- 04 Vectra C 2.2 bensapumppu hajosi. Kilometrejä mittarissa 70 000. Länsi-Auton mukaan muutamia tapauksia sattunut - ei kuitenkaan mene takuuseen.
Lasku pumpun vaihdosta töineen 1000 euroa.
Onko muilla vastaavia kokemuksia?
Itse ajattelin olla yhteydessä suoraan GM.ään
Vectra C:n bensapumpun
hajoaminen
28
12518
Vastaukset
- on valitettavasti
Minulla on Signum 2.2 direct koneella ja siitä meni samainen pumppu. Aluksi epäilivät nykimisen syyksi säädintä, mutta vika löytyi pumpusta, molemmat tietenkin vaihdettiin ja käsittääkseni säädin ihan turhaan. hinta 1200 ekee!!! Ajokilometrejä oli silloin 93 000.
- entinen vectrailija
Se hajoaa ja moni muukin siinä pettää, vaikkei kilometrejä olisikaan vielä tullut.
Ihmettelen, kun verrataan farmari veccua ja V70 keskenään, "että opelissa 10 tuhatta eur halvemalla samat tilat" HAHAHAHA!
C-VECTRA on ehkä tilavampi kuin V70, mutta siihen se sitten jää! SORI VAAN! Vituttaa, että piti ajella -04 vectralla monta vuotta, kun hiukan enemmän satsaamalla saa kunnon PREMIUM VOLVON!!
- Odottavan aika
Opel Vectra Wagon vm. -06 2.2 ja kilometrejä 25000. Aikaisemmin huomasin sellaisen, että kun kiihdytti esim. moottoritien rampilta, niin viimeistään 4000 kierroksen kohdalla alkoi tuntua yksittäisiä teräviä nykäyksiä, ihan kuin bensan saanti olisi takkuillut. Sitten lauantaina 2. elokuuta keskellä moottoritietä kone yhtäkkiä päätti, että käytössä on pelkät tyhjäkäyntikierrokset. Kaasupolkimen asennolla ei ollut mitään vaikutusta. Pysäytin pientareelle, sammutin koneen ja starttasin, niin taas kävi kunnolla - kunnes lyhyen hetken jälkeen uudestaan sama juttu.
Opel Assistance toimitti paikalle vara-auton ja hinasi Vectran lähimpään valtuutettuun korjaamoon, eli Tampereelle Hatanpään Metro-Autoon. Sieltä soitettiin heti seuraavana maanantaiaamuna, että vaihdettiin bensapumppu ja auto on nyt kunnossa. En ehtinyt hakea autoa pois ennen kuin parin päivän kuluttua, jolloin se kulki ihan asianmukaisesti lähimmän rautakaupan pihaan saakka, josta lähtiessä sama juttu toistui taas.
Auto takaisin Hatanpään Metro-Autoon, joka tiukkasävyisen neuvottelun jälkeen suostui antamaan vara-auton käyttöön.
No siitä torstaista (7. elokuuta) lähtien se Vectra on sitten siellä ollutkin. Ensimmäinen arvio oli, että voi viedä jopa yli viikon. Nyt tulee kohta kolme viikkoa tästä toisen korjausjakson alkamisesta. Tänään soitin taas kyselläkseni ja sain seuraavan selityksen:
- korjaamolla olisi bensapumppuja hyllyllä rivissä, mutta maahantuoja on sanonut että näitä ei missään tapauksessa saa enää asentaa autoihin
- Opelin tehdas on tilannut jälkitoimituksena alihankkijaltaan toimivia bensapumppuja
- ensimmäinen 1500 pumpun toimitus on alihankkijalta luvattu tämän viikon lopulla
- maahantuoja kuitenkin pelkää, että ne 1500 pumppua menevät kaikki Saksaan, joten ei uskalla vielä veikata, milloin mahdettaisiin saada niitä Suomeen saakka.
Eli tässäpä sitten odotellaan.- entinen vectrailija
Juuri tätä tarkoitan opelin laadulla! koko ajan jotain pienempää tai suurempaa "häikkää".
No ehkä se on normaalin laatustandardin mukaista opelin mukaan?
