Olen tässä katsellut farmarivaihdokkia perheen kasvun johdosta ja laguna vaikuttaisi ulkonäön ja tilojensa perusteella varsin hyvältä vaihtoehdolta. Nyt tarvitsisin kokemuksia omistajilta, että minkälaisia vikoja (sähkövikoja kuuluu olevan joissain vuosimalleissa?) noista löytyy ja millä koneella (bensa) tuollainen kannattaisi hankkia? 1.6 on varmaankin liian pieni ja 2-litranen syöppö, joten mutu-tuntumalla 1.8 olisi paras vaihtoehto? -96 vuosimallissa kävin istumassa ja siinä penkit olivat liian pehmeät. Onko noihin tullut uudemmissa parannusta? Kertokaahan omistajat kokemuksianne!
Kokemuksia Lagunasta 98-00?
Auto vaihtoon!
132187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Moi
Taitaa sulla olla kiikarissa tommonen mikä minulla on ollut n 2 vuoden ja 40 tkm:n ajan. Autolla on ajettu nyt n 120 tkm ja pääpiirtein olen ollut tosi tyytyväinen. Matkan varrella olleita vikoja: lämppärin kenno ja puhallin meni vaihtoon viime talven pakkasissa. Kumpikin oireili, joten onneksi ei tullut paniikkin.
Muuten on pelannut kuin enkeli. Pari hieman häiritsevää ominaisuutta; kovilla pakkasilla lämpenee hitaasti, koska kone lämpenee hitaasti. Autossa tarkenee hyvin kunhan kone ensin lämpenee normaaliin käyntilämpötilaan. Ajettavuudessa alle 80 km/h:n nopeuksilla oleva pieni epämääräisyys; ohjaus ei keskitä aivan saksalaisten tyyliin. Nopeuden kasvaessa tilanne korjaantuu; parhaimmillaan n 120-130 km/h vähäinen melu huomioon ottaen.
Hyvää sen sijaan on tilavuus, mukavuus, luotettavuus kokonaisuudessaan. Kulutus on ollut n 8 l/100 km, tosin pätkäajossa menee kymppi rikki helposti. Välitykset on vitosellakin ehkä hieman liian tiheät. 1.8-16V kone on mielestäni suorituskyvyltään mainio pakkaus. Ohituskiihtyvyyttä löytyy Suomen olosuhteisiin jopa täys poka päällä ihan riittävästi, eikä ole vielä maantiellä tullut mäkeä vastan jossa olisi matkan teko hyytynyt väänön puutteessa.
Korista sen verran että muutamat kiveniskut ei ole aiheuttanut alta paljastuneeseen harmaaseen peltiin minkäänlasista ruosteen alkuakaan. Lieneekö kori galvanoituu?
Sisusta on kestänyt kulutusta erinomisesti. ei ole Confortin plyysi mennyt vielä miksikään.
Vakuutusmaksut on hieman yläkantissa, mutta jos on hyvät bonukset niin sekään ei hirveästi vaikuta. Kokonaisuudessaan hinta/koko/varustelu/laatu-suhde on hyvä.
Itselläni on kyseinen auto vm.00 ja siinä on sportti paketti. Istuimet ovat tosi hyvät, kun ne on paremmin tuettu kuin normaalit ja myöskin kovemmat. Eli jos löydät sport varustellun auton, niin sitten varmasti miellyt siihen. Kulutus on itselläni ollut seka-ajossa 8-9l/100km ja maantiellä 7.1-7.5 täydellä kuormalla. Tilaa ainakin on hienosti.
Korin oviaukossa maali kuluu kohdissa, joihin oven ikkunaosuuden melko kova tiiviste vastaa. Kurkista esim. kuskin oviaukon yläosaa.
Joo, tuota maalin kulumista tapahtuu muissakin merkeissä, mutta se ei ole iso ongelma.
Ihmettelen, että eikö kellään ole ollut noita sähkövikoja, joista ihan renault-liikkeen myyjä mainitsi. Esitteli siinä ihan uutta lagunaa ja kehui, että uusissa ei ole sähkövikoja ollut, kuten joissain aikaisemmissa vuosimalleissa. Mitä nämä vuosimallit sitten lienee, kun ei tullut kysyttyä?
