Pienempi indeksiarvo tarkoittaa parempaa luotettavuutta. Mikä oli pointtisi?
0Äänestä
lukutaitoinen
JPS kirjoitti:
Pienempi indeksiarvo tarkoittaa parempaa luotettavuutta. Mikä oli pointtisi?
Ja 7.05 vuotias Tojo vastaan 4.55 vuotias Opeliski.
0Äänestä
Totta
Jos verrataan yli 7 vuotiasta (keskimäärin) Corollaa 4.5 vuotiaaseen Astraan niin juuri ja juuri pitää paikkansa.
0Äänestä
tarkemmin!
Näin on kun verrataan keskimäärin 4,5 -vuotiasta astraa keski-iältään yli 7-vuotiaaseen corollaan, jolla on myös ajettu enemmän.
Näitä lukuja voi tulkita myös toisin (tietämättä tarkemmin niiden taustoja). Vuosittaiset korjauskustannukset eli keskimääräiset kustannukset jaettuna tutkittujen autojen iällä: astra 40,28 puntaa, corolla 31,65 puntaa vuodessa.
Siis: jos 4,5 -vuotiaan astran korjaamiseen kuluu 1,27 kertaa enemmän rahaa vuodessa kuin 7-vuotiaan corollan, en kehuisi astran luotettavuudella.
0Äänestä
JPS
Ajomäärissä on tosiaan suuri ero, Astroilla siis ajetaan vuosittain huomattavasti ennemän kuin Corolloilla.
Korjauskulutkin Astrassa ovat reilusti pienemmät. Viidessä vuodessa Astraa korjataan 180 punnalla, Corollaa 220 punnalla. Mikä tuossa on niin vaikea ymmärtää? Kannattaa lukea ensin mitä arvot tarkoittavat ennenkuin tekee laskelmia...
0Äänestä
Totta
JPS kirjoitti:
Ajomäärissä on tosiaan suuri ero, Astroilla siis ajetaan vuosittain huomattavasti ennemän kuin Corolloilla.
Korjauskulutkin Astrassa ovat reilusti pienemmät. Viidessä vuodessa Astraa korjataan 180 punnalla, Corollaa 220 punnalla. Mikä tuossa on niin vaikea ymmärtää? Kannattaa lukea ensin mitä arvot tarkoittavat ennenkuin tekee laskelmia...
Se mikä on vaikea sinun ymmärtää on autojen keskimmääräinen ikä (=Astra 4,5 v, Corolla noin 7 v.)! Miten ikäero sinusta näkyy korjauskuluissa?
0Äänestä
Chaser
On kyllä vähän huonosti sanottu et näin se on nykyään. Toi on vaan joku Ison-Britannian tutkimus eikä kyllä missää muual oo tollasta ihmettä koskaan näkyny. Ehkäpä toi on ennemminki poikkeus ku ne sata muuta jotka kaikki kertoo päinvastasta, vieläpä huomattavan suurilla eroilla. Tos ei ees oo isoo eroo Corollal ja Astral. Kaikis muissahan Opelit on aina ihan listojen pohjalla. No, kyllähän tollakin sivulla Toyota on Opelii kuitenki luotettavampi yleisesti. Mazda luotettavin.
0Äänestä
JPS
Kaivapa minulle luotettavuustilasto missä Astra on huonoimpien joukossa? Ei taida löytyä. Minä voin kaivaa useamman jossa Astra on siellä keskikastissa.
0Äänestä
Chaser
JPS kirjoitti:
Kaivapa minulle luotettavuustilasto missä Astra on huonoimpien joukossa? Ei taida löytyä. Minä voin kaivaa useamman jossa Astra on siellä keskikastissa.
..Astrasta en ole ihan varma. Kyllä sekin aina TUV:in ja ADACIN ja J.D. Powerin raporteissa ollut keskikastia alempana, mutta Vectra on usein ihan pohjalla ollut. Samoin mm. Passat ja ranskalaiset.
0Äänestä
JPS
Chaser kirjoitti:
..Astrasta en ole ihan varma. Kyllä sekin aina TUV:in ja ADACIN ja J.D. Powerin raporteissa ollut keskikastia alempana, mutta Vectra on usein ihan pohjalla ollut. Samoin mm. Passat ja ranskalaiset.
Tuossa esimerkki ADAC:ista, JD powerillahan Opelia ei edes ole (jenkkitutkimus) ja TUV:ia ei yleensä julkaista netissä...
Kohtuuhyviä perheautoja kai sitten molemmat, Astra ja Corolla. Valinta näiden välillä on sitten kenties enemmänkin tunneasia. Itsellekin kyllä kelpaisi kumpi vaan.