Onneksi, siis onneksi VAIHDOIN UUDENKARHEAAN V70 2.5T VOLVOON! - seramet
Opel 2.2 Direct vm-06 32000km ajettu.Helmikuu -08
veto loppui ja hinattiin PP-Autoon Forssaan/takuuna uusi pumppu.Tammikuu -09 42000 km jälleen veto loppui,Korkeapainetta ei tule tarpeesi.Hinattu Magneetiin/Länsiautoon Turkuun ja taasen korkeapaine pumpun vaihto.Hinta arvio 1000e,Opelin takuu käsittelyyn sieltä sitt aikoinaan meille 62e lasku.Viime vuosina Vectra oli 3 viikoa pois käytöstä vuosittain.Ilmeisesti on hyvinkin tyyppivika jota Opel ei oikein omista.Edelleelä kerrotun johdosta tuli 33v Opel asiakkuus loppuun.Nyt alla aito Japanilainen eikä huolen häivää.
- Arska_Vaan
Kerran vaihdettu takuuseen ja nyt on sama vika, ajattelin olla yhteydessä kuluttaja-asiamieheen. GM ei ota vastuuta takuuajan umpeuduttua vaikka kyse on siemensin tekemän pumpun tyyppiviasta
- GM:n toimintaa
Japseilla takaisinveto kynnys on paljon matalampi tai viat korjataan ilman veloitusta seuraavassa huollossa..
- vaihdettu
Eli onko sulla tietoa missä vuosimallis tuo pumppu on vaihtunu boch merkistä siemensii.. Bochilaiset ainaki paukku opeleis niin kuin bemaris, mersus ja fordiskin ja missä muis lienee tuo boschin pumppu.. Luulis että juuri tuon takia vaihdettu pumppu siemensii mutta ovatko nämäkin samoja leluja.
- Jukka
vaihdettu kirjoitti:
Eli onko sulla tietoa missä vuosimallis tuo pumppu on vaihtunu boch merkistä siemensii.. Bochilaiset ainaki paukku opeleis niin kuin bemaris, mersus ja fordiskin ja missä muis lienee tuo boschin pumppu.. Luulis että juuri tuon takia vaihdettu pumppu siemensii mutta ovatko nämäkin samoja leluja.
Vuosi sitten direct 2.2:n (2004, 100 tkm) korkeapainebensapumppu hajosi. Sain auton ajettua matelunopeudella korjaamolle. GM maksoi pumpun ja työt.
Se miksi GM korvasi, johtui varmaan siitä, että olin saanut auton pari viikkoa aikasemmin huollosta: Nokkaketjun katkeaminen aiheutti parin kolmen tuhannen euron laskun. Muutaman meilin ja Opel-huollon avustuksella GM korvasi lopulta osat kokonaan, mutta kulunkia jäi silti yli tonnin.
Kun nämä vahingot tapahtuivat, olin jo tilannut 1,9 cdtin, jonka onneksi sain käyttööni vasta vuodenvaihteen jälkeen veronalennuksen jälkeen.
Olin sopinut myyväni vanhan Vectrani sukulaiselle ennen rikkoontumisia. Onneksi vahingot tapahtuivat ennen auton luovutusta: Olisi jäänyt GM:ltä korvaukset saamatta ja samalla välit sukulaiseen olisivat menneet. Vanha Vectra on sittemmin toiminut ongelmitta.
Kaikesta huolimatta seuraavakin autoni lienee Ooppeli. - ZKr
vuosimalli -05, vectra 2.2, farmari: pumpun ensimmäinen vaihto 29.3.2008, auto ajettu silloin 49700 km, maksoin 10% pumpun hinnasta "vikakoodin luku". Toinen vaihto 14.10, auto ajettu 55900 km, eli edellinen pumppu kesti komeat 6200 km. Nytkin maksoin 10% hinnasta vk:n luku = 116EUR. GM väitti että edellisessä ei ollut takuuta kun maksoin ainoastaan 10% hinnasta, mutta tulivat kuitenkin vastaan tällä kertaa. Aion viedä tämän asian eteenpäin, kun minun mielestäni GM olisi tällä kertaa täysin korvausvelvollinen kun ollaan myyty epäkuranttia tavaraa minulle, toki 90%:n alennuksella, mutta sen on silti oltava kunnossa jos ei muuta mainita.