Ajelin useamman vuoden 97 Laguna Breakilla (2litrainen 8 venttiilinen) eikä siinä ollut mitään muuta sähkövikaa kuin että takaluukkuun menevästä johtopinkasta murtui ajan myötä yksi johto. Ne tyypilliset kyllä tulivat: vesipumppua piti rassata, pakoputki katkesi ja moottorin tukityyny piti vaihtaa. Mutta siinäpä se koko vikalista sitten olikin. Mutta nämähän eivät niitä kyselemiäsi sähkövikoja ole...
Itsellä 1.6 farkku -99. kone on ihan riittävä normaaliajoon, ja kulkeekin ihan kivasti kun kierroksia on tarpeeksi(4000rmp-). Kulutus sekalaisessa ajossa n.6,5-7,5 litraa. Jos ajettu yli satatuhatta tarkista että hihna ja vesipumppu vaihdettu, pumppu ei kestä kahta vaihtoväliä.
Jaa kulkee 1,6 mukavasti kun kierroksia on yli 4000. Varmaankin jos tykkää ajella normaaliajossa pienillä vaihteilla ja moisilla kierroksilla. Itse kysyin tunnin koeajolenkin jälkeen myyjältä onko siinä (Lagu I 1,6 16 v. Break) jotain vikaa kun tuntuu ettei alta 8-kympin voi käyttää kunnolla edes nelosvaihdetta vitosesta puhumattakaan.
Mutta 2-litraista ei oikeastaan koskaan tarvitse kierrättää koska kone vääntää mukavasti jo 1500 kierroksella. Vitonen on "yleisvaihde" jota voi käyttää jo alle kuudenkympin nopeuksissa. Kun on oppinut ajamaan vääntävällä koneella niin ei ole enää paluuta kierroskoneisiin. Aikanaan 2 vuotta 2-tahtimoottoripyörällä ajaneena olen saanut tarpeekseni kierroskoneista. Seuraavan autoni ostan todennäköisesti dieselmoottorilla.
no niin löytyihän sieltä joku teini jolle normaali ajo tarkoittaa maksimaalista kiihdytystä ja huippunopeutta normaaliajossa, eli kaupunkiajo 40-50km/h tai moottoritie100-120km/. kyllä minä ainakin pystyn ajamaan alle kahdeksankympin nopeuksissa 4/5 vaihteella ilman mitään ongelmia.
Voiko joku ymmärtää luettua noin väärin. Nähtävästi voi. Nettiä kun pääsee käyttämään ilman "tasokokeita".
Tarkoitus oli kuitenkin tuoda esiin se pointti, että 2-litraisella voi ajella "laiskasti" hämmentämättä vaihteita jokä välissä toisin kuin 1,6 -litraisella.
Maksimaaliset kiihdytykset eivät oikein sovi yhteen esim. viime kesäisen 7,2 litran keskikulutuksen kanssa. Motarin rampilla pärjää joka tapauksessa suurimmalla vaihteella toisin kuin 1,6:lla
t. 30 v. teini, toistaiseksi ilman yhtään ylinopeussakkoa ajosuoritteella 35 tkm/vuosi
paras moottori on varmaankin se 1,8 16v. samaa vähän kuluttavaa sukua kuin 1,6 16v, mutta puhdikkaampi noin isoon koriin. ei silti mikään raketti...8-venttiiliset ovat tosi syöppöjä, ja 1,8-litrainen sellainen vielä julmetun laiska.
muutenkin kannattaa katsella faceliftattuja malleja eli 99 ja siitä eteenpäin (tuntomerkkeinä mm pyöreät sumuvalot ja suoraan vedetty takapuskurin kumilista takaluukun kohdalla).
ainoat vähänkään kunnon penkit on siinä faceliftatussa mallissa vaihtoehtoina olleet ns. sport-penkit, jotka sai varustevaihtoehtoihin sport ja comfortplus. perusmallin eli comfort-mallin penkit olivat mallin loppuun asti tosi pehmeät eivätkä tukeneet mitään.
Ei ole muuten 8v syöppöjä, vai onko 2 litraisen 8l/100km paha keskikulutuksena ? ja vääntää paljon enemmän kuin toi 1.8 16v
Facelift ei tosiaan tuonut muuta kuin pyöreät sumarit ja koristelistan joten ihan sama onko 98 tai 99, ja penkeistä vielä että ihan mainiot on noi 98 penkit, tukea on tarpeeksi ja pituuttakin..
Lisäksi faceliftissä muotoiltiin perän alaosa uusiksi ja ajovalot muuttui h7-polttimoisiksi.
Tai sitten 2.0-16V.