Olis tarkoitus mennä muutamaksi päiväksi Saksaan työmatkalle. Otan alle RS4:n Munchenin lentokentältä. Hyviä vinkkejä autobaanoista kaivataan. Olishan siellä possuja ja muita kulkupelejä, mutta tuon saa vielä kohtuuhintaan 650€ 2 vrk. Porsche 911 Turbo tonnin päivä. Bentley 2500€...
Kovaa ajoa Munchenin ympäristössä?
ÄRS4
91540
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kokemuksesta: ei sen kulmakunnan ajoneuvitiheyksillä autobaanoillakaan pääse moisella pelillä kummemmin hurvittelemaan.
Ei pitäisi olla lomakausi silloin enää päällä ja arkipäivästä on kyse. Kato kun järkkää duunitapaamiset ensin pois alta, voi pari päivää ottaa omaa lomaa.
ei ruuhka vähene, vaan pahentuu. Kesäloma-aika lukuunottamatta viikonloppujen etelään menevää ja palaavaa liikennettä on hiljaisempaa aivan samoin kuin Helsingissä. Mittakaava on vain toinen. Eli elokuun lopulla ja syyskuussa riittää runsasta liikennettä läpi vuorokauden. Öiseen aikaan ja välillä päivisinkin nopeusrajoituksista huolehtivat rekat ohitellessaan toisiaan. Monin paikoin on myös nykyisin nopeusrajoituksia.
Mutta onhan se kokemus madella nopella autolla Münchenin ympäristön ruuhkissa! Tutustuu läheltä Saksan liikenteeseen, kun maisemiakaan ei tarvitse niillä teillä ihailla.
Riittää kulkijaa!
Otimme auton ko. kentältä 13.05.
Tiistai iltapäivä eikä lomakautta.
Vanha takaveto Lada olisi ollut riittävän vauhdikas menopeli.
Rajoitteita riitti Passauhin saakka jonne meno kesti useamman tunnin.
Tosin yksi kaatunut ja palanut polttoainerekka aiheutti ylimääräisen 4:n tunnin seisokin.
Seuraavan viikon torstain ja perjantain luumuilimme Munchenin ympäristössä.
Liikenne määräsi täysin ajonopeutemme.
1971 alkaen olen ajellut Saksassa, eniten Länsi-Saksan puolella.
Teollisen aluen eteläpuolella on yöaikaan päässyt posottamaan melko vapaasti.
Arkisin, kaikkina vuodenaikoina, raskas liikenne aiheuttaa haitariliikkeen muuhun liikenteeseen.
Karmeimpia ovat mäkisemmillä osuuksilla, esimerkiksi Kasselin tietämissä,asuntovaunut.
Kun muutaman kilometrin pääsä edessäpäin näkee rekan lähtevän ohittamaan ko. laatikkoa niin paras löysätä ajoissa Porshen kaasu ja katsoa hätävilkun kytkin.
Munchenin tienoo on kokemistani ruuhkaisin.
Siitä vaan vasen vilkku päälle ja 250 tauluun!
Olimme vuosi sitten elo- syyskuun vaihteessa Passaun lähellä 5 vrk:n ajan. Liikenteessä ei tarvinnut hurjastella silloinkaan. Silloin oli kylmää: 1,2 km:n korkeuteen satoi lumet ja Alpeilla moottoriteiden laidoissa oli aurauksen jäljiltä kunnon kinokset.
Mitäs piditte Passausta ja Baijerin metsistä?
Vielä viime vuosituhannella saattoi sunnuntaiaamuna olla Autobahnilla sen verrän väljää, että pystyi kokeilemaan huippunopeuksia. Nykyisin liikennettä on jatkuvasti niin paljon, että se on kiihdytys ja hätäjarrutus tahtia.
lapsettaa?
Unohda koko homma ja jos sinulla on 2 päivää aikaa mene vaikka Alpeille ajelemaan, siihen ei tarvitse mitään juoppoa pilinjatketta.
Vuoristossa näet hienoja maisemia ja voit nauttia elämyksistä maalauksellisissa alppikylissä.
Ilmeisesti et ole ollut koskaan autobaanoilla.
Jos lujaa haluat ajaa, suosittelen menemään jollekkin moottoriradalle (isojakin löytyy tuolta) ja sielä käyt kokeilemassa.
90-luvulla olis vielä onnistunut. Nykyään todella harvinaista, että saa ajaa rauhassa sielä lujaa.
Lähes mahdotonta puuhaa ison kaupungin lähellä.
Ota mielummin joku perusauto vuokralle (golf tai vastaava) ja lähde köröttelemään maaseudulle. Näät muutakin kuin moottoritien reunat
Mutta ei ole paljon baanavinkkejä näkynyt. :) Jos joku haluaa sinne baanoille mennä, niin turha silloin on mitään alppiteitä tarjota, on melko erilaista ajamista.
Ja kyllä mä tuossa viime sunnuntain vastaisena yönä sain ihan rauhassa ajella ihan mitä tahtia halusin, tuli pienen pettymyksen aiheuttaneet huiputkin kokeiltua.
Tuo A9 Mynkkenistä Nürburgiin oli ainakin klo 21 eteenpäin ihan tarpeeksi tyhjä että sai rauhassa repiä. Huippunopeuksia ajatellen alkumatka on hieman mutkaista, mutta kyllä siellä muutama hyvä suorakin on.
-Mikko