- tumpelo
ZKr kirjoitti:
vuosimalli -05, vectra 2.2, farmari: pumpun ensimmäinen vaihto 29.3.2008, auto ajettu silloin 49700 km, maksoin 10% pumpun hinnasta "vikakoodin luku". Toinen vaihto 14.10, auto ajettu 55900 km, eli edellinen pumppu kesti komeat 6200 km. Nytkin maksoin 10% hinnasta vk:n luku = 116EUR. GM väitti että edellisessä ei ollut takuuta kun maksoin ainoastaan 10% hinnasta, mutta tulivat kuitenkin vastaan tällä kertaa. Aion viedä tämän asian eteenpäin, kun minun mielestäni GM olisi tällä kertaa täysin korvausvelvollinen kun ollaan myyty epäkuranttia tavaraa minulle, toki 90%:n alennuksella, mutta sen on silti oltava kunnossa jos ei muuta mainita.
On se vaan kiva kun 10sentin osa tekee tonnin remontin.
http://www.picoauto.com/tutorials/direct-injection.html?A081001
ja tuolta alareunan kuvat. Saako kolmesta viallisesta saa kasattua kaksi ehjää... - pumppu rikki
ZKr kirjoitti:
vuosimalli -05, vectra 2.2, farmari: pumpun ensimmäinen vaihto 29.3.2008, auto ajettu silloin 49700 km, maksoin 10% pumpun hinnasta "vikakoodin luku". Toinen vaihto 14.10, auto ajettu 55900 km, eli edellinen pumppu kesti komeat 6200 km. Nytkin maksoin 10% hinnasta vk:n luku = 116EUR. GM väitti että edellisessä ei ollut takuuta kun maksoin ainoastaan 10% hinnasta, mutta tulivat kuitenkin vastaan tällä kertaa. Aion viedä tämän asian eteenpäin, kun minun mielestäni GM olisi tällä kertaa täysin korvausvelvollinen kun ollaan myyty epäkuranttia tavaraa minulle, toki 90%:n alennuksella, mutta sen on silti oltava kunnossa jos ei muuta mainita.
elikkäs noita pumppuja saattaa olla vanhaa, rikkonaista erää viel tuohon aikaan liikkeellä, kun pumppus vaihdettiin eka kerran.. nyttemmin ne pitäis kaikki olla ihan kunnon tavaraa, kun noi pumput laukee lähes kaikissa tuon ikäluokan vectroissa. häijjy säkä
- ZKr
pumppu rikki kirjoitti:
elikkäs noita pumppuja saattaa olla vanhaa, rikkonaista erää viel tuohon aikaan liikkeellä, kun pumppus vaihdettiin eka kerran.. nyttemmin ne pitäis kaikki olla ihan kunnon tavaraa, kun noi pumput laukee lähes kaikissa tuon ikäluokan vectroissa. häijjy säkä
Minulla oli suht koht uusi auto sen takia että voisin luottaa siihen, mutta tämän jälkeen luottamus opeliin on nollassa, joten ostin uuden Passatin (diesel-versio). Toivottavasti nämä toistuvat viat kosekvat vain Opelia eikä yleensä saksalaista tavaraa....
- maketsu222
otitko yhteyttä kuluttaja-asiamieheen?miten juttu eteni?omasta vekarasta kans ehkä pumppu sökö,2.2 direct v.05.kyllä kai bensapumpun tulee kestää ainaki enempi kuin 4 vuotta ja 120tkm..totta tuollaset pitäs saada vielä valmistajan piikkiin,selevä virhe tuotteessa(bensapumpussa)on,kun tuntuu et joka toisesta ooppelista on lauennut sama laitos?
- ooppelisti87
Itse vein tänä aamuna juuri samaisen vian takia autoni huoltoon....79tkm ja 05 vuosimalli, 2.2 koneella.
Setä puhelimessa vian löydyttyä ei kyllä "mukissut" mitään, kun kerroin että minullahan on vielä takuuta voimassa tästä, sanoi vaan että sehän on sitten selvä. Odottelevat osaa ja soittavat kun valmis.
