittely lienee n. 500E, mutta se nostaa myös auton jälleenmyyntiarvoa! Nyt Sinun on viimeistään tehtävä massaus. Kaikkein parasta olisi ollut tehdä massaus jo uutena n. max 6kk käytön jälkeen, jolloin auton korin eläminen on "availlut" saumoja. Massaus olisi tehtävä uuteen autoon ennen ensimmäisiä suolakylpyjä. Näin tein uuteen focukseeni.
Focus:seen käsittely ja kuuluiko siihen vaimennus massaus ?
Otitko myös äänieristyskäsittelyn, ja jos otit/et ottanut niin mikä oli vaikutus auton melutasoon?
Ei voorteja kannata massata!!
Niillä ajetaan vain korkeintaan 2 vuotta ja vaihdetaan kiireesti isolla tappiolla laatuautoihin!
Massaus rahat kannattaa säästää ja käyttää vaihtoon laatuautoon.
KAVERIN NEUVO!
massaamisesta ei ole mitään hyötyä, jos pidät autoa alle 10 vuotta.
Alusta on muutenkin ainoa paikka. joka kannattaisi massata ja sekin siksi, että apurungot on suojaamatta ( vain pohjamaalissa.)
Esim. isoissa Volvoissa apurungot on galvanoituja, kuten asuntovaunun runko- eivätkä ruostu.
Kannattaa mieluummin pestä autoa mahd. usein ja samalla ruiskuttaa kurat pois lokasuojien reunoista.
Noh - ei siitä massaamisesta tietysti mitään haittaa ole.
sitten kuukausi pari ennen poismyyntiä, ruiskuttelee vähän jotain tököttiä suurimpien ruosteiden päälle ja ostaja on ihan tyytyväinen.