0Äänestä
Chaser
JPS kirjoitti:
Tuossa esimerkki ADAC:ista, JD powerillahan Opelia ei edes ole (jenkkitutkimus) ja TUV:ia ei yleensä julkaista netissä...
Sinä et tiedä mistä puhut. J.D. Power teki juuri pari kuukautta sitten Saksassa saksalaisten autolehtien pyynnöstä laatututkimuksen, jossa Toyota oli täysin ylivoimainen ja Opel juuri yksi huonoimmista. "JD powerillahan Opelia ei edes ole.." Mitä tuo nyt tarkoitti?
0Äänestä
Chaser
ja näköjään, joo, tosiaan tuo keski-ikäkin vielä; Corollat yli 7 vuotta ja Astra 4,55, joten eihän tuosta vikaindeksistä voi mitään päätellä. Kyllä 2,5 vuoden ero on tolkuttoman iso tällaisessa tapauksessa.
0Äänestä
Pösö
Auto on Vauxhall ei Opel. Tehdään Englannissa. Englantilaista laatua kuten Avensis, Primera ym
0Äänestä
JPS
Nyt se on sitten noin päin, ennen Englanti on ollut teille japsikuskeille (nimierkistäsi huolimatta) kirosana...
Astrat kootaan samoista osista kaikkialla, Englannissa kokoonpanon laatu ei vain yllä esim. Saksan tasolle.
0Äänestä
Astra
JPS kirjoitti:
Nyt se on sitten noin päin, ennen Englanti on ollut teille japsikuskeille (nimierkistäsi huolimatta) kirosana...
Astrat kootaan samoista osista kaikkialla, Englannissa kokoonpanon laatu ei vain yllä esim. Saksan tasolle.
Koska olet noin tietävä, niin mitenkäs on Astran kokoonpanotyönlaatu Puolassa?
0Äänestä
JPS
Astra kirjoitti:
Koska olet noin tietävä, niin mitenkäs on Astran kokoonpanotyönlaatu Puolassa?
Ei Astroja Puolassa kasata, moottoreita siellä taidetaan koota ainakin Audille ja Opelille.
0Äänestä
toyota on paras
JPS kirjoitti:
Ei Astroja Puolassa kasata, moottoreita siellä taidetaan koota ainakin Audille ja Opelille.
Joo kyllä se toyotan laatu on tosiaan parempi mitä ooppelin. ooppeleissa on kaikkia turhia vikoja, paska se on ollu aina ja tulee olemaan...naurettavien pellejen auto!
0Äänestä
Eskola
toyota on paras kirjoitti:
Joo kyllä se toyotan laatu on tosiaan parempi mitä ooppelin. ooppeleissa on kaikkia turhia vikoja, paska se on ollu aina ja tulee olemaan...naurettavien pellejen auto!
Sopii tulla sanomaan pelleksi nokan eteen.
0Äänestä
Astra
JPS kirjoitti:
Ei Astroja Puolassa kasata, moottoreita siellä taidetaan koota ainakin Audille ja Opelille.
Astra Classic mallia kasattiin Puolassa Gilwicen tehtaalla vuonna 2002 9400 kpl (lähde SK 39/2003, sivu 18). Tehdas kasaa pääasiassa Agilaa (n. 79 000 kpl).
Fiateja on suurin Puolalainen merkki, n. 154 000 kpl viime vuonna.
0Äänestä
JPS
Astra kirjoitti:
Astra Classic mallia kasattiin Puolassa Gilwicen tehtaalla vuonna 2002 9400 kpl (lähde SK 39/2003, sivu 18). Tehdas kasaa pääasiassa Agilaa (n. 79 000 kpl).
Fiateja on suurin Puolalainen merkki, n. 154 000 kpl viime vuonna.
Kiitos tiedosta. Astra Classic on yhtäkuin Astra F (edellinen korimalli).
0Äänestä
Pena
Astra kirjoitti:
Astra Classic mallia kasattiin Puolassa Gilwicen tehtaalla vuonna 2002 9400 kpl (lähde SK 39/2003, sivu 18). Tehdas kasaa pääasiassa Agilaa (n. 79 000 kpl).
Fiateja on suurin Puolalainen merkki, n. 154 000 kpl viime vuonna.
Niin se on se Fiat 500 mitä siellä tehdään ja sitten Ooppeleita
0Äänestä
Jussi
Astra kirjoitti:
Koska olet noin tietävä, niin mitenkäs on Astran kokoonpanotyönlaatu Puolassa?
Tojo ja Turkki ? Laatua ???