Sain vielä ihan uuden (500km) astran siksi aikaa ajolle kun auto on korjauksessa (pyysin omalta automyyjältäni) palvelu tähän asti ainakin ollut moitteetonta... luin sitten nämä kauhutarinat ja nyt rupesi pelottamaan :((
ei kyllä olisi mistä nykäistä tonnia tähän väliin.. - opeli
korkeapainebensapumppu vaihtoon juuri äsken. pari viikkoa kerkesin opelilla ajella kun pumppu lasahti. onneksi autoliike joka möi auton lähti vielä puolella mukaan. 1080 euroa töineen. autolla ajettu 90000.
- pumppu rikki
aamulla vietiin c-vekkuli huoltoon tuosta viasta. hyvin on kestäny, kun kohta 200000 mittarissa... kallis paukku tulee.. oireile rajottamalla moottorin tehot, nyki ja pätki.. yks sylinteri ei pelannu.. juu tyyppi viaksi on kehuttu, mut eipä gm tuu vastaan pätkääkään, sitä on ooppelistit jo yrittänyt..
- Tuli
200tkm täyteen ja vielä ei ole pumppu levinnyt.. (05 vectra farkku 2,2 direct)..ilmeisesti nyt seilataan jo tuurilla? tosin ketju on jo katkennut ja yläkerta meni murskaksi.
- 2.2
Tuli kirjoitti:
200tkm täyteen ja vielä ei ole pumppu levinnyt.. (05 vectra farkku 2,2 direct)..ilmeisesti nyt seilataan jo tuurilla? tosin ketju on jo katkennut ja yläkerta meni murskaksi.
81000km ajettuun tuli yli 3000kierroksilla nykiminen ja herjaa huoltovaloa .Huollossa arvelivat syyksi korkeapaine pensapumppua ja säädintä n.900 euroo ja on kai joitain mennyt
- gimme ya wallet sir
2.2 kirjoitti:
81000km ajettuun tuli yli 3000kierroksilla nykiminen ja herjaa huoltovaloa .Huollossa arvelivat syyksi korkeapaine pensapumppua ja säädintä n.900 euroo ja on kai joitain mennyt
Itsellä 08-farkku 2.2 koneella ja automaattilootalla. Ajettu 54000 ja takuut jo ummessa. Ostettu käytettynä keväällä 2010 jolloin mittarissa 44 tkm .Oireet alko pikkasen alle 50t ja rupes paheneen kokoajan. Nyt sit kesälomalla uskaltauduttiin lähteen lappiin sillä kaikesta huolimatta. Virhe. Reissu jäi torsoksi kun oli pakko palata kotiin oireiden pahennuttua. Jatkuvasti sai ajaa pientareelle ja sammuttaa auton. Oireet samat kun muillakin. Nykii ja potkii jne. kun lähtee vähänkin kiihdyttään. Vaarallinen auto ohituksissa kun tehot katoo...no oltiin tien tukkona 1000km Nokialle.
Nokialla kävin luetuttamassa vikakoodit jotka viittasivat polttoainepunpun paineen säätimeen. Sanoivat kuitenkin, että se ei riitä vaan pitää vaihtaa koko pumppu. Hintaa olis 730 egee ja työt päälle. Paineensäädin menisi tehtaan piikkiin. Rupes vähän mietityttään ja ajoin Tampereelle lielahden metroautoon. Siellä sanottiin, että vika on tiedossa ja että maahantuoja korvaa pumpusta 90% ja työstä 50%. ???? no nythän kävi kerrankin tuuri ajattelin. Soittivat kuitenkin illalla perään ja sanoivat, että olivat soittaneet GM:lle ja he suostuvat korvaamaan 50% työstä ja 50% osista. No onhan sekin ihan hyvin, mutta periaatteesta huomenna otan yhteyttä kuluttaja-asiamieheen. Jos yhdelle korvataan samasta paskasta osasta 90% ja toiselle 50%, ei se voi olla oikein. Ei sillä pitäs olla väliä kuinka nopeesti osa hajoo, vaan sillä kuinka monta km osalla pääsee. Toki maalaisjärkeekin voi käyttää jos ei kilsoja/vuosi tahdo tulla. Aika korniahan olis pyytää hyvitystä esim. 10 vuoden päästä jos ei kilsoja vuodessa juuri kerry.
