niin sitä tässä ajettelin kysyä että saako vai kenties pitääkö akun kennojen korkit ottaa pois latauksen ajaksi? Ja kun ostettiin tuollainen Einhellin Batteriemaster yleislaturi jolla ei tunnu onnistuvan lataus vai kuuluuko akku toimia vasta sitten kun se on jäähtynyt latauksen jälkeen
Akun Lataus
Kebaani
136703
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
"saako vai kenties pitääkö akun kennojen korkit"
Saa ottaa. Ladatessa akkuun tuppaa kertyyn painetta, mutta niissä kyllä yleensä on ylivuoto/paineen poistoreikä eli periaatteessa ne korkit voi pitää paikallaan ladatessa, mutta minä oon ne aina aukaissut niin eipähän pääse akku poksahteleen jos se painereikä olisikin tukossa. Mutta älä sitten läträä sen akkunesteen kanssa se kun happona syövyttää.
"vai kuuluuko akku toimia vasta sitten kun se on jäähtynyt latauksen jälkeen"
Ei tartte jäähtyä. Eikä sen akun kyllä latauksessa pitäis ihan älyttömästi kuumentuakkaan. Lämpenee kyllä varmaankin eli oliskohan akkua ladattu liikaa tai se olis muuten vaan paskana.
Ja akkujahan on kyllä monenlaisia. Huotltovapaita lyijyakkuja ei ole tarkoitettu avattaviksi eikä geeliakkuja.
mutta toi akku kyllä on sitten mopon akku ja en usko että siinä poistoreikää on... Kävin kattomassa äsken nii se akku kyl kiehu aika näppärästi joka ei kuulu asiaan? taitaa olla liian tehokas laturi , mutta kun sitä laturia ei voi sätää mitenkää pienenmälle vaikka se on kyl tarkotetta mopoillekkin mut näköjää vaan tietynlaisille akuille
Seis Seiis!
tiesithän että pyörän akkua ladataan tavallisesti 0,5 amppeerin laturilla. Eikä millään einhelvetillä jokaa saattaa tyrkätä 4-6 amppeeria.
Jos akkusi kiehuu ladattaessa se on joko oikosulussa, tai laturi on liian tehokas, tai laturi ei tunnista akun varaustilaa.
Mikäli akussasi ei ole latauksen jälkeenkään puhtia vika on oikosulku. Eli akku menee uusiksi.
lyhyt kestoinen akku, koska ei voi huoltaa.
jos akku olisi vaikkapa 20Ah akku (ei geeli) niin voisi siihen tuon 4 A tuupatakkin.
Korkeintaan kuplii/poreilee, latauksen aikana prosessissa vapautuu vetykaasua, jota ne kuplat sisältävät. Siksi lataus pitää hoitaa hyvin tuuletetussa paikassa. Muistan ikäni kun nöösinä aloin hitsailemaan kaasulla latauksessa olevan akun vieressä, kylä lähti.... onneksi oli korkit löysätty, ettei koko akku levinnyt silmille. Tavallinen lyijyakku voi latauksen aikana lämmetä korkeintaan jonnekin 40 asteen paikkeille, jos lämpee enemmän niin jotain tarttis tehdä asialle.
Kyllä se kestää, mutta vain todella huolellisella hoidolla ;-) Ei saa ikinä päästää lähellekään tyhjäksi, ei saa yliladata. Kaikkia malleja ei saa laittaa liikaa kallelleen jne. Tärkeätä muistaa talvella ladata silloin tällöin, muuten on vainaa parissa talvessa. Joku Yuasa kestää kyllä oikealla hoidolla melkoisen monta vuotta, vaikka motoristit ei sitä usko, kun unohtavat talvilatauksen. Ja jotkut mopot lataa liian suurella jännitteellä. Silloin kyllä vaihdellaan polttimoitakin ahkerasti.
Huoltovapaissa akuissa on muuten tosiasiassa suljettuja tosiasiassa perinteisiä nesteakkuja sekä suljettuja geeliakkuja. Geeliakun kun tyhjää niin ei tule enää kalua. Nesteakku voi vielä toipuakin vaikka uudeveroista siitä ei tule.
Kyllä voi ladata vaikka 10ah laturilla, latausaika pitää vaan pitää tarpeeks pienenä!
Esim jollain normi kotilaturilla joka pukkaa sellaste 4-6ah nii ei tarvi/saa ladata moponakkua yli puoltatuntia!! Jos akku ylilatautuu see kiehuu kuivaks ja on enään painonsa arvonen romuna!
Nii ja akun pitää kiehua sitä ladatessa!
T: valtuutettu Varta jälleenmyyjä
päin ja voltti 6/12valittu oikein?
vissiin autonakuille tarkoitettu. Unohda sellaisen käyttö ja käy ostamassa vaikka biltemasta prätkänakuille tarkoitettu laturi, joka lataa akkua 0,5 A:n virralla. On ihan kelpo peli, eikä maksa paljon. Kiehuttamalla akkua nykyisellä laturillasi tuhoat sen alta aikayksikön.
Ja varsinkin geeliakun saa tuommosella einhellillä tahi muulla tavallisella akkulaturilla tuhottua, vaikkei tässä nyt geeliakku ollutkaan kyseessä.
Kelvon laturin saa halvalla, kun ostaa kaupasta yleismallin muuntajna, ja kolvaa sen latauspistokkeen päähän hauenleuat, punainen plussalle, ja musta miinukselle. Sitten vaan latailemaan mopon akkua, eikä kiehu yli.
Muistettakoon kuitenkin, että jos ajossa olevan vehkeen akkua pitää latailla niin
a)mopon laturi on sökö
b)akku on sökö, tai
c)mopon seisoessa virta karkaa jonnekin, eli jossain on oikosulun tapainen, taikkas joku virtaa kuluttava laite tuppaa jäämään päälle
Näillä hienoila vinkeillä kuljemme kohti viikonloppua ja tummenevaa syxyä.