Mitä HT-Vene merkkejä on ollut myynnissä suomessa 1970-80 luvulla. Itse löysin ainakin: Bella, Crescent, Finmar, Finnark, Finnsport, Finntaifun, Fjord, Flipper, Hirvas, Hurrican, Jurmo, Lami, Lohi, Marinella, Marino, MV-Marin, Ockelbo, Raissport, Särki, Terhi, Vator, Vinha, Yamarin. Löytyykö muita? Aika paljolti ainakin ruotsalais valmisteiset näyttivät samalta taitaa nekin olla sukua suomalaisille veneille?.
Noissa vanhemmissa Ht-veneissä huomasin, että venettä on ohjattu tuulilasimaisesti, eikä edessä ole ollut ns. nukkumatiloja, luultavasti jälkeen päin on laitettu taakse päin ohjauspulpetti. Mitä mieltä muuten olette vanhoista HT-veneistä?
Noissa vanhemmissa Ht-veneissä huomasin, että venettä on ohjattu tuulilasimaisesti, eikä edessä ole ollut ns. nukkumatiloja, luultavasti jälkeen päin on laitettu taakse päin ohjauspulpetti. Mitä mieltä muuten olette vanhoista HT-veneistä?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itsellä on Fjord 19HT. Kunnostin koko veneen ja hankin uuden koneen. Ei o ku hyvää sanottavaa. Todella tukeva kokoisekseen ajaa vähän kovemmassakin aallokossa, ja tilatkin riittävät kahden ihmisen viikonloppureissuihin, tai 3-4hlö päiväretkiin.
Tarkoititko tuulilasimaisella ohjauksella, että matalat penkit ja seisaaltaan ei pääsisi ajamaan kunnolla? Ainakaa kyseisessä Fjordissa ongelmaa ei ole, mutta joissain vanhoissa 70-luvun harttoppareissa on todellakin ohjauspulpetti ja penkit sen näköisiä, että ei houkuttele ainakaan kovinkaan "urheilulliseen" ajoon.
Mielestäni moni 70-luvun HT-vene on edelleen aivan yhtä hyvä hankinta kuin mitä 80-90-luvunkin vene olisi, jos vain runko on säilynyt kunnossa ja hinta kohdillaan. Esim vanhat Marinot, Fjordit, Flipperit, Finmarit yms.
Välillä kyllä huvittaa, kun joku pyytää esim. 10t€ 25-vuotta vanhasta bellasta jossa on saman ikäinen 40hp 2t-moottori ja kulahtanut kuomu.
Oma Fjord wanhus: http://irc-galleria.net/archive.php?nick=Starfury&image_id=87009673&album_id=2451686
Vuosimalli on -79 ja koneena Volvon sisäperä AQ120B 270 vetarilla. Hyvät tai ainakin riittävät ominaisuudet Suomen toiseksi suurimmalle sisävedelle (ei siis in ämpäri).
Runko vahva ja painoa koneineen lopulle tonni. Lisää kuormaa ja voi ajella aallokossakin vauhdilla. Kaiteita on nuukasti vai katolla ja niitä tarttis lisätä laidoille ja perään. On nykyisellään vähä turvattoman oloinen, mutta toistaiseksi kaikki on pysyneet kyydissä mukana...mikä ei aina ole itsestään selvää!
Hintaa veneellä oli reilut kaksi tonnia; ei ajokunnossa, vetolevy ja akselin laakerinti oli paskana. Remontin jälkeen mielestäni hyvä vene vajaalla kolmella tonnilla (itse tehtynä).
Ajokuntoisia saa viidellä, mutta "sisäkunto" vaihtelee. Mutta jos tekniikka ok ja muuten siisti, osaat itse käyttää jakaria, eikä tarvetta Status-arvolle, niin mikä ettei.
Elikkäs SOfa,Move,Starboat. Toi sofahan on tunnettu merkki. Niillä tuulilasi mallilla tarkoitan sitä, että ohjauspyörä on ns.tuulilasinalapuolella elikkä ajetaan nenälasissa.
Eihän Sofalla ajettu, ne upposivat jo laiturissa. Sofa oli erinomainen esimerkki siitä,miten venettä ei pidä tehdä. Laiturintekijäksihän valmistaja sittemmin siirtyi,ne ovat pysyneet paremmin pinnalla.
Moi,
Mulla on kokemusta Ockelbo 19HT -mallista, jossa tosiaan mainitunlainen ohjauspisteen sijoittelu. Olen juuri tästä syystä sangen tyytyväinen veneeseen:
Plussia:
-ohjauspiste edessä, jolloin näkyvyys ulos erittäin hyvä. Lisäksi ohjaamon päällä koko kajuutan levyinen kattoluukku.
-veneessä kokoonsa nähden hyvin istumapaikkoja (6kpl, rekisteröity jopa 8:lle), jotka jakautuvat hyvin. Näin vene nousee vielä liukuun täydelläkin kuormalla.
-Hyvä runko. Ei hakkaa paljoa ja takakannellakin on kuivaa.
-Sivukannet, joita pitkin uskaltaa kulkea kunnon tartuntakahvat veneen katolla. TÄllaisia soisi olevan uusissakin veneissä.
Miinuksia:
-Vaatii isohkon koneen. Itsellä V-P AQ120b, joka on juuri ja juuri riittävä, kun veneessä on paljon kuormaa.
-Sisustuksessa puuosia, jotka ylimääräinen huoltokohde.
-Veneet vanhoja, joten yksilöiden välillä varmastikin huimia eroja.
-Ei varsinaisesti sovellu yön yli retkeilyyn, vaikka penkit taittuvatkin kahdeksi vuoteeksi.
HT-vene on varmaankin kehittynyt ajan saatossa Tuulilasiveneestä juuri tämän ajotavan takia, elikkä tuulilasiveneeseen on rakennettu kovakatto?.. tuossa kippari 5/2008 oli hyvä juttu noista 1960-70vm.tuulilasiveneistä kehuttiin niiden olleen silloin halpa ratkaisu rakentaa vene...
svenfelt ja alamarin
Monark,Ryds,Jofa,Örnvik,Uttern,Selco,Nimo,Carita,Jula,Shetland,Trio,Scantic,Draco,Elan,Nimbus....yms.
Moikka
Olen tuossa kunnostanut HT venettä mikä on vuosimallia 1975 mutta merkistä ei ole tietoa. Sain vuosiluvun selville maistraatinkautta. Pohja on malliltaan samanlainen kuin Marino Sport mutta ei kuulemma ole Marinon mallia kun lähetin kuvan sinne. Mahtaakos kukaan täällä tuntea tuollaisia 70 luvun veneitä niin että voisin lähettää kuvan siitä.
Tunnen vanhoja venemalleja kohtuullisen hyvin, ja jos en itse onnistu, niin laitan kuvan kaverilleni joka on vieläkin hurahtaneempi niihin.
Eli mailiosoite on [email protected].
Hei
Yritin laittaa sinulle kuvia ja tekstiä mutta postisi ei toiminut.
Laitan oman osoitteeni sinulle
[email protected]
Toisaalta voit lähettää ne kuvat osoiteeseen: [email protected]
Tosin lähetin itselleni testiviestin aikaisemmin antaamaani osoiteeseen [email protected] ja se tuli läpi..