Milenkiintoista asiassa on myös se, että jos valtuutettu merkkihuolto ei mainitse asiasta mitään että maahantuoja korvaa valtaosan kuluista..."luotettavaa" palvelua jo 54 v. - 2.2 C
gimme ya wallet sir kirjoitti:
Itsellä 08-farkku 2.2 koneella ja automaattilootalla. Ajettu 54000 ja takuut jo ummessa. Ostettu käytettynä keväällä 2010 jolloin mittarissa 44 tkm .Oireet alko pikkasen alle 50t ja rupes paheneen kokoajan. Nyt sit kesälomalla uskaltauduttiin lähteen lappiin sillä kaikesta huolimatta. Virhe. Reissu jäi torsoksi kun oli pakko palata kotiin oireiden pahennuttua. Jatkuvasti sai ajaa pientareelle ja sammuttaa auton. Oireet samat kun muillakin. Nykii ja potkii jne. kun lähtee vähänkin kiihdyttään. Vaarallinen auto ohituksissa kun tehot katoo...no oltiin tien tukkona 1000km Nokialle.
Nokialla kävin luetuttamassa vikakoodit jotka viittasivat polttoainepunpun paineen säätimeen. Sanoivat kuitenkin, että se ei riitä vaan pitää vaihtaa koko pumppu. Hintaa olis 730 egee ja työt päälle. Paineensäädin menisi tehtaan piikkiin. Rupes vähän mietityttään ja ajoin Tampereelle lielahden metroautoon. Siellä sanottiin, että vika on tiedossa ja että maahantuoja korvaa pumpusta 90% ja työstä 50%. ???? no nythän kävi kerrankin tuuri ajattelin. Soittivat kuitenkin illalla perään ja sanoivat, että olivat soittaneet GM:lle ja he suostuvat korvaamaan 50% työstä ja 50% osista. No onhan sekin ihan hyvin, mutta periaatteesta huomenna otan yhteyttä kuluttaja-asiamieheen. Jos yhdelle korvataan samasta paskasta osasta 90% ja toiselle 50%, ei se voi olla oikein. Ei sillä pitäs olla väliä kuinka nopeesti osa hajoo, vaan sillä kuinka monta km osalla pääsee. Toki maalaisjärkeekin voi käyttää jos ei kilsoja/vuosi tahdo tulla. Aika korniahan olis pyytää hyvitystä esim. 10 vuoden päästä jos ei kilsoja vuodessa juuri kerry.
Milenkiintoista asiassa on myös se, että jos valtuutettu merkkihuolto ei mainitse asiasta mitään että maahantuoja korvaa valtaosan kuluista..."luotettavaa" palvelua jo 54 v.91tkm -06 vectra 2,2 direct.
Sytytti tänään keltaisen auton ja kiintoavaimen kuvan ja tehot hävis. Hetken päästä sammutus ja käynnistys, ei häiriö valoa mutta sitten kilahdus moottorista ja kunnon käryt pakoputkesta...
Auto hinattiin korjaamolle.
Kolme viikkoa sitten vaihdettu pyörreläppä, josta ite piti maksaa 50% eli 800 € (auto ostettu toukokuussa).
Ei kai se läppä vaan mennyt moottoriin?? - 2.2 C
2.2 C kirjoitti:
91tkm -06 vectra 2,2 direct.
Sytytti tänään keltaisen auton ja kiintoavaimen kuvan ja tehot hävis. Hetken päästä sammutus ja käynnistys, ei häiriö valoa mutta sitten kilahdus moottorista ja kunnon käryt pakoputkesta...
Auto hinattiin korjaamolle.
Kolme viikkoa sitten vaihdettu pyörreläppä, josta ite piti maksaa 50% eli 800 € (auto ostettu toukokuussa).
Ei kai se läppä vaan mennyt moottoriin??--> Syynä oli polttoainepumppu.
