Kertokaahan nyt hyvät toverit. Mikä ihme Sisussa on niin vastenmielistä? Kaikki rahtiliikenteessä ajavat kuskit haukkuvat Sisua minkä ehtivät, ja kuitenkin sellaiset joilla kokemusta on Sisun ratista eivät pahaa sanaa oikeastaan löydä. Paitsi tietysi ns. Scania-fanit jotka eivät paremmasta tiedä ja joille parempaa ei ole olemassakaan... Viimeisin Scania-kuskin kommentti Sisusta oli 'Muuten mahtava auto mutta vaihdelaatikosta ei löytynyt kuin yksi pykälä, sekin liian iso'. Kuinka joku joka ei tiedä mikä fuller on, voi arvostella sisua mihinkään suuntaan????
Miksi Sisua mollataan?
Armas
225262
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
ollaan niin pöllöä kansaa,että haukutaan oman maan tuotteita sen minkä keretään! Sama se on traktori puolellakin....ainaista valitusta.
Itse olen ajanut niin sisulla, volvolla, mersulla kuin scaniallakin. Töitä tekisin mieluiten scanialla. Päivässä fulleriin tottuu ja kytkin on jo pelkkä apuväline. Uudet sisut voivat olla ihan hyviä pelejä, mutta kyllä ne vanhat on vähän "karskeja pelejä". Tosi paljon auton valintaan ja omaan makuun vaikuttaa aikaisemmat kokemukset, se millä esim. isukki on aikoinaan ajanut, mitä kaverit suosii jne. Oo sä SISUMIES ihan rauhassa. Niin ja oma mielipiteeni mersusta muuttui kun pääsin ajeleen automaatti actroksella....
Sama juttu, tohon kun lisätään vielä renu... Mersusta ei paljoa huomautettavaa ole eikä liion renusta ja volvosta rahtiliikenteessä. Mieltymys Sisuun johtuu hyvin pitkälti fullerista ja cumminssin 14:sta koneesta sekä maansiirtohommista. Tällä hetkellä ajelen työkseni rahtia 113 380 scanialla josta ei hyvää sanaa heru suuntaan ei toiseen... Onhan joku sm300 sisu vähän turhan 'raaka' peli kaupuki jakoon... Mutta kukin tyylillään ;)
niin jos mennään asvaltilta hiekalle Sisu on omiaan muihin verrattuna. Tieliikenteessä esim: ulkomaanliikenteessä on se huono puoli että jos jokin tärkeä osa hajoaa niin ei ole varaosia kuin suomessa mutta jos on Volvo, Scania, Mersu tai Rellu niin kyllä joka kylästä melkein niihin osat löytyy. Niin ja melkein onohtui suuri ohjaamo on kuskien suosiossa hyvillä varusteilla mitä Sisulta ei ainakaan viela ole(huom minun mielipide), mutta kaipa sekin kehittyy tulevaisuudessa
Ei kai Sisu ole edes yrittänyt päästä rahtareiden suosioon. Siviili-Sisujen tuotekehitys ja markkinointi on ymmärtääkseni suunnattu lähinnä puutavaran ja maa-ainesten ajoon jo vuosien ajan ja tällä markkinasegmentillä Sisu kai on menestynytkin ihan mukavasti (paikallisesti, Suomessa).
Sisuhan on sinänsä pieni nyrkkipaja vaikkapa Volvoon ja Scaniaan verrattuna. Karjaalta valmistuu päivässä auto tai pari, Södertäljestä ja Göteborgin suunnalta kymmeniä - ja ympäri maailmaa sijaitsevissa ulkomaisissa tehtaissa valmistettavat vielä lisäksi. Sisun kaltaisen pikku valmistajan on pakko erikoistua kapean markkinaraon tuotteisiin ja jättää massamarkkinat suosiolla isommilleen.
Aja sinä vain jollaisn scanian raadolla asfalttiteitä pitkin, mutta älä vie sitä sen pitemmälle. Moottoritieltä voit hieman poiketa, mutta älä sen pitemmälle sama koskee volvoa!!!
SISULLA tehdään töitä, eikä vain olla olevinaan tekevän.....
SISU ON PARAS!!!!!
Siksi kun se on niin ruma. Senhän takia kaikki hiekkakuskitkin maalauttaa sisunsa että sillä kehtais edes ajaa sorakuopalta pikitielle .
Mutta mene sinä ajamaan PASKAA pellolle sillä SCANIAN/VOLVON raadolla!!!!!!!!
No eihän Sisussa oo muuta vikaa kuin et se on vaan KAIKINPUOLIN 20v muita automerkkejä kehityksessä jäljessä...=)Kaikenlisäksi auto on ulkoapäin kuin "kirveellä veistetyn" näköinen
EI taida olla sinun SCANIA mädäntynyttä kantoa parempi, vai onko??
