Ei löydy suomesta enään kunnon kuskeja vapailta markkinoilta. Näitä kiertopalkinto täystuhoja vielä riittää mutta kuka sellaisia kaipaa? Mikähän siinä on että jos töihintuleva kuski kehuu olevansa todella työtätekevä, asiakasystävällinen, huolellinen ja osaa ajotaidot kuin pyörälläajon pitäisi varoituskellojen soida. Ennen sai sellaisen miehen mitä mies sanoi olevansa. Nykyään saa jotain sellaista ettei ammattiaan arvostavat kuljetusalan ammattilaiset edes kehtaa tunnustaa joukkoomme päässeen. Surullinen totuus taitaa olla että kuljetusalalle otetaan kaikki tarjollaolevat hörhötkin tällä hetkellä. Ei minulle ole mikään ongelma maksaa kuskille tes kaikkine lisineen hyvälle kuskille maksan mielelläni enemmänkin. Ongelmaksi koen yksien ja samojen kuskien viikottaiset 500-1000e korjauslaskut. Jos eräskin täystuho vetää 2 kertaa viikossa johdot poikki ja sen saatanan katoksen alas mistä jo jokunen kuukausi sitten totesi ettei tästä yhdistelmällä mahtunutkaan niin eikö kuljettajassa ole paljon vikaa? Itse ei siis osaa liittää edes valopistoketta saatika jos edes huomaa mitään vahinkoa sattuneen. Onneksi minulla on myöskin osaavia alan ammattilaisia jotka joustavat kun tilanne lyö käsille. Ilman heitä olisin lyönyt hanskat naulaan jo. Mistä heitä löytyisi lisää??? Nim hiukan jo epätoivoinen.
Ihmeelliseksi on mennyt
Yritä tàssä sitten
51924
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olisko vika kuule yrittäjissä. Se ikuinen palkkakusetus näkyy alan arvostuksessa ja autokuskin ammatti ei nuorten silmissä korkealle nouse. Asiallisia työnantajia kun on niin vähän. Nykyään kuitenkin enemmän. Alan arvostus ryssittiin vuosia sitten.
katkon letkut,päivä pitenee muutamalla tunnilla.
mulkku isäntä ei maksanut niistä odotustunneista palkkaa.seuraavalla viikolla kaadoin koko putken kostoksi tästä,ei maksanut koko päivästä palkkaa,otin lopputilin kun oli niin mulkku isäntä ja haukun sen myös tänne nettiin ettei maksa palkkoja.
tämän kaltaisia on nykyajan rahtarit,luulevat olevansa parhaita mutta totuus on toinen.joka asiasta naristaan vaikkei ole ansainnut sitäkään palkkaa mikä on maksettu.tämä ei tietystikkään koske läheskään kaikkia mutta suurta osaa kuitenkin.
ei se oo helppoa..
Parhaimmat kuskit on niitä jotka ei työhaastattelussa itseää liiemmin kehu! Nöyrä asenne niin pääsääntöisesti hyvä työntekijä.
Yleensä se vain on niin että ajan kanssa huomaa vasta kuka on kuski ja kuka taulapää, eli jos kuski mokaa kerran, ei toista kertaa enää samassa paikassa.
Taulapää mokaa, mokaa huomenna, mokaa ens viikolla samassa paikassa! ( voi sitä yrittäjä raukkaa joka yrittää hammasta purren tulla toimeen ko. kuskin kanssa )
Totuus vain on se että ammattitaitoisia ei nykyään enää liikaa ole! ps. parhaat kuskit tulee lopuksi koulun penkiltä päin suoraan opettamalla työhön...
Jos hieman omaa työhistoriaani tässä muistelen, niin vajaa kymmenen vuotta olin pienen, kolmen auton yrittäjän palveluksessa. Se oli osaltani todella hienoa aikaa. Työtä tehtiin paljon, ilmapiiri oli todella hyvä. Isännän kanssa me kuskit vietettiin paljon saunailtoja ja käytiin kalassa. Palkat tuli aina tismalleen oikein, usein vielä ylimmääräistä. kalusto pidettiin huippukunnossa. Valitettavasti hän sairastui ja jäi eläkkeelle. Sen jälkeen olin kolmen pienen yrittäjän leivissä. Yhteistä näille isännille oli se kilometripalkoilla kusettaminen ja jatkuva kitinä joka asiasta. Palkanmaksun hetkenä edessä oli aina se tuttu syyllistäminen: "et sinä noin paljoa ole töitä tehnyt.." Kalustoa ei saanut korjata, ja kun alkoivat leviämään käsiin, niin syyllisethän löytyi helposti..
Motivaatio alkoi olla siinä vaiheessa, että alanvaihto tuntui järkevimmältä vaihtoehdolta. Todella lähellä se oli, kun vielä kerran otin yhteyttä kuskia hakevaan yrittäjään. Hän teki jo puhelimessa selväksi, että hän ei maksa purkuun tai lastaukseen jonottamisesta, ei kaluston pesemisestä eikä huoltotöistä. Ne on vapaa aikaa.. Olikohan läpituntipalkkatarjous jotain 12 euroa. Että se siitä yrittäjästä. Lopuksi menin aluksi vain lomatuuraajaksi Kaukokiidon osakasfirmaan. Ja täällä olen edelleen, varmaankin eläkkeelle asti. Täällä koin taas sen mukavan työilmapiirin. Palkat tulee lisineen, kuten pitääkin, jokaisella yhdistelmällä on kaltaiseni kokenut vastuukäyttäjä, jotka työn ohella kouluttaa vastavalmistuneista uusia ammattitekijöitä. Laitteet on puhtaita ja viat korjataan, kun ilmenee.
Eli vastaus kirjoitukseesi: taitavat ammattimiehet (ja naiset) menevät sinne missä heitä arvostetaan ja kohdellaan sen mukaan. Koska hyville löytyy ottajia, niin ei tarvitse mol:in sivuilta mihinkään retkufirmoihin soitella. Transpoint, Kiitolinja ja kaukokiidon tapaiset keräävät ainakin nyytipuolella hyvät ammattilaiset niin kauan, kunnes te pienet yrittäjät tajuatte, että Gestapon oppikirjoista tuttu johtamistavan aika on ohi.
Sisäistettynä: Paska ei ansaitse, kuin kaltaisensa!
ei tuo sinun ensimmäinen paikkakaan ollut ainoa hyvä pieni yritys.