0Äänestä
Pitääkö paikkansa
Taitaa olla englantilaisten tekemä tilasto niin kuin tosin on uudet Toyotatkin.
Tuntuu oudolta kun vertaa esimerkiksi BMW 300 -99 tai -96 lähtien ja Fiatin samanikäisä autosarjoja. Voiko Fiateissa olla vain puolet niistä vioista mitä BMW:ssä on? Siis BMW, Toyota ja Opel olisivat suurinpiirtein yhtä luotettavia autoja mutta Fiatissa olisi vain puolet niistä vioista.
Uskokoon kuka haluaa.
0Äänestä
volvisti
indeksi 15(?). Englantilaiset taitaa pitää volvonsa kunnossa.
0Äänestä
kuski
ne tilastot mitä vaan niin en ikinään osta opelia!
0Äänestä
Näin on
Enkä minä osta tojotaa.
0Äänestä
kuski
Näin on kirjoitti:
Enkä minä osta tojotaa.
se on että ei Opelia voi Toyotaan verrata.
Opelia pitää verrata Fiattiin.
Toyota lyö opelin kestävyydessä 6-0 ja jokainen sen tietää.
paitsi nämä 18v nulikat joille iskä on just ostanut(varmaan saanu ilmaiseksi) vm 94 opel astran.Kerrab oli joku vm 93-96 astra syttynyt palamaan tiellä ja kuski seiso vieressä :)
0Äänestä
repsikka
kuski kirjoitti:
se on että ei Opelia voi Toyotaan verrata.
Opelia pitää verrata Fiattiin.
Toyota lyö opelin kestävyydessä 6-0 ja jokainen sen tietää.
paitsi nämä 18v nulikat joille iskä on just ostanut(varmaan saanu ilmaiseksi) vm 94 opel astran.Kerrab oli joku vm 93-96 astra syttynyt palamaan tiellä ja kuski seiso vieressä :)
nii sit ykskää korolla ei oo ikinä koskaa syttyny missää palamaa eikä kuski oo seisonu vieressä eikä niihi oo muutenkaa koskaa tullu mitää vikaa eikä muute voi tullakaa
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Merkki:___________________Corolla_______Astra____
Luotettavuusindeksi_________67___________56______
Keski-ikä___________________7.07_________4.55____
jne.jne...
Pienempi indeksiarvo tarkoittaa parempaa luotettavuutta. Mikä oli pointtisi?
Ja 7.05 vuotias Tojo vastaan 4.55 vuotias Opeliski.
Jos verrataan yli 7 vuotiasta (keskimäärin) Corollaa 4.5 vuotiaaseen Astraan niin juuri ja juuri pitää paikkansa.
Näin on kun verrataan keskimäärin 4,5 -vuotiasta astraa keski-iältään yli 7-vuotiaaseen corollaan, jolla on myös ajettu enemmän.
Näitä lukuja voi tulkita myös toisin (tietämättä tarkemmin niiden taustoja). Vuosittaiset korjauskustannukset eli keskimääräiset kustannukset jaettuna tutkittujen autojen iällä: astra 40,28 puntaa, corolla 31,65 puntaa vuodessa.
Siis: jos 4,5 -vuotiaan astran korjaamiseen kuluu 1,27 kertaa enemmän rahaa vuodessa kuin 7-vuotiaan corollan, en kehuisi astran luotettavuudella.
Ajomäärissä on tosiaan suuri ero, Astroilla siis ajetaan vuosittain huomattavasti ennemän kuin Corolloilla.
Korjauskulutkin Astrassa ovat reilusti pienemmät. Viidessä vuodessa Astraa korjataan 180 punnalla, Corollaa 220 punnalla. Mikä tuossa on niin vaikea ymmärtää? Kannattaa lukea ensin mitä arvot tarkoittavat ennenkuin tekee laskelmia...
Se mikä on vaikea sinun ymmärtää on autojen keskimmääräinen ikä (=Astra 4,5 v, Corolla noin 7 v.)! Miten ikäero sinusta näkyy korjauskuluissa?
On kyllä vähän huonosti sanottu et näin se on nykyään. Toi on vaan joku Ison-Britannian tutkimus eikä kyllä missää muual oo tollasta ihmettä koskaan näkyny. Ehkäpä toi on ennemminki poikkeus ku ne sata muuta jotka kaikki kertoo päinvastasta, vieläpä huomattavan suurilla eroilla. Tos ei ees oo isoo eroo Corollal ja Astral. Kaikis muissahan Opelit on aina ihan listojen pohjalla. No, kyllähän tollakin sivulla Toyota on Opelii kuitenki luotettavampi yleisesti. Mazda luotettavin.
