finnairin uudet istuimet A320 koneissa ovat kamalan ahtaat...ei mitään tilaa enään...istuimet toinen toisessa kiinni...ei paikkaa sanomalehdille eikä milleen muullekaan, harmi että vaihtoivat.saavat tietysti enemmin matkustajia tungettua koneisiinsa, mutta lentävät puolityhjinä niin kuka siitä hyötyy..tunnelma samaa tasoa kuin RYANAIRILLA!
ahdas 320
pilattu
144313
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
niin penkkivälit pienenee myös. Ja on se myös järkevää viedä mahdollsimman paljon kerralla sillä se säästää luontoa. Ja onko pakko mennä koneella jos on liian ahdasta? Kyllä minä mahdun ihan hyvin ja olen 178cm ja lehden voi laittaa penkin alle.
Lensitkö itse kyseisellä Finnairin lentokoneella vai teitkö päätelmän istuinkarttaa lueskellen kotona? Vaikka Finnair mielestäsi haisee, niin myös Iberia, Lufthansa ja Swiss käyttävät samaa uutta istuinta ja yhtä "ahtaasti". Itseasiassa jalkatilaan ei tullut juuri mitään muutosta vaikka penkkirivien määrä lisääntyi.
Omasta mielestä nämä uudet istuimet ovat merkittävästi paremmat kuin aikaisemmat.
Tässä ote Finnairin lehdistötiedotteesta tammikuu 2007 josta valkenee miten voi olla mahdollista, että istuinmukavuus pysyy samana, vaikka pankkirivejä tulee lisää:
"The Recaro Slimline CL3510 seating model uses new technology with a light build and modern design making it possible to maintain plentiful leg room even though the seats are closer together. As a result of this extra seating, Finnair's capacity on European and domestic routes will be increased by five per cent. Another significant effect of the lighter seating will be savings in fuel consumption worth almost a million euros a year." - 19.1.2007
Just joo tulin tänään Itävallasta Airbus A320 (Finnair) koneella ja täytyy sanoa että joko olet todella pitkä tai sitten lihava...Itse suorastaan nautin siitä tilan paljoudesta ja penkki tilasta airbussissa mutta olenkin vain 185cm...käyppä lentelee tolla boeing 757.lla ni tiedät mitä on ahtaus ; )
Finnairilla A320 koneiden penkkimäärä vaihtelee
eri yksiläillä 111:sta 159:een
Siin on aikalailla eroa onko 111 paikkainen reittiversio
vaiko 159 paikkainen lomalentoversio.
Ja halpalentoyhtiöt muuten ahtaa samaiseen
koneeseen 180 penkkiä.
Istuinten määrä vaihtelee sen mukaan kuinka suuri business luokka on. Jos se ulottuu koneen takaosaan asti, paikkoja on 111. A320-sarjan tuolirivin keskimäiset istuimet jaetaan ikkuna ja käytäväpaikan kesken ja näin komesta istuimesta tulee kaksi ja kolmasosa rivin paikoista "katoaa".
Johan tarinan keksit ;)
Palmu on kyllä ihan oikeassa
Finnairin Euroopan reiteillä busines-luokassa jätetään aina rivien keskimmäiset paikkat tyhjäksi. Koneessa on siis kuusi penkkiä ( 3 3 ) vierekkäin, mutta vain neljälle paikalle laitetaan matkustajia istumaan. Busineksen kokoa sitten taas voidaan säädellä väliverholla, jota voidaan siirtää.
Palmu, olet siis aivan oikeassa.
Koneen penkkimäärä ei muutu miksikään vaan pysyy
samana.
Finnairilla on samaisesta koneesta myös eri versioita
joissa on ihan fyysisesti eri määrä penkkejä.
Niitä ahtaampia käytetään yleensä lomalennoilla.
Finnairin A319-321 koneissa on alunperin ollut muunneltavat penkit. Eli bisnesluokassa penkit asetettiin järjestykseen 2 3, jolloin käytävän vasemman puoleiset penkit kavennettiin, että tuli kaksi leveämpää ja yksi kapea "välipenkki" ja käytävän oikealla puolella penkkirivi levennettiin, jotta tuli 3 leveää penkkiä. Nyt näissä uusissa Recaron penkeissä ei ole enää muuntelumahdollisuutta, ainoastaan keskipenkit jätetään täyttämättä, penkkien leveys pysyy samana. Uusia penkkejä on ainakin A320 koneissa, mutta myös ilmeisesti A319 koneissa, A321 koneissa niitä ei ole.
Uusien penkkien myötä istuinmäärä nousi, mutta jalkatila pysyi samana.
Finnairilla ei ole erikseen mitään lomalentoversiota Airbus-koneissaan, vaan niitä reikkikoneiksi tarkoitettuja koneita käytetään myös lomalennoilla, varsinkin lauantaisin, kun on viikon hiljaisin lentopäivä.
Aivan, paitsi että Finnairin A319 on vielä ne alkuperäiset 2 3 muunneltavat penkit. A320 ja A321 on nykyään ne uudet 3 3 Recaron penkit.
Hyvä täsmennys. Kiitoksia lisäinfosta.
Lennäppä sitten vaikka sillä ryanairilla jos ei vinnairi kelpaa.