Älä kää te RUÅTTALAISTEN,SAKEMANNIEN,FRANSMANNIEN,
HOLLANNIKKAIDEN,ynnä muiden "auton tekeleiden"
kannattajat tulko tänne jauhaan paskaa,äijässä
vika,jos ei osaa ajaa/käyttää maailman parasta
"voimalinjaa" mitä on (KUORMA-AUTOON) keksitty.
Pöh, kyllä esim.puunajoon soveltuu juuri Sisu parhaiten.Synkronoimaton vaihdeloota on esim. metsäautotiellä huomattavasti parempi tiukoissa paikoissa kuin synkronoitu.Kytkin kuuluu lisävarusteisiin.;D
... puuttuiskohan vakiovarusteista, koska kaikki puukuskit ei käytä kytkintä kuin liikkeelle lähdettäessä??? Laatikko toimii myöskin niin, eli oikeat kierrokset, NAKS ja meno jatkuu... Oletteko kokeillut?
On ihan pakko sanoa kuorma-autojen "kauneudesta", että kyllä Sisu kuuluu muotoilultaan kauneimpien joukkoon tänä päivänä. Esim. Scania on aina ollut kuin tylsällä kirveellä veistetty, melkein samannäköinen jo yli 50 vuotta. Katsokaapa Erik Björklundin kirjasta "Petsamotrafiken", niin näette, että Scania Wabikset olivat jo välirauhan aikana nyky-Scanian näköisiä. On muuten mielenkiintoinen kirja Pohjolan rahtiliikenteestä. Kannatta lukea (jos ymmärtää ruåttia).
OLEN SAMAA MIELTÄ KANSSASI!!!!!
SISUlla ajetaan eikä pidetä koristeena!!!
On se kummapaikka kun työkoneet laitetaan paremmuusjärjestykseen ulkonäön perusteella. Suurin osa taitaa olla kuitenkin ajellut sisulla vuonna miekka ja kirves kun nakkikioskimalli oli uutta vaikkei välttämättä niin hienoa.
Ja mikähän scanian hytissä viehättää? Edelleenkään siellä ei saa housuja laitettua jalkaan aamuisin alle 10 minuutin möngertämisen, vaihtoehto tietysti ottaa housut kantoon ja taiteilla akrobatiaa hyväksi käyttäen itsensä siitä ratin yli ulos pukemaan... tosin sekään ei ole vaihtoehto 30 asteen pakkasella.
Ja jos asioita, jotka oikiasti vaikuttavat itse työhön, verrataan niin ketä se siinä vaiheessa kiinnostaa, onko hytti kuinka hyvännäköinen kun on talvikelillä kärry peruutettuna jäiseen luiskaan eikä sieltä enää pois millään. Joku voisi sanoa jotta nostappa telipyörät ylös niin kyllä lähtee... Nostappa telipyörät tosiaan ylös scaniassa tai volvossa. Tasauspyörästönlukko? Scaniassa nytkähtää ensin toinen rengas ja sitten taas toinen...
164L / 480 scania.. vääntöä melekein yhtäpaljon ku vanhassa 340hp cumminsissa, vaihdelaatikko, ei sitä voi vaihdelaatikoksi sanoa... kunhan joku kötös pitäny moottorinjatkeeksi saada. Alusta aivan mukava tyhjällä ajella pitkin moottoritietä... painokuormalla niinku kuminauhaa venyttäis.
Ei, en ole sisun miehiä henkeen ja vereen. Scania vain on ollut aina suuri pettymys töitä tehdessä, volvo ei niinkään. Sisun kanssa on vain aina parhaiten pärjännyt suomen oloissa.
Tottahan uus scania näyttää hyvältä. Sekös työnteossa onkin pääasia?
olen ajanut e sisua ja ei siinä ole pienintäkään sanomista.viihtyisä ohjaamo ja automaatti loota pitää huolen ajo mukaavuudesta.vahva kone jaksaa vetää vaikka mihin asti.
JOS AJAISIN REKKAA JOSKUS NIIN AJAISIN SITÄ MUUTTOKEIKOILLA.
Tarkoitatko nyt turkulaista Sisu Määttää, kenet esim. iltalehti haukkui maan rakoon
http://www.iltalehti.fi/autot/2013112717673189_au.shtml?utm_source=leiki&utm_medium=iltalehti&utm_campaign=kontekstuaalinen
Tuskin tarkoitetaan, hän oli tuolloin 16 vuotias kun viesti kirjoitettiin
Voi teitä,ajumiehiä.Sisuhan on nykyään niin sekasikiö,ettei siitä pysty sanomaa,sitä sun tätä.On Mersua,cattia camminssia ,zf,fulleria sekasin.Rungot mitä sattuu,oikeen Suomalaisten suunnittelijoiden innovaation kohde.
Sisu, volvo renult ja scania tullut tutuksi vuosien varrella ja en moiti muuta kuin volvoa😳 ja ne rappuset on huonot