Golf VI:n kuvat

kaikkien autolehtiä lukeneiden tiedoss ettei Golf VI:n tule "kromikeulaa" eikä kromilistoja ikkunoiden ympärille...Tämä on VW:n pääjohtajan päätös. ja sitten joskus kun tulee facelift Jettaan ja Variantiin niin kromimaski lähtee niistäkin pois ja samoin kromistat jottei eroaisi niin paljon Golf VI:stä.

ja sekin oli jo aikapäiviä sitten tiedossa ettei muutokset koske kuin sisäverhoilua, ohajauspyrörän ulkonäköä, mittariston ulkoasua ja mittarin valaistuksen väriä (punainen kirkas),
ovien verhoilujen muotoja ja kytkinten sijoittelua ovissa sekä kojelaudan suuttimia&kojelaudan yläosaa sekä radiota.

Ulkoiset muutokset: peilien muotojen varovainen muutos ilmanvastuksen parantamiseksi, tuulilasissa parempi äänieristys, kylkilistat puuttuu, etuvalot IV&V korin sekoitus ja takavalot hieman eri muotoiset ja yltää luukun puolelle. Kyljen pokkaus hieman erilainen Siinähän ne ulkoiset muutokset taisivatkin olla.

Ihme jos joku odotti jotain radikaalia muutosta. Tuo oli ihan täysin arvattavissa että ei paljon muutu.

Konservatiivinen malli&auto ja automerkki&ns. volyymimalli, joten oli odotettavissa että melko samanlaiseja säilyy kuin tähänkin asti. Kyseisen mallin kohdalla ulkoiset muutokset on aina olleet pieniä tai ketään ärsyttämättömiä.

Mä vaan kirjoitti:

kaikkien autolehtiä lukeneiden tiedoss ettei Golf VI:n tule "kromikeulaa" eikä kromilistoja ikkunoiden ympärille...Tämä on VW:n pääjohtajan päätös. ja sitten joskus kun tulee facelift Jettaan ja Variantiin niin kromimaski lähtee niistäkin pois ja samoin kromistat jottei eroaisi niin paljon Golf VI:stä.

ja sekin oli jo aikapäiviä sitten tiedossa ettei muutokset koske kuin sisäverhoilua, ohajauspyrörän ulkonäköä, mittariston ulkoasua ja mittarin valaistuksen väriä (punainen kirkas),
ovien verhoilujen muotoja ja kytkinten sijoittelua ovissa sekä kojelaudan suuttimia&kojelaudan yläosaa sekä radiota.

Ulkoiset muutokset: peilien muotojen varovainen muutos ilmanvastuksen parantamiseksi, tuulilasissa parempi äänieristys, kylkilistat puuttuu, etuvalot IV&V korin sekoitus ja takavalot hieman eri muotoiset ja yltää luukun puolelle. Kyljen pokkaus hieman erilainen Siinähän ne ulkoiset muutokset taisivatkin olla.

Ihme jos joku odotti jotain radikaalia muutosta. Tuo oli ihan täysin arvattavissa että ei paljon muutu.

Konservatiivinen malli&auto ja automerkki&ns. volyymimalli, joten oli odotettavissa että melko samanlaiseja säilyy kuin tähänkin asti. Kyseisen mallin kohdalla ulkoiset muutokset on aina olleet pieniä tai ketään ärsyttämättömiä.

Muotoilu osoittaa perinteistä ja maltillista Volkkaria. Golfin muotoilu on aina ollut hyvin varovaista, siinäpä yksi syy auton suosioon. Nopeasti katsottuna auto on samanlainen kuin edeltäjänsä. Tarkempi katselu kuitenkin paljastaa aika paljon uutta. On kiva V-koppasen omistajana huomata että päältäpäin katsottuna muutokset eivät ole kovin suuria. Maltilliset korimuutokset vaikuttavat jälleenmyyntiarvon säilymiseen paremmin. Se varmaankin VW-llä tiedostetaan Golf on tehtaalle tärkeä malli. Ei varmaankaan kannata lähteä siitä mitään karkkimallia tekemään.

itse sellainen. Käy kateeksi,kun tiedät ettet ikinä pysty tuollaista peliä ostaan. Käytettynä jonkun perusversion. (ehkä)

täällä lisää aiheesta: http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=152591

säästöt menee tehtaalle ei niitä kuluttajalle siirretä. Oletanpa V-koppasen olevan parempaa tekoa kuin nyt tuleva.

on VAG konsernin pääjohtajan. Varovaisella uudistuksella halutaan estää se että konservatiivinen ja perusulkonäöstä pitävä ostakunta ei kaikkoonnu, eli pyritään pitämään myynti yhtä kovana tai jopa parempana kuin tähän asti. Siksi ei tule myöskään kromilistoja ja kromikeuloja ettei valmistuskustannukset nouse ja että auto poikkeaa isommista ja kalliimista malleista vaatimattomalla ulkonäöllään. Passatin ja Passat CC:n pitää enempi erottua mallistosta.

Sillä saadaan myös säästöä, että malli pysyy ulkoisesti ja sisutuksen osalta muutamia poikkeuksia lukuunottamatta lähes entisellään. Kun voidaan käyttää lähes samoja osia, peltejä jne kuin ennenkin ja kun ne uudetkin osat on sukua esin Sciroccolle ja muille uudemmille malleille niin tehtaalle tulee halvemmaksi. Hinta nousee 200 EUR Saksassa vanhaan verraten.

Miksi siis Suomessa hinta nousisi kymmenkertaisesti Saksan hintoihin verraten?

Hinnat on nytkin lähes samat Saksassa.

Tulossa on myös 1.2TSI ja DSG yhdistelmä ja kaikenlaista uutta lisävaruste- ja vakiovarusteherkkua mitä Golfiin ei ennen ole saanut: mm. aktiivinen vakionopeusäädin (mittaa etäisyyttä). Tuulensuhinat on saatu pienemmiksi ja äänieristys myös parantunut rengasmelun osalta.