Almeran kojetaulussa on palanut jo kuukauden verran moottorin merkkivalo. Tänään auto alkoi nykimään matalilla kierroksilla ajettaessa. Ajoin autohuoltoon ja testi tehtiin,ilmoitti happianturivikaa ja liian laihaa seosta.
Korjaamolta sanottiin että vaihdetaan ne etu ja takahappianturit nyt ensin ja kokeillaan sitten,mutta minua alkoi häiritsemään sana takahappianturi, olen käsittänyt ,että se happianturi on siinä heti lohkon läheisyydessä,sellainen muovinen mötti mihin menee johtoja muutama, mutta mikä on takahappianturi mistä korjausmies puhui??? Palstaa lukiessani olen huomannut ,että muillakin on ollut tämänkaltaisia ongelmia, mutta kukaan ei ole ennen puhunut takahappianturista halaistua sanaakaan.
Voisiko joku auttaa tyhmää ja selvittää mistä on kysymys.
Alkaa tuntumaan siltä,että kuluttajaa nyt taidetaan viilata linssiin...!!!
kiitos
Korjaamolta sanottiin että vaihdetaan ne etu ja takahappianturit nyt ensin ja kokeillaan sitten,mutta minua alkoi häiritsemään sana takahappianturi, olen käsittänyt ,että se happianturi on siinä heti lohkon läheisyydessä,sellainen muovinen mötti mihin menee johtoja muutama, mutta mikä on takahappianturi mistä korjausmies puhui??? Palstaa lukiessani olen huomannut ,että muillakin on ollut tämänkaltaisia ongelmia, mutta kukaan ei ole ennen puhunut takahappianturista halaistua sanaakaan.
Voisiko joku auttaa tyhmää ja selvittää mistä on kysymys.
Alkaa tuntumaan siltä,että kuluttajaa nyt taidetaan viilata linssiin...!!!
kiitos
Vastaukset 1
Vanhimmat
Takahappisensori sijaistee etuputken takaosassa ja mittaa seoksesta saatua tietoa ja vertaa sitä etusensorista saatuihin tietoihin ja näin pyrkii säätelemään optimaalisimman seoksen.