- Täksari
2.2 C kirjoitti:
--> Syynä oli polttoainepumppu.
Pensapumppu menee takuuseen vanhemmassakin autossa,on tyyppivika ja ei tuu mitään kuluja .Mutta kannattaa soittaa asiakaspalvelu numeroon ja sitten kiertää Metro-auto mahdollisimman kaukaa.Sieltä ei saa minkäänlaista palvelua ainakaan Tampereella.Tiedä sitten onko uusi pumppu laadukkaanpi,aika näyttää ja kilometrit
- 444 ja544
Täksari kirjoitti:
Pensapumppu menee takuuseen vanhemmassakin autossa,on tyyppivika ja ei tuu mitään kuluja .Mutta kannattaa soittaa asiakaspalvelu numeroon ja sitten kiertää Metro-auto mahdollisimman kaukaa.Sieltä ei saa minkäänlaista palvelua ainakaan Tampereella.Tiedä sitten onko uusi pumppu laadukkaanpi,aika näyttää ja kilometrit
V70 parempi vaihtoehto Valmet tai Massey Ferguson ,kun kerran traktoreista alettiin jutella
- 2.2 Direct pelittää
444 ja544 kirjoitti:
V70 parempi vaihtoehto Valmet tai Massey Ferguson ,kun kerran traktoreista alettiin jutella
Vanha pumppu on Siemensin tekemä ja uusi Continental mutta kestääkö uusi pumppu vai alkaako niitäkin laukeemaan . Kaksi vuotta on varaosa takuu
- ent. opelin omistaja
2.2 Direct pelittää kirjoitti:
Vanha pumppu on Siemensin tekemä ja uusi Continental mutta kestääkö uusi pumppu vai alkaako niitäkin laukeemaan . Kaksi vuotta on varaosa takuu
Meillä opel vectra gts 2.2 vm 2005... korkeapainepumppu vaihettu 17.10.2011. noh, samainen osa hajos 20.08.2011.. kestihän se melkein vuoden!
pumppuko menee takuuseen vanhassaki autossa? kas kummaa...meillä ei kyllä menny. tämän vuojen aikana on pitäny vaihtaa polttoaineen paineensäädin, polttoaineen paineentunnistin... nyt korjaamolla.. kunhan se sielä korjaantuu niin sinne kans jää.. auto vaihtoon.
- ent opelin omistaja
hupsista edelliseen tuli virhe.. että eka korkeapainepumppu hajosi 17.10.2010.. mutta eiköhön kaikki tajunnu
- mikko -petteri
meneekö takuuseen 2004 v direct korkeapaine pumppu . koska tyyppivika.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ja taas ammuttu kokkolassa
Kokkolaisilta pitäisi kerätä pois kaikki ampumaset, keittiöveitset ja kaikki mikä vähänkään paukku ja on terävä.726308- 1385712
Helena Koivu on äiti
Mitä hyötyä on Mikko Koivulla kohdella LASTENSA äitiä huonosti . Vie lapset tutuista ympyröistä pois . Lasten kodista.4753562Ovatko naiset lopettaneet sen vähäisenkin vaivannäön Tinderissa?
Meinaan vaan profiileja selatessa nykyään valtaosalla ei ole minkäänlaista kirjoitettua tekstiä siellä. Juuri ja juuri s1141985- 391331
Suomi vietiin Natoon väärin perustein. Viides artikla on hölynpölyä. Yksin jäämme.
Kuka vielä uskoo, että viides artikla takaa Suomelle avun, jos Suomeen hyökätään. Liikuttavasti täällä on uskottu ja ved3911319- 731153
Sydämeni on sinun luona
Koko ajan. Oli ympärilläni ketä oli niin sinä olet vain ajatuksissa ja tunteissa. En halua muiden kosketusta kuin sinun471024Trump ja Venäjä
Huomasitteko muuten... Käytännössä ainoat valtiot, joille Trump EI eilen asettanut typeriä tariffejaan, olivat Venäjä ja110952Jatkuva stressitila
On sinun vuoksesi kun en tiedä missä mennään mutta tunteeni tiedän ainoastaan54920