Mentiinpä kyseisellä laivalla yli ruotsiin, ja eipä tarvi mennä enää.
Hinta törkeä 4 tunnin matkasta ilman edes istumapaikkaa, kalliimpi kuin naantali kapellskär jossa kuuluu hintaan hytti ja ruoat.
Ja laiva on sellainen ruosteinen läävä, jossa pikkuisessa kahvilan läävässä myydään, yllätys yllätys, vain pizzaa.
Miten tuollaista touhua voidaan tukea suurilla rahoilla, paljonkohan mahtavat vaasalaisetkin kaupungin veroeuroja upottaa tuohon ruuheen.
Hinta törkeä 4 tunnin matkasta ilman edes istumapaikkaa, kalliimpi kuin naantali kapellskär jossa kuuluu hintaan hytti ja ruoat.
Ja laiva on sellainen ruosteinen läävä, jossa pikkuisessa kahvilan läävässä myydään, yllätys yllätys, vain pizzaa.
Miten tuollaista touhua voidaan tukea suurilla rahoilla, paljonkohan mahtavat vaasalaisetkin kaupungin veroeuroja upottaa tuohon ruuheen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
on verorahoja upotettu, tiämmä.
Ihme touhua, että tuollaista kannattamatonta touhua tuetaan väkisin, luulisi niitä olevan parempiakin kohteita rahoille.
Siinä taas isokenkäiset pyörittävät vähäosaisten rahoilla omia leikkejään.
Lopettaa sais koko touhun, hävettää että tuollaisia ruosteisia purkkeja kulkee täällä.
Veikko Virtanen....siis suomen kielinen ja niminen...näin vaasan svedu mafia jyllää.
Tuonki touhun voisi saada kannattavaksi jos siitä tehtäisiin kunnon risteilyjä.
Kunnon purkki, orkestereita/bändejä. Kunnon ruoat ja muuta tapahtumaa.Ei siihen taxfreeta tarvita että ihmiset lähtee pitään hauskaa laivalle.
Käydään usein risteilyillä ja tylsähän se on ajaa turkuun tai hesaan asti.
vaasanlaivojen aikaa...
silloin viitti edes käydä ja sai tuoda tuliaisia siis taxfree ostoksia.
Sitä aikaa ei saada koskaan takaisin sniff sniff ja Rabbe vaan saa tukea kaupungiltamme...voi voi
en ymmärrä sitä että joillekin on meriliikenteen säilyttäminen jokin pyhä lehmä jolle pitää uhrata kaikki
etsä missään oo menny,et tiedä edes lipun hintaa.
terveisin: Puosu
Auto, asuntovaunu ja perhe maksoi 365€.
Finnlinkillä sama porukka ja varustus maksoi 330€
Matka kesti paljon kauemmin, hintaan sisältyi vielä 2 isoa hyttiä ja ilta- sekä aamuruokailu seisovasta pöydästä.
Sähköäkin sai vaunulle, jota rg-linesin laaturisteilijässä ei saanut.
Rg:llä ei myöskään tarkastettu että kaasupullo on kiinni, eikä asuntovaunuun laitettu tarraa paikkaan jossa kaasupullo silaitsee, kuten ei myöskään tarkistettu että kaasupullokotelo on avoinna matkan ajan, asioita jotka kuuluvat tehdä.
Ammattitaidottomia tolloja kalliilla hinnalla.
Kyllähän sun olis jo pitäny tietää ennen lähtöä, ettei RG-line oo mikään risteilijäalus, vaan lähinnä rekkamiesten ja pakollisten ylitysten purkki. Eikä perkele pidä täälä valittaa mistään hinnoista!! Se ei oo tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa. Okei, kallista se on ja kusinen purkki, mut onko joka vitun asiasta aina pakko valittaa. Jotkut asiat on ihan oikeesti huonosti! Oon ite päässy samalla paatilla puoli-ilmaseks uumajaan, enkä enää mee edes ilmaseks, paitsi jos ny on pakko. Ja ihan sama mihkä ne verorahat täälä vaasassa menee, joku valittaa AINA!
noita tavarakuljetus tonneja ja kylmnä tosiasia on ettei RG:n kupsahtataminen vaikuta satamaliikenteen tonnistoihin yhtikäs mitään, niin vaatimatonta luokkaa se RG kuskaa tosiasiassa
joku myös jaksaa AINA valittaa siitä, että joku yleensä valittaa jostain, oli aihe ihan mikä tahansa.
Vaikutus tonneissa 17%, mutta tonnit on eri arvoisia satamataksassa, jolloin rahallinen vaikutus 33%. Aluskäynneissä 66 %. Kokonaisvaikutus n.700 000 € vuodessa, joka sattuu olemaan summa jonka satama tekee voittoa vuodessa ja tilittää Vaasan kaupungille.
Ensinnäkin sanoisin, et vie se vaunu romutukseen, tai älä ainakaaan tuo maantielle toisten harmiksi!
Positiivista on se, ettet lähde köröttelemään lahtea ympäri. Mitä sitten tulee RG:n aikoihin ja hintaan, ne varmasti tiesit etukäteen.
MIKSI KUTSUTAAN IHMISTÄ, JOKA EI YMMÄRRÄ?
TYHMÄKSI!
Ja odotin että laiva olisi vastannut hintaa.
Maksan mielelläni vaikka 500 ylityksestä, jos saan rahalle vastinetta, paskaa saa pyytämättäkin.
RG-line on suomalaisille veronmaksajille erittäin tärkeä.
Firma rahtaa Suomeen niin paljon kuin vain mahtuu
halpaa ruotsalaista paperia ja saadaan potkia
kortistoon kallispalkkaisia suomalaisia paperimiehiä.
Eikun helkkari tähän on helvetin tyhmää!!!
henkilökunta ainakin on mukavaa,korvaa täysin laivan puutteet. ja joka kerta on yli päästy, vaikka myöhässäkin.ei pidä joka asiasta aina valittaa,asiat vois olla huonomminkin.jospa se hienompi laiva joskus tulisi
Se hienompi laiva, se vanha makaa siinä laiturissa.
Tuollaista puolityhjää ruostekasaa on ihna turha pitää väkisin elossa.
Jos ei busines kannata ilman tukia, on se sama lopettaa.
DDR:n eli entisen Itä-Saksan laivanrakennustekniikan helmiä, siinä on kuulkaa oikein kaksi kaksitahtidieseliä