Surettaa lukea tätä palstaa että mitä kaikkee hlvetin paskaa täällä jauhetaan, ammattilaiset haukkuu toisiaan ja henkilöt jotka ei koskaan ole ajaneet rekalla provoilee vaan ihan vittuilu mielessä. Olen ite 22 vuotta, työhistoriassa on ennen ja jälkeen armeijan yhteensä 1,5vuotta ajoa combitransin alihankkijalla ja sittemmin vaihdoin taloa ex työnantajan konkurssin myötä niin nyt on taustalla toiset 1,5 vuotta ajoa ulkomaille (manner-eurooppaan) suoraa autoa ja oon tykännyt pirusti mun duunista. Kertokaa kokeneemmat mulle aloittelijalle mikä tän alan tulevaisuus on, loppuuko hommat kun tulee halpaa työvoimaa uusista Eu-jäsenmaista?? Tää on ainut duuni jota voin edes kuvitella tekeväni joten suru on puserossa jos pitää vaihtaa alaa!!
Ja terveisiä kaikille suomalaisille ulkomaan rahtarelle jotka menee saksaan Helsinki-Travemynde Finnlinesilla!!
Ja terveisiä kaikille suomalaisille ulkomaan rahtarelle jotka menee saksaan Helsinki-Travemynde Finnlinesilla!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tilanne on mikä on? Ilmeni viimme viikolla tommoinen ilmiö:suomalainen liikenöitsijä...,osaa kalustoa eestin rekisterissä,siinä polakki tai tsekki ratissa???
Mihiin ollaan menossa,sillä menolla???
Ei kannata hätääntyä. Uusissa EU-maissa kustannukset ja sitä kautta myös palkat kohoavat rytisten. Mm. Virossa ja Puolassa on jo nyt pulaa kuljettajista, ilmeisesti riittävän moni on ruotsalaisessa rekkaparkissa makaamassa. Hetkellisesti voi vielä tulla "piikkiä" noissa etelänelävissä mutta sitä myöten kun ne muuttuvat saman hintaisiksi kuin suomalaiset (nouseekohan aineksen laatu samaan tahtiin, tuskin?) alkaa jälleen suomipoika olla arvossaan. Toisaalta porukkaa vähenee koko ajan, suuret ikäluokat lähtevät eläkkeelle ja 2014 syksyllä kun tulee ne kurssitusvaatimukset voimaan varmasti lähtee eläkkeelle moni sellainen jonka talous sen sallii.
Ei kannata olla kovin huolissaan. Jos pahalta näyttää niin lähtee sitten norjalaisen leipiin, siellä on suomalainen kovassa kurssissa.