Kaivapa minulle luotettavuustilasto missä Astra on huonoimpien joukossa? Ei taida löytyä. Minä voin kaivaa useamman jossa Astra on siellä keskikastissa.
..Astrasta en ole ihan varma. Kyllä sekin aina TUV:in ja ADACIN ja J.D. Powerin raporteissa ollut keskikastia alempana, mutta Vectra on usein ihan pohjalla ollut. Samoin mm. Passat ja ranskalaiset.
Tuossa esimerkki ADAC:ista, JD powerillahan Opelia ei edes ole (jenkkitutkimus) ja TUV:ia ei yleensä julkaista netissä...
http://www.verbrauchernews.de/pics/20030428pannen2.jpg
Et taida itsekään tietää mistä puhut...
Kohtuuhyviä perheautoja kai sitten molemmat, Astra ja Corolla. Valinta näiden välillä on sitten kenties enemmänkin tunneasia. Itsellekin kyllä kelpaisi kumpi vaan.
Sinä et tiedä mistä puhut. J.D. Power teki juuri pari kuukautta sitten Saksassa saksalaisten autolehtien pyynnöstä laatututkimuksen, jossa Toyota oli täysin ylivoimainen ja Opel juuri yksi huonoimmista. "JD powerillahan Opelia ei edes ole.." Mitä tuo nyt tarkoitti?
ja näköjään, joo, tosiaan tuo keski-ikäkin vielä; Corollat yli 7 vuotta ja Astra 4,55, joten eihän tuosta vikaindeksistä voi mitään päätellä. Kyllä 2,5 vuoden ero on tolkuttoman iso tällaisessa tapauksessa.
Auto on Vauxhall ei Opel. Tehdään Englannissa. Englantilaista laatua kuten Avensis, Primera ym
Nyt se on sitten noin päin, ennen Englanti on ollut teille japsikuskeille (nimierkistäsi huolimatta) kirosana...
Astrat kootaan samoista osista kaikkialla, Englannissa kokoonpanon laatu ei vain yllä esim. Saksan tasolle.
Koska olet noin tietävä, niin mitenkäs on Astran kokoonpanotyönlaatu Puolassa?
Ei Astroja Puolassa kasata, moottoreita siellä taidetaan koota ainakin Audille ja Opelille.
Joo kyllä se toyotan laatu on tosiaan parempi mitä ooppelin. ooppeleissa on kaikkia turhia vikoja, paska se on ollu aina ja tulee olemaan...naurettavien pellejen auto!
Sopii tulla sanomaan pelleksi nokan eteen.
Astra Classic mallia kasattiin Puolassa Gilwicen tehtaalla vuonna 2002 9400 kpl (lähde SK 39/2003, sivu 18). Tehdas kasaa pääasiassa Agilaa (n. 79 000 kpl).
Fiateja on suurin Puolalainen merkki, n. 154 000 kpl viime vuonna.
Kiitos tiedosta. Astra Classic on yhtäkuin Astra F (edellinen korimalli).
Niin se on se Fiat 500 mitä siellä tehdään ja sitten Ooppeleita
Tojo ja Turkki ?
Laatua ???
Taitaa olla englantilaisten tekemä tilasto niin kuin tosin on uudet Toyotatkin.
Tuntuu oudolta kun vertaa esimerkiksi BMW 300 -99 tai -96 lähtien ja Fiatin samanikäisä autosarjoja. Voiko Fiateissa olla vain puolet niistä vioista mitä BMW:ssä on? Siis BMW, Toyota ja Opel olisivat suurinpiirtein yhtä luotettavia autoja mutta Fiatissa olisi vain puolet niistä vioista.
Uskokoon kuka haluaa.
indeksi 15(?). Englantilaiset taitaa pitää volvonsa kunnossa.
ne tilastot mitä vaan niin en ikinään osta opelia!
Enkä minä osta tojotaa.
se on että ei Opelia voi Toyotaan verrata.
Opelia pitää verrata Fiattiin.
Toyota lyö opelin kestävyydessä 6-0 ja jokainen sen tietää.
paitsi nämä 18v nulikat joille iskä on just ostanut(varmaan saanu ilmaiseksi) vm 94 opel astran.Kerrab oli joku vm 93-96 astra syttynyt palamaan tiellä ja kuski seiso vieressä :)
nii sit ykskää korolla ei oo ikinä koskaa syttyny missää palamaa eikä kuski oo seisonu vieressä eikä niihi oo muutenkaa koskaa tullu mitää vikaa eikä muute voi tullakaa