Olen kuullut, että TDI kannattaa ajaa kuumaksi ennen katsastusta, jotta päästöjen kanssa ei tulisi ongelmia.
a.) Pitääkö paikkansa ?
b.) Ja ajetaanko siis kolmosella talla pohjassa vartti vai miten se tehdään ?
c.) Ja jos kikka tepsii, kannattaako sitä käyttää silloin tällöin muutoinkin päästöjen pienentämiseksi ?
a.) Pitääkö paikkansa ?
b.) Ja ajetaanko siis kolmosella talla pohjassa vartti vai miten se tehdään ?
c.) Ja jos kikka tepsii, kannattaako sitä käyttää silloin tällöin muutoinkin päästöjen pienentämiseksi ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Moottori kannattaa ajaa käyntilämpöiseksi ja tehdä muutama reippaampi kiihdytys ennen katsastusta, jotta putkistoon mahdollisesti rauhallisessa ajossa kertyneet noet tulisivat ulos. Näin mittaukseen pääsee "puhtaalla" koneella ja pakoputkella, eivätkä noet lähde liikenteeseen mittaustilanteessa sotkemaan tuloksia.
Mittaavat kyllä useamman otoksen katsastuksessakin, jos näyttää että aluksi tulee huonoja tuloksia tästä syystä, mutta vähemmällä vinguttamisella selviää, jos puhdistaa omatoimisesti.